Admin

Принципы организации сервисного обслуживания МПЦ Ebilock-950

С.И. ФУРСОВ, заместитель генерального директора - главный инженер ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)»

С учетом объема находящихся в эксплуатации объектов, оборудованных системой микропроцессорной централизации (МПЦ) Ebilock-950, а также темпов ее внедрения, с каждым годом становятся все актуальнее проблемы организации сервисного обслуживания этих устройств. Компания ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» сегодня обеспечивает сервисное и гарантийное обслуживание внедряемых устройств и предлагает заказчику договоры на выполнение сервисного обслуживания уже действующих МПЦ.

С учетом пожеланий заказчика, а также многолетнего опыта решения вопросов, связанных с эксплуатацией устройств, компания готова предложить различные уровни сервиса, основанные на обеспечении круглосуточный технической поддержки на протяжении всего жизненного цикла системы. В настоящее время разработан и предложен к рассмотрению в Департаменте автоматики и телемеханики регламент осуществления технической поддержки.


Особое внимание уделяется организации мониторинга эксплуатируемых объектов, от реализации которого во многом зависит возможность выбора заказчиком того или иного уровня сервисного обслуживания. Сегодня компания обеспечивает мониторинг ряда объектов в дистанциях СЦБ по физическим линиям.

Следующий шаг - разработка структуры и алгоритма организации удаленной диагностики устройств на различных уровнях. Помимо уже успешно действующей системы мониторинга на уровне дистанции, она

может быть также реализована и в дорожных сервисных центрах, и в сервисном центре ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» или сервисной компании (см. рисунок). Данная схема позволит обеспечить оптимальный контроль состояния объектов с целью определения пред-отказных состояний и минимизировать время поиска и устранения отказов. При реализации нескольких уровней сети мониторинга возникает потребность в разработке регламента, устанавливающего объемы передаваемой информации от уровня к уровню, алгоритмы проведения анализа и порядок выявления предотказных состояний системы.

Для успешной реализации этой задачи на всех уровнях необходимо решить вопросы, связанные с возможностью использования сети передачи данных ОАО «РЖД» без организации параллельных сетей.

Следует сказать, что ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» готово предоставить заказчику договоры сервисного обслуживания трех уровней. На первом из них предоставляется круглосуточная ежедневная (24/7) техническая поддержка, включающая в себя предоставление необходимых консультаций, а также обеспечивается гарантия реакции.

В договоры второго уровня сервиса помимо этого включено выполнение регламентного обслуживания устройств микропроцессорной централизации Ebilock-950 с анализом работы системы за прошедший период, отслеживанием действий обслуживающего персонала и предоставлением заказчику соответствующих рекомендаций по эксплуатации устройств. На этом уровне предусматриваются регламентные выезды специалистов ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)», позволяющие проводить дополнительное обучение обслуживающего персонала непосредственно на объекте.

На третьем уровне, кроме описанных выше услуг, осуществляется также аварийно-восстановительное обслуживание с прибытием на объект специалистов компании, а также внеплановые выезды для расследования случаев нарушения нормальной работы системы.

В настоящее время компанией разработан состав эксплуатационного запаса оборудования на объектах, в региональных сервисных центрах и на центральном складе в Москве. Регламентирован также процесс передачи оборудования в ремонт и поставки отремонтированного оборудования заказчику. В соответствии с сервисным договором заказчику могут быть предложены различные варианты организации обменного фонда оборудования с учетом сроков его ремонта.

Еще один важный вопрос - обслуживание устройств бесперебойного питания (УБП). Сегодня ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» обеспечивает техническую поддержку при обслуживании УБП на всех объектах, оборудованных системой МПЦ Ebilock-950. На станциях Горьковской, Дальневосточной и Красноярской дорог осуществляется также и регламентное обслуживание этих устройств. Сейчас ведутся переговоры об организации обучения специалистов нашей компании выполнению регламентных работ по обслуживанию УБП с сохранением гарантийных обязательств их поставщиков.


Компания ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» уделяет большое внимание обучению эксплуатационного штата дистанций. С целью повышения его эффективности с 2007 г. в железнодорожном техникуме им. Андреева в Москве функционирует имитатор системы МПЦ Ebilock-950, включающий в себя центральный процессор, АРМы и объектный контроллер. Кроме того регулярно организуются курсы повышения квалификации на базе Московского государственного университета путей сообщения (МИИТа).

К инновационным методам обучения следует отнести разрабатываемый компанией обучающий комплекс, который планируется запустить на Московской дороге уже в начале этого года. Специалистами компании разработан автоматический имитатор поездной обстановки, позволяющий значительно повысить качество и эффективность обучения дежурных по станции.

Подводя итог, следует сказать, что ООО «Бомбардье Транспортейшн (Сигнал)» видит стоящие перед ним задачи по организации сервисного обслуживания внедряемых систем МПЦ Ebilock-950, имеет четкое понимание того, как их решать, и действует на опережение.

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Журнал "Автоматика, связь, информатика".

Перенес: Admin

Евгений002

Коллеги, нет ли у кого "Перечня систем и устройств ЖАТ, подлежащих техническому обслуживанию сервисным методом в 2018 г." Утвержден ЦДИГ Насоновым 03.08.2017 г.?Выложите......