ЭД-133К
 

ЭД-133К (а также его модификации ЭДУ-133К и ЭДТ-133К) — это четырехполюсный тяговый электродвигатель постоянного тока с принудительной вентиляцией и последовательным возбуждением. Он был историческим предшественником ДТК-417К и долгое время являлся основным ТЭД для российских тепловозов. Двигатель массово производился заводом «Электротяжмаш» (г. Харьков, Украина), а также предприятиями ООО «ЭТМ-Привод» (Лысьва) и «Сибэлектропривод» (Новосибирск).

Применение на подвижном составе

Двигатели этой серии устанавливаются на магистральные грузовые и маневровые тепловозы с электрической передачей:

• ТЭМ18ДМ (базовый маневровый локомотив РЖД)2ТЭ25К «Пересвет» и
  2ТЭ25КМ
  , ТЭМ9 и ТЭМ7А
• Модернизированные тепловозы серии 2ТЭ116

Технические характеристики

Номинальная мощность 414 кВт
Напряжение (мин / макс)506 / 780 В
Ток якоря 890 / 577 А
Частота вращения (мин / макс) 600 / 2320 об/мин
КПД 92,0 %
Масса двигателя от 2800 до 3100 кг (в зависимости от модификации)

Главное отличие от ДТК-417КВ отличие от современного ДТК-417К

Большинство базовых версий ЭД-133К использовали моторно-осевые подшипники скольжения (хотя модификации с буквой «Ц» шли с циркуляционной смазкой подшипников осевого узла).

Переход на ДТК-417К позволил полностью заменить данный узел на подшипники качения, исключив необходимость постоянной заправки осевых букс маслом.Если вам нужны чертежи присоединительных размеров или схемы соединений обмоток (якоря, дополнительных полюсов и главного возбуждения) для проведения ремонта, дайте знать.