СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Вагоны, вагонное хозяйство > Вагонное хозяйство
Вагонное хозяйство Обсуждение вопросов эксплуатации вагонного парка и общих вопросов вагонного хозяйства
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.04.2013, 17:24   #16 (ссылка)
Переименована в Симстра!
 
Аватар для TrainMania

Регистрация: 29.05.2012
Адрес: ст. Тимасовская-1
Сообщений: 220
Поблагодарил: 522 раз(а)
Поблагодарили 48 раз(а)
Фотоальбомы: 5 фото
Записей в дневнике: 35
Репутация: 61
А под какие вагоны эти тележки подкатывались: под любые, или под какие-то определённые модели?
TrainMania вне форума   Цитировать 0
Старый 12.04.2013, 17:59   #17 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Никита Андреев

Регистрация: 17.02.2013
Сообщений: 16
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
товарищи американцы, не валите все с больной головы на здоровую gudok.ru/newspaper/?ID=905489
в конструкции тележек моушн контрол в буксовом узле используется прокладка из полиуретана. Она устанавливается между адаптером и боковой рамой на всех этих моделях будь то в сша, будь то 18-9836 сделанной для россии. но даже в относительно мягком американском климате случались их разрушения и расплавления. это приводило к преждевременному износу колес, а это в свою очередь к потере устойчивости тележки даже в случае груженых вагонов. а в наших условиях при перепадах температуры до минус 50 или при оттаивании вагонов в тепляках, где температура под 100 градусов, неметаллическая прокладка очень быстро приведет к выходу из строя всей тележки.
так что нечего, как мы русские говорим, на зеркало пенять….
Никита Андреев вне форума   Цитировать 0
Старый 15.04.2013, 11:08   #18 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для EMD

Регистрация: 07.02.2012
Сообщений: 24
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Вы нaвернякa в Aмерике зимoй были, если гoвoрите oб
Цитата:
Сообщение от Никита Андреев
относительно мягком американском климате

Цитата:
случались их разрушения и расплавления. это приводило к преждевременному износу колес, а это в свою очередь к потере устойчивости тележки даже в случае груженых вагонов
Мoжете привести ссылку нa пoдoбнoе сoбытие?

Пo пoвoду aдaптерoв -- выпискa из книги "ОБОБЩЕНИЕ
передового опыта тяжеловесного.движения: вопросы взаимодействия
Kолеса и рельса" сoстaвленнoй междунaрoдными специaлистaми, включaя рoссийских



Грузoпoдъемнoсть вaгoнoв, нaвернякa, прoверяют в первую oчередь. Тoлькo пoчему-тo никтo ни o чем не пишет и oтчеты oстaются, oчевиднo, пo сукнoм, если случaй без смертельных пoследствий
EMD вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Американские стрелочные электроприводы Admin СЦБ за рубежом 114 05.02.2020 20:12
=ИЩУ= таблицу соответствия ШНС СЦБ Поиск документации 0 13.12.2012 00:36
Таблица Соответствия Помогала2 Машинисты 0 09.07.2012 19:00
=Диплом= АРМ анализа качества проектно-сметной документации, соответствия типовым нормам проектирования Наталья Варнова Курсовое и дипломное проектирование 0 24.03.2012 22:09
AUTOMATIC TRAIN CONTROL (Alstom) Admin Wiki-Railway 0 18.02.2011 20:32

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 08:21.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot