Памятка локомотивной бригаде по действиям в нестандартных ситуациях. Аварийные карточки. 2015
 

Памятка локомотивной бригаде по действиям в нестандартных ситуациях. Аварийные карточки. Тула, 2015

https://vk.com/doc180572275_56324452...e4f953c599729d

https://b.radikal.ru/b13/2107/bb/1e8a34679dc9.jpg

Электрооборудование тепловозов. Справочник. Марченко В.С, Сергеев А.А, Иванченко В.Т, Верхогляд В.Е. – Москва: ИКЦ Академкнига, 2003
 

Приведены данные по электрооборудованию тепловозов переменнопостоянного (2ТЭ116, ТЭП70, ТЭМ7) и постоянного (2ТЭ10, М62, ТЭП60 и др.) тока. Описаны электрические схемы соединений электрических машин и принципиальные схемы электронных блоков.
Для специалистов, занимающихся эксплуатацией, ремонтом и проектированием тепловозов, локомотивных бригад и ремонтного персонала.

https://vk.com/doc180572275_56556350...fef67416893737

https://d.radikal.ru/d00/2107/95/527f13d9e18e.jpg

ОГЛАВЛЕНИЕ
Глава I. Электрические машины ............................... 3
1. Тяговые электродвигатели . 3
2. Тяговые генераторы .................................. 14
3. Тяговые агрегаты .................................... 26
4. Вспомогательные электрические машины................. 37
Глава 2. Электрические аппараты и электронные устройства ... 77
5. Контакторы .......................................... 77
6. Переключатели ....................................... 86
7. Контроллеры ......................................... 88
8. Выключатели автоматические .......................... 93
9. Выключатели и переключатели ......................... 98
10. Реле.............................................. .. 111
11. Регуляторы напряжения .............................. 138
12. Электропневматические вентили ...................... 142
13. Трансформаторы.................................... .. 145
14. Амплистаты ......................................... 161
15. Резисторы......................................... .. 162
16. Тяговые электромагниты ............................. 171
17. Панели с предохранителями .......................... 172
18. Разъединители и рубильники ......................... 173
19. Кнопки управления .................................. 174
20. Колодки выводные ................................... 176
21. Индуктивные датчики ................................ 176
22. Панели и блоки выпрямителей......................... 177
23. Блоки автоматики.................................... 188
Глава 3. Аккумуляторные батареи............................... 209
24. Батареи аккумуляторные кислотные................... 209
25. Батареи аккумуляторные щелочные ................... 212
Глава 4. Светотехнические изделия ............................ 215
26. Светильники ....................................... 215
27. Фонарь ФЭСО........................................ 220
28. Арматура световой сигнализации..................... 221
29. Патроны........................................... . 223
30. Лампы накаливания электрические.................... 225
31. Изделия элсктроустановочные........................ 227
Глава 5. Электротехнические изделия........................... 229
32. Провода и кабели .................................. 229
33. Электронагреватели ................................ 234
34. Щетки для электрических машин...................... 236
35. Межсекционные штепсельные соединения............... 238
Приложение. Применение электрооборудования на тепловозах .... 241

Регулирование тока возбуждения тяговых электродвигателей. Дудченко Д.Н, Гаврилов Н.С. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2015
 

В книге приведены аналитический обзор и системный анализ схемных решений по плавному реагированию тока возбуждения тяговых электродвигателей постоянного тока. Рассмотрен метод расчета квазистационарного электромагнитного процесса при регулировании тока в зоне ослабления возбуждения. Получены аналитические выражения для регулировочных и пульсационных характеристик при импульсном регулировании тока возбуждения во всем диапазоне возможных параметров и режимов тягового электродвигателя и импульсного преобразователя.
Предназначена для студентов вузов железнодорожного транспорта, обучающихся по специальностям «Электрический транспорт железных дорог» и «Подвижной состав железных дорог».

https://vk.com/doc180572275_52673393...c62482d51b23de

Оглавление
Введение.......................................... .....3
Глава 1. СПОСОБЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ....................4
1.1. Характеристики тягового электродвигателя постоянного тока при двухзонном регулировании (реостатное и импульсное регулирование)................4
1.2. Ступенчатое регулирование тока возбуждения .......9
Глава 2. УПРОЩЕННЫЙ МЕТОД РАСЧЕТА РЕЖИМА ПЛАВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ ...22
2.1. Допущения .......................................22
2.2. Регулировочные и пульсационные характеристики для схем с прямым включением импульсного прерывателя (без дополнительного резистора) ......................23
2.3. Регулировочные и пульсационные характеристики для схем с дополнительным резистором..................29
Глава 3. ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЕ СООТНОШЕНИЯ В СИСТЕМЕ ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ................................35
3.1. Допущения .......................................35
3.2. Мощность потерь за цикл регулирования в квазистационарном установившемся режиме с одним импульсным прерывателем.......................36
3.3. Мощность потерь за цикл регулирования в квазистационарном установившемся режиме с двумя импульсными прерывателями.....................38
Глава 4. ОЦЕНКА ВЛИЯНИЯ ВИХРЕВЫХ ТОКОВ ПРИ ИМПУЛЬСНОМ РЕГУЛИРОВАНИИ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ....................................... .41
4.1. Классическая схема без дополнительного резистора.41
4.2. Схема импульсного регулирования с дополнительным резистором....................................46
Глава 5. ОБЗОР СИСТЕМ ПЛАВНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ ПОСТОЯННОГО ТОКА..........53
Глава 6. СИСТЕМА ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ. ПРЕДЛОЖЕННАЯ В.И. НЕКРАСОВЫМ.............................67
Глава 7. СИСТЕМА ИМПУЛЬСНОГО РЕГУЛИРОВАНИЯ ТОКА ВОЗБУЖДЕНИЯ. ПРЕДЛОЖЕННАЯ Л.Ю. ВЕЙЦМАНОМ..............................75
7.1. Схема замещения..........................75
7.2. Формирование аналитического аппарата на базе дифференциальных уравнений............76
Глава 8. ОГРАНИЧЕНИЕ РЕЖИМА РЕГУЛИРОВАНИЯ МАГНИТНОГО ПОТОКА ПО УСЛОВИЯМ НА КОЛЛЕКТОРЕ...............................87
Глава 9. ПУЛЬСАЦИОННЫЕ ПОТЕРИ В ТЯГОВОМ ДВИГАТЕЛЕ ПРИ ИМПУЛЬСНОМ РЕГУЛИРОВАНИИ ...98
Рекомендуемая литература..............................107

Электрические машины тепловозов и дизель-поездов. Дайлидко А.А. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2017
 

Учебное пособие подготовлено в соответствии с Федеральным государственным образовательным стандартом среднего специального образования специальности 23.02.06 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог» дли базовой и углубленной подготовки.
Рассмотрены теория, принцип действия, устройство и режимы работы электрических машин как общего, гак и тяговою назначения, применяемых в ТПС. Приведена технология технического обслуживания этого оборудования.
Предназначено дтя студентов техникумов и колледжей железнодорожHorn транспорта. Может быть полезно для инженерно-технических работников локомотивного хозяйства, а также для локомотивных и ремонтных бригад.

https://vk.com/doc180572275_52673446...280576b3142c95

ОГЛАВЛЕНИЕ
Введение.......................................... .....3
Глава I. ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ ОБ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ
МАШИНАХ........................................... ..5
1.1. Основные понятия..................................5
1.2. Материалы для изготовления электрических машин....9
1.3. Потери электроэнергии, КПД, нагрев и охлаждение электрических машин...................................14
Глава 2. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПОСТОЯННОГО ТОКА.............................................. .22
2.1. Классификация электрических машин постоянного тока ...22
2.2. Принцип действия генераторов и электродвигателей.22
2.3. Основные элементы электрической машины постоянного тока.............................................. ....26
2.4. Магнитная цепь машины............................41
2.5. Генераторы постоянного тока......................54
2.6. Электродвигатели постоянного тока................65
2.7. Тяговые машины постоянного тока..................76
2.8. Вспомогательные и специальные электрические машины тепловозов........................................ ...102
Глава 3. ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ МАШИНЫ ПЕРЕМЕННОГО ТОКА.............................................. 125
3.1. Классификация и принципы действия...............125
3.2. Асинхронные машины..............................132
3.3. Асинхронные двигатели ..........................135
3.4. Синхронные машины...............................155
3.5. Тяговые генераторы переменного тока.............167
3.6. Тяговые электродвигатели переменного тока.......176
3.7. Вспомогательные машины переменного тока.......184
Глава 4. ТРАНСФОРМАТОРЫ..............................189
4.1. Принцип действия и классификация трансформаторов . .. 189
4.2. Конструкция трансформатора......................192
4.3. Режимы работы трансформаторов...............196
Глава 5. ЭЛЕКТРОМАШИННЫЕ ПРЕОБРАЗОВАТЕЛИ.........210
5.1. Классификация и принцип действия............210
5.2. Конструкции электромашинных преобразователей, их достоинства и недостатки......................211
Глава 6. МАГНИТНЫЕ УСИЛИТЕЛИ.....................214
6.1. Конструкции и принципы действия магнитных усилителей.......................................2 14
6.2. Измерительные трансформаторы постоянного тока и напряжения.....................................218
Глава 7. ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН...........................221
7.1. Структура системы технического обслуживания.221
7.2. Основные неисправности электрических машин..223
7.3. Техническое обслуживание отдельных узлов и агрегатов.. 233
Рекомендуемая литература.........................238

Техническое обслуживание тормозного оборудования. Обеспечения поезда тормозами. Управление тормозами. Барщенков В.Н, Кондратьев Н.В. 2013
 

Техническое обслуживание тормозного оборудования. Обеспечения поезда тормозами. Управление тормозами. Барщенков В.Н, Кондратьев Н.В. 2013

https://vk.com/doc180572275_54441083...c0dd3b57e4bbe8

СОДЕРЖАНИЕ
1. Зарядное давление в тормозной магистрали.........3
2. Давление в тормозной магистрали хвостового вагона.... 4
3. Проверка тормозного оборудования при приемке локомотива.............................. 4
4. Минимальная толщина тормозных колодок и нормы выхода штока тормозного цилиндра.........10
5. Включение режимов работы и режимов торможения воздухораспределителей................11
6. Плотность тормозной сети поезда................14
7. Опробование тормозов............................ 17
8. Проверка действия тормозов в пути следования....19
9. Обеспечение поездов тормозами....................21
9.1 Расчетный тормозной коэффициент............21
9.2 Тормозные нормативы и порядок следования поезда при недостающем тормозном нажатии..............23
9.3 Определение потребного количества ручных тормозов...................................... 27
9.4 Пересылка сплоток локомотивов с выключенными тормозами..................................... 27
9.5 Справка об обеспечении поезда тормозами и исправном их действии форма ВУ-45 .............28
9.6 Примеры заполнения справки формы ВУ-45.....43
10. Управление тормозами........................... 53
11. Контрольная проверка тормозов...................59
12. Признаки нарушения целостности тормозной магистрали............................... 54
13. Признаки изменения длины тормозной магистрали .... 65
Литература........................................ .. 65

Преобразовательные устройства электропоездов переменного тока. Гут В.А. – Москва: Маршрут, 2006
 

В учебнике приведены конструкции и основные технические характеристики преобразовательных устройств электропоездов переменного тока, эксплуатируемых на железных дорогах России. Рассмотрены устройства тяговых трансформаторов, сглаживающих реакторов; принцип действия полупроводниковых вентилей; конструкции силовых выпрямительных установок электропоездов различных серий.
Учебник предназначен для учащихся дорожных технических школ и может быть полезен локомотивным бригадам и работникам, связанным с эксплуатацией и обслуживанием электрооборудования электропоездов переменного тока.

https://vk.com/doc180572275_46677481...9b0d4285b0bdbe

Содержание
1. Общие сведения........................................3
1.1. Структурная схема преобразования энергии на электропоездах переменного тока 3
2. Тяговые трансформаторы и реакторы.....................7
2.1. Тяговые трансформаторы 7
2.2. Сглаживающие реакторы...........................20
3. Силовые выпрямительные установки.....................23
3.1. Устройство и характеристики полупроводниковых вентилей.......................................... ....23
3.2. Конструкции выпрямительных установок 40
Рекомендуемая литература 51

Справочник по ремонту электроподвижного состава железнодорожного транспорта. Курасов Д.А, Эльперин В.И. – Киев: Техника, 1989
 

Изложены сведения по технологии ремонта электро подвижного состава магистрального железнодорожного транспорта. Приведены технологические рекомендации по восстановлению механической части, электрических машин, электрических аппаратов, тормозного и пневматического оборудования, устройств безопасности и контрольно-измерительных приборов. Рассмотрены способы восстановления изношенных деталей основного оборудования. Значительное внимание уделено вопросам качества ремонта.
Предназначен для инженерно-технических работников депо, мастерских по ремонту оборудования электровозов.

https://vk.com/doc180572275_47172362...e72841e8b29f88

Предисловие....................................... ................ 3
Глава I. Организация и основные технико-экоиомические показатели ремонта электроподвнжного состава 4
Система содержания электроподвнжного состава 4
Определение рационального объема технического обслуживания и ремонта 9
Методы ремонта электроподвнжного состава II
Глава 2. Подготовка электроподвнжного состава к ремонту 16
Осмотр и очистка электроподвнжного состава 16
Техническая диагностика электроподвнжного состава 25
Технология разборки . 31
Глава 3. Способы восстановления изношенных деталей 32
Наплавка, сварка, пайка 32
Восстановление пластическим деформированием н полимерными материалами 46
Восстановление гальваническими методами 48
Глава 4. Проектирование технологического процесса восстановления 51
Глава 5. Ремонт механической части 59
Характеристика эксплуатационной надежности н объем ремонтных работ . 59
Ремонт кузова, его опор, рам тележек и их оборудования 61
Ремонт рессорного подвешивания 68
Ремонт тормозной рычажной передачи 69
Ремонт колесных пар . 71
Ремонт зубчатых передач ... 74
Ремонт букс н буксовых подшипников 75
Ремонт автосцепного устройства 80
Глава 6. Ремонт электрических машин 81
Характеристика эксплуатационной надежности н объем ремонтных работ , 8
Диагностика тягового двигателя 82
Ремонт тягового двигателя 89
Ремонт вспомогательных машин 97
Ремонт тягового трансформаторах 101
Глава 7. Ремонт электрических аппаратов . 105
Характеристика эксплуатационной надежности и объем ремонтных работ . 105
Ремонт аппаратов силовой цепи 105
Ремонт элементов, общих для всех электрических аппаратов 116
Глава 8. Ремой тормозного и пневматического оборудования 117
Характеристика эксплуатационной надежности и объем ремонтных работ . 117
Ремонт компрессора и регулятора давления . 118
Ремонт воздушных резервуаров, пневматической магистрали в ее арматуры 127
Ремонт крана машиниста 130
Ремонт крана вспомогательного тормоза № 254 136
Ремонт блокировочного устройства № 367 . 138
Ремонт пневмоэлектрнческого датчика № 418 и сигнализатора отпуска тормозов № 352А . 140
Ремонт воздухораспределителя я тормозных цилиндров . . 142
Глава 9. Ремонт устройств автоматической локомотивной сигнали-
зации непрерывного типа с аитостопом .... 147
Характеристика эксплуатационной надежности н объем ремонтных работ . 147
Ремонт устройств автоматической локомотивной сигнализации 148
Ремонт устройств проверки бдительности машиниста 151
Глава 10. Качество ремонта и его показатели 155
Приложения 160
1.Основные материалы, применяемые при ремонте ЭПС 160
2.Нормы напряжения для испытаний ЭПС 162
3.Основное технологическое оборудование 164
4.Карта смазывания . . 185
5.Физико-химические свойства смазочных материалов . . 187
6.Перечень стандартов, действующих в локомотнворемоитном производстве железнодорожного транспорта 189
Список литературы 190

Электрическое оборудование тепловозов. Грищенко А.В, Грачёв В.В, Соколов Г.Е. – Москва: Маршрут, 2006
 

Учебное иллюстрированное пособие содержит чертежи, разрезы и подробные деталировки электрических машин и аппаратов наиболее распространенных серий тепловозов, эксплуатируемых на железных дорогах. Приводятся технические характеристики некоторых электрических аппаратов; показана вся номенклатура электрического оборудования эксплуатируемых тепловозов.
Предназначено для инженерно-технических работников и структурных образовательных подразделений железных дорог; может быть полезно студентам колледжей, техникумов железнодорожного транспорта.

https://vk.com/doc180572275_47172363...f8a76015e01105

Введение.......................................... .......................3
Синхронный генератор ГС-501А.............................................4
Ротор синхронного генератора ГС-501А.....................................5
Узлы синхронного генератора ГС-501А......................................6
Тяговый генератор ГП-311Б.............................................. ..7
Магнитная система тягового генератора ГП-311Б............................8
Якорь тягового генератора ГП-311Б........................................9
Тяговый электродвигатель ЭД-118А........................................10
Якорь тягового электродвигателя ЭД-118А.................................11
Магнитная система тягового электродвигателя ЭД-118А.....................12
Стартер-генератор СТГ-7................................................. 13
Стартер-генератор ПСГ............................................... ....14
Синхронный возбудитель ВС-650В..........................................15
Мотор-вентилятор МВ................................................ .....16
Электродвигатель компрессора ЭКТ-5......................................17
Электродвигатели серии П................................................1 8
Переключатель электропневматический кулачковый ППК-8063УЗ...............19
Переключатель электропневматический кулачковый ППК-8063УЗ в разборе.....20
Г рупповой контактор ПКГ-565УЗ..........................................21
Г рупповой контактор ПКГ-565УЗ в разборе................................22
Контактор электромагнитный КПВ-604......................................23
Контактор электромагнитный ТКПМ-111.....................................24
Контроллер машиниста КВ-1552УЗ..........................................25
Реле электромагнитное ТРПУ-1............................................26
Реле времени электромагнитное РЭВ-812УЗ.................................27
Реле дифференциальное РД-З0ОТ..........................................28
Электролневматические вентили........................................... .29
Электромагниты.................................... .......................30
Панель резисторов ПС-40601УХЛЗ......................................... ..31
Панель резисторов ПС-50................................................ ..32
Резистор типа ЛР................................................ .........33
Амплистат возбуждения АВ-ЗАУЗ............................................34
Трансформаторы тока и напряжения........................................ .35
Распределительные трансформаторы.................................... .....36
Стабилизирующий трансформатор ТС-2.......................................37
Трансформатор питания ТП-3...............................................38
Выключатель педальный ВП-1 -11 УЗ........................................39
Выключатель концевой.......................................... ...........40
Аккумулятор кислотный......................................... ...........41
Аккумулятор щелочной.......................................... ...........42
Панель кремниевых выпрямителей ПВК-6011УЗ................................43
Блок выпрямителей БВК-250УЗ............................................. .44
Блок выпрямителей БВК-470УЗ............................................. .45
Блок выпрямителей БВ-1204УЗ............................................ ..46
Электрические схемы блоков выпрямителей типа БВК.........................47
Регулятор напряжения БРН-ЗВУЗ............................................48
Регулятор напряжения РНТ-6..........!....................................49
Электрические схемы регуляторов напряжения...............................50
Блок тахометрический БА-420УЗ............................................5 1
Блок резисторов........................................ ..................52
Осветительные приборы........................................... .........53
Рекомендуемая литература........................................ .........54

Электрические аппараты электровозов постоянного и переменного тока. Заболотный Н.Г. – Москва: Маршрут, 2005
 

В иллюстрированном учебном пособии систематизирован материал по электрическим аппаратам электровозов переменного тока серии ВЛ80С, ВЛ80Т и постоянного тока ВЛ10; детально рассмотрены конструкция и принцип действия аппаратов силовой цепи. Пособие особенно полезно при изучении электрической аппаратуры электроподвижного состава, основой которой являются контактные системы управления.
Предназначено для студентов вузов, техникумов и колледжей, а также учащихся образовательных учреждений железнодорожного транспорта, осуществляющих профессиональную подготовку. Может быть использовано работниками локомотивных депо.

https://vk.com/doc180572275_47165049...4c6b6e34c158bc

Содержание
Введение.......................................... ............3
Электровоз ВЛ-10 постоянного тока ............................4
Электровоз ВЛ-80 переменного тока.............................4
Аппараты силовой цепи ........................................5
Токоприемник П-5, токоприемник Л-13-1.........................5
Электропневматические контакторы ПК-96; ПК-46; ПК-36..........7
Реверсор РК-8Л................................................ 9
Тормозной переключатель ТК-8.................................11
Групповой переключатель ПКГ-6,ПКГ-4..........................12
Главный контроллер ЭКГ-8.....................................13
Аппараты защиты .............................................16
Быстродействующий контактор БК-78Т...........................16
Быстродействующий выключатель БВП-5 со снятой дугогасительной
камерой........................................... ...........17
Принцип действия БВП-5.......................................19
Главный выключатель ВОВ-25-4МУХЛ1 ...........................20
Реле боксования РБ-469........................................22
Реле защиты от юза РЗЮ-580-1 .................................22
Реле контроля «Земли» РКЗ-306 ................................23
Реле времени РЭВ-294, РЭВ-299.................................23
Реле повышенного напряжения РПН-5, РПН-3......................24
Реле перегрузки РТ-406 .......................................24
Тепловое реле ТРТ.............................................25
Реле рекуперации РР-4.........................................25
Дифференциальное реле РДЗ-504 ................................26
Блок дифференциального реле БРД-356 ..........................27
Плавкие предохранители .......................................28
Аппараты цепей управления.....................................29
Контроллер машиниста КМ-84....................................29
Контроллер машиниста КМЭ-8 ...................................31
Электромагнитный контактор МК-86 .............................32
Электромагнитный контактор МК-310Б............................32
Электромагнитный контактор МК-101.............................33
Электромагнитный включающий вентиль...........................33
Электромагнитный защитный вентиль ВЗ-1 .......................34
Регулятор давления АК-11Б.....................................34
Панель пуска расщепителя фаз ППРФ-300 ........................35
Индуктивный шунт ИШ-95 .......................................35
Указатель позиций........................................... ..35
Рекомендуемая литература .....................................36

Управление объединенным парком электровозов железных дорог. Левченко А.С, Александров В.И, Куренков П.В, Кремнёв А.А. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте,
 

В монографии рассмотрены варианты работы объединенного парка локомотивов Южно-Уральской и Куйбышевской железных дорог. Описана технология управления объединенным парком электровозов грузового движения на полигоне Челябинск–Рыбное. Приведены концепции совершенствования существующей технологии, отмечены их преимущества и недостатки. Приведена разработанная методика выбора экономически целесообразных вариантов технологии управления перевозочным процессом грузового движения на тяговом полигоне Челябинск–Рыбное. Выполнен расчет и сравнительная экономическая оценка трех вариантов технологии управления объединенным парком электровозов. Предназначена для специалистов в области управления перевозочным процессом, управления движением и работой локомотивного парка, может быть использована в учебном процессе, а также учёными и практиками различных хозяйств железнодорожного транспорта, задействованных в управлении грузовыми перевозками.

https://vk.com/doc180572275_56777463...6becc56bab436d

Содержание
Введение.......................................... ................3
1. АНАЛИЗ ИССЛЕДУЕМОЙ ПРОБЛЕМЫ....................................5
1.1. Состояние обеспечения локомотивами грузового движения
на удлиненных тяговых плечах..................................5
1.2. История развития системы вождения тяжеловесных поездов
при различных вариантах соединения локомотивов и вагонов.....13
1.3. Зарубежный опыт.............................................1 6
1.4. Обзор и анализ научных исследований.........................20
Выводы............................................ ...............29
2. СИСТЕМНЫЕ УЛУЧШЕНИЯ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА.
ПОВЫШЕНИЕ РЕЗУЛЬТАТИВНОСТИ БИЗНЕС-ПРОЦЕССОВ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИХ ПРОЦЕССОВ НА ПОЛИГОНЕ ЧЕЛЯБИНСК-РЫБНОЕ............................................ .....31
2.1. Факторный анализ мероприятий по улучшению бизнес-процессов
на полигоне Челябинск—Рыбное.................................3 1
2.2. Анализ отклонений фактических показателей качества поездной
работы от нормативных....................................... .37
2.3. Основные принципы построения АСУ ТЭР........................40
2.4. Улучшенная структура управления тяговым ресурсом
и инфраструктурой тягового электроснабжения с возможностью контроля и управления показателями качества поездной работы.43
2.5. Методика разработки и ведение документации системы менеджмента
качества в программном продукте Business Studio..............52
Выводы............................................ ...............53
3. ПОВЫШЕНИЕ ЭФФЕКТИВНОСТИ УПРАВЛЕНИЯ
ПЕРЕВОЗОЧНЫМ ПРОЦЕССОМ ПРИ РАЗЛИЧНЫХ ВАРИАНТАХ РАБОТЫ ОБЪЕДИНЕННЫМ ПАРКОМ ЭЛЕКТРОВОЗОВ..........................54
3.1. Формирование основных направлений поездопотоков сортировочными
станциями полигона и обслуживание их локомотивами............54
3.2. Варианты работы объединенным парком электровозов............56
3.2.1. Вариант 1 (существующий)..............................56
3.2.2. Вариант II (расконсервация ПТОЛ на станции Кропачево).59
3.2.3. Вариант III (неразъединение «СМЕТ» и исключение «сплоток»).59
3.3. Методика выбора экономически целесообразных вариантов технологии
управления перевозочным процессом..............................60
3.3.1. Методика определения основных элементов полных годовых
затрат............................................ ........61
3.3.2. Особенности расчета затрат для различных категорий грузовых
поездов........................................... ........64
3.3.3. Расчет затрат на одиночное следование локомотивов.......69
3.3.4. Расчет дополнительных затрат по I варианту (при существующей
технологии)....................................... ........71
3.3.5. Сравнительная оценка экономической эффективности
вариантов......................................... ........73
Выводы............................................ .................74
Заключение........................................ .................75
Список использованной литературы..................................77

Основы локомотивной тяги. Бахолдин В.И, Афонин Г.С, Курилкин Д.Н. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014
 

Рассмотрены общие вопросы механики движения поезда, предложена классификация сил, действующих на поезд при различных режимах движения, перечислены факторы, влияющие на формирование сил тяги и сопротивления движения поезда. Изложены способы решения уравнения движения, методы определения скорости и времени движения поезда. Приведены разъяснения к расчетам тормозных задач, определения нагрева электрических машин, расхода топлива и энерпш. Описаны испытания локомотивов и организация автоведения поездов.
Предназначено для студентов среднего профессионального образования, обучающихся по специальности 190623 «Техническая эксплуатация подвижного состава железных дорог», а также может быть полезно работникам железнодорожного транспорта, связанным с эксплуатацией локомотивов.

https://vk.com/doc180572275_56323868...c2356dd9f06e64

Оглавление
От авторов........................................... ............3
Введение.......................................... ...............4
Глава 1. СИЛЫ, ДЕЙСТВУЮЩИЕ НА ПОЕЗД..............................6
1.1. Характеристика сил, действующих на поезд....................6
1.2. Основные режимы движения ...................................6
1.3. Управляемые силы тяги и торможения..........................7
1.4. Ограничения сил тяги и торможения..........................12
Глава 2. ЭЛЕКТРОМЕХАНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ................................. ..........17
2.1. Основные зависимости и определения.........................17
2.2. Электромеханическая характеристика тягового электродвигателя с последовательной (сериесной) системой возбуждения.............21
2.3. Электромеханическая характеристика тягового электродвигателя с параллельной (шунтовой) обмоткой возбуждения..................22
2.4. Электромеханическая характеристика тягового электродвигателя с согласно-смешанной системой возбуждения.......................23
2.5. Электромеханическая характеристика электродвигателя встречно-смешанного возбуждения.................................24
2.6. Приведение электромеханических характеристик тяговых электродвигателей к колесным парам локомотива...................25
2.7. Сравнение характеристик тяговых электродвигателей. Требования, предъявляемые к характеристикам тяговых электродвигателей.......28
2.8. Способы регулирования скорости движения на электроподвижном составе........................................... ..............34
2.9. Регулирование скорости движения путем изменения напряжения.34
2.10. Регулирование скорости движения путем изменения магнитного потока............................................ ..............38
2.11. Управление изменением сопротивления в якорной цепи тяговых электродвигателей................................. ..............41
2.12. Электромеханические и тяговые характеристики ЭПС постоянного тока.............................................. ..............42
2.13. Электромеханические и тяговые характеристики ЭПС переменного тока.............................................. ..............45
Глава 3. ТЯГОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ И СВОЙСТВА АВТОНОМНЫХ ЛОКОМОТИВОВ......................................4 8
3.1. Общие сведения.......................................... ...48
3.2. Сила тяги тепловоза по дизелю..............................50
3.3. Тяговые характеристики локомотивов с механической передачей мощности.......................................... .............58
3.4. Тяговые характеристики тепловозов с гидравлической передачей мощности.......................................... .............60
3.5. Тяговые характеристики тепловозов с электрической передачей мощности.......................................... .............71
3.6. Электрические передачи мощности переменно-постоянного тока....75
Глава 4. СИЛЫ СОПРОТИВЛЕНИЯ ДВИЖЕНИЮ ПОЕЗДА........................82
4.1. Классификация сил сопротивления движению..................82
4.2. Основное сопротивление движению поезда....................83
4.3. Расчет сил удельного основного сопротивления движению.........91
4.4. Силы дополнительных сопротивлений движению................96
4.5. Дополнительное сопротивление движению поезда от кривых участков плана пути............................................98
4.6. Спрямление профиля и плана пути..........................100
4.7. Дополнительные сопротивления при трогании поезда с места...... 107
4.8. Сопротивление от подвагонных генераторов пассажирского поезда .... 108
4.9. Дополнительное сопротивление движению поезда от ветра....109
4.10. Дополнительное сопротивление движению поезда от низкой температуры....................................... ................. 110
Елава 5. ТОРМОЗНЫЕ СИЛЫ ПОЕЗДА..................................... 112
5.1. Общие сведения.......................................... . 112
5.2. Определение тормозной силы поезда............................. 115
5.3. Принципы расчетов тормозных сил при пневматическом управлении тормозами......................................... ............124
5.4. Суть электрического торможения...........................129
Елава 6. УРАВНЕНИЕ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА............................136
6.1. Вывод уравнения движения поезда..........................136
6.2. Расчет ускоряющих сил в режиме тяги...........................143
6.3. Расчет ускоряющих сил, действующих на поезд в режиме холостого хода.............................................. ..147
6.4. Расчет замедляющих сил, действующих на поезд.................. 151
6.5. Аналитический метод решения уравнения движения поезда.........153
6.6. Графический метод решения уравнения движения поезда......157
Елава 7. РАСЧЕТ И ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА СОСТАВА....................163
7.1. Общие сведения.......................................... 163
7.2. Определение веса состава с учетом запаса кинетической энергии.166
7.3. Графический метод определения веса состава...............170
7.4. Проверка веса состава на трогание с места.....................172
7.5. Проверка веса состава по длине приемо-отправочных путей.......174
7.6. Принципы установления норм веса состава..................176
7.7. Построение тонно-километровой диаграммы..................177
Елава 8. СКОРОСТЬ И ВРЕМЯ ДВИЖЕНИЯ ПОЕЗДА.....................179
8.1. Основные принципы определения скорости движения поезда...179
8.2. Графический метод построения кривой скорости..............186
8.3. Численные методы решения уравнения движения поезда........192
8.4. Методика расчета скорости движения с учетом длины и распределенного веса поезда................................193
Глава 9. ТОРМОЖЕНИЕ ПОЕЗДА И РЕШЕНИЕ ТОРМОЗНЫХ ЗАДАЧ...........200
9.1. Классификация торможения поезда.........................200
9.2. Методы решения тормозных задач..........................201
9.3. Определение необходимых тормозных средств для обеспечения безопасного движения поезда..................................206
9.4. Определение длины тормозного пути.......................211
9.5. Графический метод решения тормозных задач.................217
9.6. Решение тормозных задач по интервалам времени.............220
9.7. Тормозные расчеты с помощью номограмм.....................233
Глава 10. РАСЧЁТ НАГРЕВАНИЯ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН ПО МЕТОДУ А.И. МАТВЕЕНКО.................................240
10.1. Определение температуры обмоток якоря..................240
10.2. Расчет нагревания тягового электродвигателя (главного генератора) аналитическим методом............................250
Глава 11. ОПРЕДЕЛЕНИЕ РАСХОДА ЭНЕРГИИ НА ТЯГУ ПОЕЗДОВ........................................... .......253
11.1. Факторы, влияющие на расход энергии на тягу поездов......253
11.2. Определение расхода топлива на ведение поезда............257
11.3. Техническое нормирование расхода топлива, электроэнергии.265
11.4. Построение кривой расхода топлива тепловозом графическим способом А.И. Долинжева......................................269
11.5. Способы уменьшения расхода топлива и энергии на тягу.....274
Глава 12. ВЫПОЛНЕНИЕ ТЯГОВЫХ РАСЧЕТОВ НА ЭВМ.................275
12.1. Общие сведения.........................................2 75
12.2. Подготовка исходных данных.............................275
12.3. Порядок расчетов на ЭВМ................................278
Глава 13. РАЦИОНАЛЬНЫЕ ПРИЕМЫ ВОЖДЕНИЯ ПОЕЗДОВ...............281
13.1. Режимные карты.........................................281
13.2. Системы автоматического ведения поездов................283
13.3. Система автоведения грузовых соединенных поездов.......287
Глава 14. ТЯГОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЛОКОМОТИВОВ......................289
14.1. Опытные поездки локомотивов и их задачи................289
14.2. Методы проведения испытаний локомотивов................292
14.3. Экспериментальное определение основного сопротивления движению локомотивов и вагонов...............................296
14.4. Проверка использования мощности локомотива, требуемой условиями эксплуатации на железнодорожном участке............298
Приложение. Основные физические понятия и величины, их обозначения и единицы измерения...........................300
Рекомендуемая литература.....................................304

Тяговые электрические машины. Щербаков В.Г, Петрушин А.Д, Хоменко Б.И, Седов В.И. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2016
 

Приведены основные положения теории и практики применения тяговых электрических машин на подвижном составе железных дорог. Проанализированы режимы работы тяговых электрических машин и их эксплуатационные свойства. Рассмотрены основы проектирования и принципы управления тяговыми двигателями различного принципа действия. Изложены вопросы технологии изготовления, испытаний, обеспечения надежности, диагностики и технического обслуживания тяговых электрических машин. Книга рассчитана на читателя, изучившего общие курсы теоретической электротехники, электрических машин, силовых полупроводниковых преобразователей.
Предназначен для студентов вузов, обучающихся по специальности 23.05.03 «Подвижной состав железных дорог», а также может быть полезен для инженеров, занимающихся проектированием и эксплуатацией тяговых электрических машин на подвижном составе железных дорог.

https://vk.com/doc180572275_52553247...bba3e8ef5fd68d

Оглавление
От авторов........................................... ...........3
Введение.......................................... ..............5
Краткий исторический очерк развития отечественного тягового электромашиностроения............................. ..............5
Требования к тяговым электрическим машинам......................6
Области применения тяговых электрических машин различного принципа действия.......................................... ..............7
Глава 1. УСЛОВИЯ, ОПРВДЕЛЯЮЩИЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ................................. ...9
1.1. Климатические воздействия...................................9
1.2. Режимы работы............................................ .12
1.3. Эксплуатационные переходные и аварийные режимы работы ТЭД..14
1.4. Система питания и ее влияние на ТЭД.......................24
1.5. Загрязнение охлаждающего воздуха..........................30
1.6. Механические нагрузки.....................................32
1.7. Система обслуживания и ремонта ТЭД в эксплуатации.........34
1.8. Общие требования к электроприводу тяговых двигателей электроподвижного состава......................................37
Глава 2. ПРОЕКТИРОВАНИЕ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ..............51
2.1. Цели, этапы и стадии проектирования.......................51
2.2. Системный подход, виды математических моделей и уровни моделирования при проектировании...............................57
2.3. Компонентные и топологические уравнения ТО................62
2.4. Математическая модель поверочного расчета асинхронного ТЭД.69
2.5. Математическая модель поиска допустимого варианта при проектировании.................................... .........86
2.6. Вопросы оптимизации АТЭД.................................107
2.7. Система автоматизированного проектирования ТЭД (САПР ТЭД)..112
Глава 3. КОНСТРУКТИВНЫЕ ИСПОЛНЕНИЯ КОЛЛЕКТОРНЫХ И БЕСКОЛЛЕКТОРНЫХ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ И ИХ ОСНОВНЫХ УЗЛОВ И ДЕТАЛЕЙ .............................114
3.1. Особенности конструкции тяговых электродвигателей постоянного и пульсирующего тока..............................114
3.1.1. Коллектор......................................... .118
3.1.2. Особенности конструирования узла токосъёма с коллектора.126
3.1.3. Обмотка якоря.........................................129
3.1.4. Добавочные полюсы.....................................134
3.1.5. Обеспечение коммутационной надёжности.................143
3.1.6. Якорные подшипники....................................162
3.1.7. Особенности конструкции ТЭД с частотным регулированием.................................... ......170
3.2. Схемы и конструктивные исполнения современных силовых передач........................................... ...............199
Глава 4. КОЛЛЕКТОРНЫЕ ТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ..................204
4.1. Электрические машины постоянного тока......................204
4.2. Основы электромагнитного преобразования энергии коллекторной машины постоянного тока.............................206
4.3. Принцип действия коллекторной машины постоянного тока......210
4.4. Принцип обратимости электрических машин постоянного тока....213
4.5. Классификация тяговых двигателей (ТЭД) постоянного тока.....213
4.6. Условия работы тяговых двигателей ЭПС.......................215
4.7. Требования к тяговым двигателям.............................216
4.8. Составные части тягового электродвигателя...................218
4.9. Виды обмоток якоря..........................................223
4.10. Магнитная цепь машины......................................236
4.11. Виды обмоток двигателя.....................................245
4.12. ЭДС и электромагнитный момент тягового электродвигателя....247
4.13. Коммутация........................................ .........250
4.14. Характеристики двигателей постоянного тока......256
4.15. Электротяговые характеристики электрического подвижного состава (ЭПС)............................................. .......260
4.16. Обоснование использования двигателей последовательного возбуждения....................................... ...............264
4.17. Пуск тяговых двигателей постоянного тока...................268
4.18. Способы регулирования скорости тяговых двигателей..........270
4.19. Усиление возбуждения тяговых двигателей....................286
4.20. Коллекторные машины в режимах электрического торможения...294
4.21. Импульсные преобразователи в силовых цепях тяговых двигателей постоянного тока..............................314
4.22. Тяговые двигатели пульсирующего тока.......................331
4.23. Нестационарные режимы работы тяговых двигателей постоянного тока.............................................. ...344
Глава 5. БЕСКОЛЛЕКТОРНЫЕ ТЯГОВЫЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛИ...............353
5.1. Особенности применения бесколлекторных электрических машин в качестве тяговых электродвигателей.............................353
5.2. Управление вентильным тяговым электродвигателем (ВТЭД)......355
5.3. Управление асинхронным тяговым электродвигателем............362
5.3.1. Способы управления асинхронным тяговым электродвигателем................................. ....362
5.3.2. Формирование выходного напряжения автономных инверторов напряжения.................................371
5.3.3. Структура системы автоматического регулирования асинхронного тягового двигателя.......................379
5.3.4. Прямое управление моментом..........................395
5.4. Управление синхронным тяговым двигателем с постоянными магнитами на роторе............................................ 404
5.5. Оптимизация тяговых характеристик бесколлекторных тяговых двигателей........................................ .....415
5.6. Идентификация параметров бесколлекторных тяговых двигателей.424
5.6.1. Начальное определение параметров....................426
5.6.2. Оперативное определение параметров..................432
Глава 6. ВЕНТИЛЬНО-ИНДУКТОРНЫЕ ТЯГОВЫЕ ДВИГАТЕЛИ...............436
6.1. Особенности конструктивного исполнения тягового ВИД.......442
6.2. Принципы управления тяговыми ВИД..........................444
6.3. Проектирование ВИД........................................450
6.3.1. Современное состояние проектирования ВИД............450
6.3.2. Основные элементы методики расчета ВИД..............452
6.4. Рабочие характеристики тяговых ВИД........................457
Глава 7. НАГРЕВАНИЕ И ОХЛАЖДЕНИЕ ТЭД...........................459
7.1. Потери энергии и нагрев ТЭД постоянного тока................459
7.2. Системы вентиляции и основы вентиляционных расчетов.......465
7.3. Расчеты температурных полей...............................467
7.4. Тепловые расчеты, выполняемые по методу эквивалентных схем замещения......................................... .............469
7.5. Меры по снижению перегрева элементов ТЭД..................473
Глава 8. ТЕХНОЛОГИЯ ИЗГОТОВЛЕНИЯ ТЭД...........................476
8.1. Суть технологии производства ТЭД..........................476
8.2. Холодная штамповка и изготовление сердечников магнитопроводов .... 477
8.3. Особенности механической обработки основных узлов.........481
8.4. Обмоточно-изоляционное производство.......................489
8.5. Изготовление коллекторов..................................494
8.6. Изготовление якорей.......................................498
8.7. Некоторые особенности сборки и испытаний ТЭД..............505
Глава 9. ИСПЫТАНИЯ ТЭД.........................................508
9.1. Классификация и программы испытаний.......................508
9.2. Методы испытаний......................................... .511
9.3. Схемы испытаний......................................... ..516
9.4. Энергосберегающие методы испытаний........................523
9.5. Методики некоторых специальных исследований ТЭД...........527
Глава 10. ОБЕСПЕЧЕНИЕ НАДЕЖНОСТИ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ, ИЗГОТОВЛЕНИИ И ЭКСПЛУАТАЦИИ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН...............................535
10.1. Общие вопросы и основные понятия теории надежности........535
10.2. Различные периоды работы технических устройств............547
10.3. Общие вопросы надежности электрической машины.............550
10.3.1. Вопросы надежности изоляции электрических машин.....552
10.3.2. Расчёт скорости теплового старения изоляции.........553
10.3.3. Влияние электрического поля на старение изоляции....556
10.4. Статистические данные отказов ТЭД электровозов............559
10.5. Обеспечение работоспособности полюсных межкатушечных соединений........................................ ..............561
10.6. Надёжность якорных подшипников............................564
Глава 11. ДИАГНОСТИКА И ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ ТЯГОВЫХ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕЙ................................. ......569
11.1. Основы технической эксплуатации тяговых двигателей........569
11.2. Основные понятия и определения............................571
11.3. Виды диагностирования.................................. ...581
11.4. Классификация методов и средств диагностирования..........582
11.5. Технология диагностирования машин.........................587
11.6. Контролируемые параметры электродвигателя.................591
11.7. Отказы в электродвигателе и способы продления срока его службы............................................ ..........591
11.7.1. Подготовка тяговых электродвигателей к запуску в эксплуатацию...................................... ..592
11.7.2. Виды и периодичность технического обслуживания и ремонтов.......................................... ..593
11.8. Особенности учета потерь на коллекторе в режиме разгона...601
11.9. Диагностика и прогнозирование сроков службы коллекторов и щёток ТЭД............................................... ......602
11.10. Анализ причин и прогнозирование заволакивания коллекторов ТЭД............................................... ..608
11.11. Причины и диагностика круговых огней по коллектору.......617
11.12. Потенциальная и коммутационная прочность компенсированных тяговых электродвигателей................................. ......621
Литература........................................ ..............634

Диагностические комплексы электрического подвижного состава. Зеленченко А.П, Федоров Д.В. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014
 

Рассмотрены принципы построения и функционирования диагностических комплексов для определения состояния деталей и узлов механического и электрического оборудования электроподвижного состава.
Предназначено для студентов, обучающихся по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог» специализации «Электрический транспорт», изучающих диешиьигну «Техническая диагностика подвижного состава».

https://vk.com/doc180572275_52551969...2a6c019f9ba9dd

Оглавление
Предисловие .................................................. ............................................ 3
Глава 1. ОСНОВНЫЕ ПОНЯТИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ ......................... 4
1.1. Назначение и функции диагностического комплекса ..................... 4
1.2. Обобщенная структурная схема диагностического комплекса ....... 5
1.3. Электроподвижной состав как объект технического диагностирования .................................................. .............................. 7
1.4. Роль человека в системе технического диагностирования .............. 9
1.5. Алгоритмы технического диагностирования.................................. 11
Контрольные вопросы .................................................. ............................. 11
Глава 2. ПОДСИСТЕМЫ И УСТРОЙСТВА ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОМПЛЕКСА........................................ 12
2.1. Принципы измерения диагностических параметров ..................... 12
2.2. Подсистема ввода аналогового сигнала .......................................... 13
2.3. Аналоговый мультиплексор .................................................. ........... 15
2.4. Устройство слежения-запоминания ................................................ 15
2.5. Структура аналого-цифрового преобразователя ............................ 16
2.6. Подсистема цифрового ввода-вывода............................................ . 17
2.7. Подсистема аналогового вывода .................................................. ... 17
2.8. Диагностический комплекс как объект технического диагностирования .................................................. ............................ 19
Контрольные вопросы .................................................. ............................. 20
Глава 3. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПОДСИСТЕМ МЕХАНИЧЕСКОЙ ЧАСТИ............................................. ................ 22
3.1. Диагностический комплекс ARGUS для определения состояния колесных пар .................................................. ....................... 22
3.1.1. Принцип работы диагностического комплекса ..................... 22
3.1.2. Модуль идентификации (транспондер) .................................. 25
3.1.3. Измерение окружности .................................................. .......... 26
3.1.4. Измерение диаметра .................................................. ............... 26
3.1.5. Обмер профиля .................................................. ....................... 27
3.1.6. Ультразвуковая дефектоскопия ............................................... 27
3.1.7. Базовый модуль .................................................. ...................... 28
3.1.8. Анализ данных и программное обеспечение .......................... 28
3.2. Система измерительная тормозного оборудования локомотива (СИТОЛ) .................................................. ........................... 29
3.2.1. Принцип действия системы .................................................. .. 29
3.2.2. Устройство СИТОЛ .................................................. ................ 30
3.2.3. Методика определения параметров тормозной системы ...... 32
3.2.4. Методика анализа технического состояния пневматического оборудования локомотива ................................... 36
3.3. Определение состояния гасителей колебаний ............................... 37
3.3.1. Процессы, определяющие работоспособность гасителей ..... 37
3.3.2. Устройство диагностического стенда конструкции ПКБ ЦТ .................................................. ............................................ 37
3.3.3. Оценка работоспособности гасителей колебаний ................. 38
3.3.4. Технология испытания гидравлического гасителя на стенде ПКБ ЦТ................................................ .............................. 39
Контрольные вопросы .................................................. ............................. 40
Глава 4. КОМПЛЕКСЫ ДИАГНОСТИКИ ПОДШИПНИКОВЫХ УЗЛОВ............................................. .................................................. .. 42
4.1. Акустические диагностические комплексы.................................... 42
4.2. Комплексы диагностики по общему уровню вибрации ................ 45
4.3. Комплексы диагностики по спектрам вибросигналов .................. 50
4.4. Комплексы диагностики по спектрам огибающих ........................ 53
4.5. Комплексы, основанные на анализе ударных импульсов ............. 60
4.6. Метод акустической эмиссии .................................................. ........ 62
4.7. Диагностические комплексы, реализующие комбинированные методики .................................................. ................ 70
4.8. Программное обеспечение диагностических комплексов ............ 74
Контрольные вопросы .................................................. ............................. 81
Глава 5. ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ КОМПЛЕКСЫ ДЛЯ ОПРЕДЕЛЕНИЯ СОСТОЯНИЯ ПОДСИСТЕМЫ ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ ЧАСТИ............................................. ............... 83
5.1. Диагностический комплекс «Доктор030М» .................................. 83
5.1.1. Назначение и устройство диагностического комплекса ....... 83
5.1.2. Диагностика электровоза комплексом «Доктор030М» ........ 86
5.2. Диагностический комплекс «Доктор030ZM» ............................... 89
5.3. Диагностический комплекс «Доктор60ПГ» .................................. 97
Контрольные вопросы .................................................. ............................. 99
Глава 6. ЭКСПЕРТНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ СИСТЕМЫ ........ 100
6.1. Структура экспертной системы .................................................. ... 100
6.2. Принцип действия экспертной диагностической системы......... 101
Контрольные вопросы .................................................. ........................... 102
Глава 7. ОСНОВЫ КОНСТРУИРОВАНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОМПЛЕКСОВ ..................................... 103
7.1. Стадии разработки диагностических комплексов ....................... 103
7.2. Оценка экономической эффективности применения диагностических комплексов .................................................. ............. 104
Контрольные вопросы .................................................. ........................... 106
Краткий словарь терминов по технической диагностике .................. 107
Рекомендуемая литература .................................................. ................. 108

Техническая диагностика локомотивов. Четвергов В.А, Овчаренко С.М, Бухтеев В.Ф. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2014
 

Рассматриваются вопросы организации диагностирования технических систем применительно к локомотивам. Приведены основные понятия теории информации, использующиеся для целей диагностирования, расчеты достоверности диагностирования, остаточного ресурса контролируемых узлов, эффективности диагностирования, оптимальной периодичности диагностических операций. Большое внимание уделено методам и средствам контроля технического состояния узлов и систем тепловоза, а также технологическим процессам их использования с учетом специфики устройства, эксплуатации и ремонта локомотивов.
Предназначено для студентов вузов, обучающихся по специальности 190300 «Подвижной состав железных дорог», а также может быть полезно для инженерно-технических работников железнодорожного транспорта.

https://vk.com/doc180572275_52579822...7711d6e7239d43

Оглавление
Введение.......................................... ...........3
Глава 1. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ВОПРОСЫ ДИАГНОСТИКИ ТЕХНИЧЕСКИХ СИСТЕМ........................................6
1.1. Задачи технической диагностики..........................6
1.2. Основные понятия и термины технической диагностики....12
1.3. Общая характеристика диагностического процесса.........14
1.4. Методы распознавания...................................18
1.4.1. Метод Байеса.....................................18
1.4.2. Метод последовательного анализа..................23
1.4.3. Методы статистических решений....................25
1.5. Теория информации и диагностика........................29
1.5.1. Энтропия системы.................................29
1.5.2. Количество информации, получаемой при диагностировании.................................. ..32
1.5.3. Диагностическая ценность обследования............33
1.5.4. Оптимизация диагностического процесса............36
1.6. Диагностические параметры..............................39
1.6.1. Классификация диагностических параметров.........41
1.6.2. Способы выбора диагностических параметров........43
1.6.3. Нормативные значения диагностических параметров.50
1.7. Диагностические модели.................................54
1.7.1. Модели непрерывных объектов......................61
1.7.2. Модели дискретных объектов.......................63
1.7.3. Функциональные модели............................66
1.7.4. Модели дефектов..................................67
1.8. Контролепригодность локомотива.........................69
1.8.1. Основные понятия и определения...................69
1.8.2. Показатели контролепригодности...................72
1.9. Принципы построения алгоритмов поиска неисправностей..73
1.9.1. Метод ветвей и границ............................73
1.9.2. Инженерно-логические алгоритмы поиска............77
1.10. Ошибки и достоверность диагностирования...............79
1.11. Прогнозирование изменения состояния объекта...........83
1.11.1. Аналитический метод прогнозирования.............84
1.11.2. Вероятностное прогнозирование...................86
1.11.3. Статистическая классификация....................88
1.12. Стратегия применения диагностических средств.......89
1.12.1. Расчёт периодичности диагностирования...........89
1.12.2. Модель экранов..................................93
1.13. Оценка эффективности технического диагностирования...95
Глава 2. РОЛЬ И МЕСТО ДИАГНОСТИКИ В ОБЕСПЕЧЕНИИ НАДЕЖНОСТИ ЛОКОМОТИВНОГО ПАРКА................................... 108
2.1. Состояние парка локомотивов и основные пути его улучшения .... 109
2.2. Принципы управления надежностью ТПС на различных этапах жизненного цикла локомотивов......... 113
2.3. Система технического обслуживания и ремонта, пути её совершенствования................................ 124
2.4. Моделирование величины затрат на различных стадиях жизненного цикла локомотивов............................. 135
2.5. Особенности локомотива как объекта диагностирования. 143
Гпава 3. ХАРАКТЕРИСТИКА СИСТЕМ, СРЕДСТВ И МЕТОДОВ ДИАГНОСТИРОВАНИЯ.................... 148
3.1. Классификация систем, методов и средств диагностирования .... 148
3.2. Методы неразрушающего контроля...................... 152
3.3. Метод экспертных оценок............................. 173
3.4. Виброакустические методы............................ 178
3.5. Тепловые методы..................................... 186
3.5.1. Контактные методы теплового контроля........... 187
3.5.2. Бесконтактные методы теплового контроля........ 195
3.6. Метод спектрального анализа смазки...................203
3.7. Газоаналитический метод..............................207
3.8. Математические методы................................210
3.9. Метод визуального контроля...........................210
Гпава 4. МЕТОДЫ И ТЕХНИЧЕСКИЕ СРЕДСТВА ДИАГНОСТИРОВАНИЯ ТЕПЛОВОЗНОГО ДИЗЕЛЯ...................216
4.1. Функционально-параметрический контроль и диагностирование.................................. ......216
4.2. Диагностирование состояния деталей ЦПГ и КШМ .......230
4.3. Диагностирование тошшвной аппаратуры.................255
4.4. Диагностирование газораспределительного механизма....259
4.5. Контроль параметров газовоздушного тракта............262
4.6. Диагностирование турбокомпрессора....................262
4.7. Оценка экологических характеристик дизеля............265
Глава 5. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ МАШИН И ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА.....................272
5.1. Технические средства диагностирования электрических машин............................................. ........272
5.2. Диагностирование электрических аппаратов.............289
5.3. Поиск неисправностей электрических цепей.............296
5.4. Системы контроля и диагностики электрооборудования локомотивов....................................... .....301
5.4.1. Система контроля и диагностики «Доктор-ОЗОМ»....301
5.4.2. Система контроля технических характеристик токосъемников ОКО-ПГ...................................303
5.4.3. Система проверки секвенции силовых низковольтных цепей локомотивов ОКО-Е................................304
5.4.4. Система контроля качества изоляции силовых кабелей, распределительных устройств, двигателей и генераторов ОКО-М....................................306
Глава 6. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ И МЕХАНИЧЕСКОГО ОБОРУДОВАНИЯ ЛОКОМОТИВА................309
6.1. Методы и средства диагностирования букс локомотивов..309
6.1.1. Диагностирование букс колесных пар по результатам спектрального анализа пластичной смазки................316
6.1.2. Тепловой метод контроля технического состояния буксовых узлов.........................................323
6.1.3. Вибродиагностика буксовых узлов локомотивов.....327
6.2. Методы оценки технического состояния тягового редуктора.346
Гаава 7. ДИАГНОСТИРОВАНИЕ ВСПОМОГАТЕЛЬНОГО ОБОРУДОВАНИЯ...................................... .....349
7.1. Оценка состояния секций холодильника.................349
7.2. Оценка технического состояния тормозного компрессора.358
Рекомендуемая литература..................................363

Расчёты и испытания на прочность несущих конструкций локомотивов. Оганьян Э.С, Волохов Г.М. – Москва: Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте, 2013
 

Раскрыты общие вопросы теории и практики проектирования, расчетов и испытаний на прочность и жесткость несущих конструкций главных рам, кузовов, рам тележек и колесных пар локомотивов, их конструктивные особенности.
Представленный материал иллюстрирован, снабжен фактическими данными.
Учебное пособие предназначено для студентов ВПО старших курсов, обучающихся по направлению подготовки (специальности) 190300 «Подвижной состав железных дорог» (квалификация «специалист»), специализации «Локомотивы», изучающих дисциплины «Основы механики подвижного состава» и «Теория и конструкция локомотивов».
Будет полезно при выполнении курсовых и дипломных проектов, а также может быть использовано инженерно-техническими работниками заводов и исследовательских организаций, связанными с проектированием, постройкой и всеми видами испытаний локомотивов.

https://vk.com/doc180572275_52552989...28b2e266a0e59f

Оглавление
Введение.........................................3
Глава 1. СОСТОЯНИЕ ПРОБЛЕМЫ ПРОЧНОСТИ НЕСУЩИХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ЛОКОМОТИВОВ. ВИДЫ ПОВРЕЖДЕНИЙ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ИХ ИЗГОТОВЛЕНИЯ................................7
Глава 2. ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ И ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ К НЕСУЩИМ КОНСТРУКЦИЯМ ЛОКОМОТИВОВ......................22
Глава 3. УСТРОЙСТВО И КОНСТРУКТИВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЛОКОМОТИВОВ...................................29
3.1. Конструкция кузовов цельнонесущих и с несущей главной рамой...................................29
3.2. Общее устройство и типы тележек............41
3.3. Рамы тележек...............................67
3.5. Колёсные пары..............................80
Глава 4. ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ПРОЧНОСТИ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЛОКОМОТИВОВ И ИХ ПРОЕКТИРОВАНИЕ.........................86
4.1. Общие требования к расчётам прочности при проектировании конструкций..................86
4.2. Расчеты напряженно-деформированного состояния рам и кузовов.......................................92
4.3. Особенности работы обшивки и стержневых элементов конструкции на устойчивость....................102
4.4. Нагруженность локомотивов при эксплуатационных соударениях....................................110
4.5. Анализ методов расчета прочности и ресурса конструкций с учетом упруго-пластических деформаций элементов......................................120
4.6. Оценка несущей способности конструкций при экстремальных режимах нагружения................................122
Глава 5. РЕКОМЕНДАЦИИ ПО ПРОЕКТИРОВАНИЮ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЭКИПАЖНОЙ ЧАСТИ................128
5.1. Рекомендации по проектированию и расчету кузовов.128
5.2. Рекомендации по проектированию рам тележек.......129
5.3. Рекомендации по расчёту прочности рам тележек....132
5.4. Рекомендации по расчёту прочности кузова и главной рамы.............................................. ....137
5.5. Рекомендации по проектированию и расчёту прочности элементов колесной пары...............................140
5.6. Расчётная оценка сопротивления усталости конструкций от воздействия циклически изменяющихся динамических нагрузок.......................................... ....157
5.7. Оценка периода живучести несущих металлоконструкций локомотивов с позиций механики разрушения.............170
Глава 6. ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЕ МЕТОДЫ ИССЛЕДОВАНИЙ ПРОЧНОСТИ НЕСУЩИХ КОНСТРУКЦИЙ ЛОКОМОТИВОВ....................176
6.1. Цели и задачи проведения стендовых и ходовых прочностных испытаний.................................176
6.2. Испытания рам тележек............................182
6.3. Испытания осей и колес колесных пар..............194
6.4. Стенды и оборудование, используемые при испытаниях на прочность......................................... .207
6.5. Экспериментальные и численные исследования предельного состояния шкворневого узла главной рамы тепловоза........................................2 13
Глава 7. ОЦЕНКА ПРОЧНОСТИ НЕСУЩИХ МЕТАЛЛОКОНСТРУКЦИЙ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА......................................218
7.1. Оценка прочности.................................219
7.2. Оценка прочности по коэффициентам запаса сопротивления усталости...............................221
7.3. Оценка прочности при малоцикловом нагружении.....233
Глава 8. СПЕЦИАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ К НЕСУЩИМ КОНСТРУКЦИЯМ ЛОКОМОТИВОВ...........................242
Глава 9. ДОПУСКАЕМЫЕ НАПРЯЖЕНИЯ И ПРИМЕНЯЕМЫЕ МАТЕРИАЛЫ..........................257
Приложение 1. Нормативно-технические документы, используемые при проектировании и изготовлении конструкций для обеспечения их несущей способности и долговечности..................................... 267
Приложение 2. Типовая методика стендовых испытаний и оценки сопротивления усталости рам тележек локомотивов....................................... ..271
Приложение 24. Схемы нагружения при статических испытаниях рам......................................281
Приложение 2Б. Рекомендации по определению величин для вычисления эквивалентной амплитуды..............285
Приложение 2В. Выбор значений коэффициента запаса п.290
Приложение 2Г. Методика определения предельной нагрузки, соответствующей вероятности безотказной работы 0,95.291
Приложение 3. Типовая методика натуральных испытаний конструкций локомотива на прочность.................292
Приложение 4. Основные механические характеристики металлов.......................................... ..308
Рекомендуемая литература............................321