Я написал 400мкОм для разрядного (уравнительного) стыка есть такая норма, если вы не знали есть такие безстыковые рельсы, и вот там где заканчивается плеть и начинается стрелочная секция есть такие стыки, в них не привариваются приварнные и не устанавливаются дублирующий, вот поэтому допускается в таком стыку держать до 400 мкОм!

" Аварии на стальных магистралях" Крушение века. стр.9,10,11,12. Что такое перемычка 3,3м.

что такое уравнительные рельсы и где они применяются в курсе. Но где и в каком документе прописана норма 400 мкОм?

Есть у нас безстыковые плети, и прымыкают они к стрелочным секциям, и есть розрядные стыки. И есть конечно установленые соеденители. Почему их там не должно быть?

200 мкОм в обычных стыках прописано в указании заместителя Начальника дороги по рельсовым цепям от 30.12.09 на Западно-Сибирской дороге, а на счет 400 мкОм я завтра уточню и отпишусь

норма не более 200 мкОм дана для токопроводящего стыка и не зависит от того есть на нём соединители или нет! А вообще если нормально подойти к этому вопросу - это норма сопротивления именно самого стыка при снятых дублирующих и приварных соединителей

Люди помогите разобраться с ИСРС-01-1. сегодня мерили переходное- показал 514 мкОм, вызвали путейцев стык перебрали, поставили шайберную перемычку- сделали замер и прибор показал три горизонтальные линии на серезине табло и точку после первой( -.-- ). измерение делали при температуре 14-17 градусов мороза при немного разряженной батареи, при измерении других стыков прибор работает исправно, даже стык дополнительно зашунтировали концами от цешки и проводили измерение- результат снова тот же, когда идеи кончились взяли прибор и померили удельное сопротивление релься- и то показал 8 мкОм , а конкретно на одном стыке из всей горловины такая фигня. если кто сталкивался с такой проблемой или есть ответы, вопросы предложения- пишите буду рад послушать ваше мнение

На "целом" рельсе 8мкОм это нормально, а вот если он пишет _ _ 1 это означает завышенное значение сопротивления стыка для данного прибора, а если пишет _ _ 2 это означает что нет контакта, то есть во время измерения все четыре контактных штыря ИСРСа должны плотно врезаться в рельс, если хотя бы в одном штыре контакта с рельсом не будет прибор выдаст преслабутое _ _ 2
В минувшую пятницу сам лично ходил с прибором ИСРС по своему участку, мороз стоит под -25 и на поверхности катания тонкой пленкой намерзла рельсо-смазка (местами еще и с песком) так мне приходилось прежде чем ИСРС накладывать на рельс КАЖДЫЙ СТЫК ЗАЧИЩАТЬ НАЖДАЧКОЙ! Иначе прибор через рельсо-смазку показывал либо завышенные значения либо _ _ 2. Вот так бывает, от морозов не избавишся. А ещё желательно чтобы концы контактных штырей были острые (заточенные), тогда ИСРС будет точнее измерять и вам не придется перемерять один и тот же стык несколько раз!

Den421984 добавил 05.02.2012 в 23:45
Лично мне больше нравится прибор ИПС-01/1 (01/2) чем ИСРС-01/1, так как у ИПСа время измерения примерно в два раза меньше чем у ИСРС - это удобнее, да и нет разброса показаний на одном и том же стыке, в отличии от ИСРС-01/1, не говоря уже о том что ИПСом можно измерять Ассиметрию тягового тока и сопротивление ДТ перемычки во всех её соединениях.
Плохо что такой прибор у нас один на 10 станций, а должен быть хотя бы в каждом цеху свой...

Den421984 добавил 06.02.2012 в 00:07
А вы наверное с помощью "цешки" измеряете не только сопротивление металл. стыка но ещё и угол сдвига фаз на путевом реле, и интевалы с импульсами в кодах АЛС, и место обрыва кабельной жилы:lol:)))))))))))))))))) И вы считаете что профессора в Питерском институте зря разработали такой прибор как ИСРС и ИПС.
Так вот прибор ИСРС (ИПС) - отличный помощник в содержании напольных устройств рельсовых цепей, с его появлением мы стали намного реже гореть по ассиметрии тягового тока коротких рельсовых цепей на станции!!!

Методики калибровки ИСРС-01 ни у кого нет?

Вот есть такое:
http://scbist.com/scb/uploaded/45414_1473001085.zip
альтернативное хранилище:
https://yadi.sk/d/_3aIdoh9um87D

Здравствуйте. Есть у кого принципиальная схема ИСРС 01. Сломался

Когда-то приходилось ремонтировать, схему срисовывал сам с платы!