СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Терминатор СЦБ
Терминатор СЦБ Рекомендации по совершенствованию технического обслуживания и ремонта устройств СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 18.10.2012, 16:52   #16 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Круто, но физика размагничивания не понятна!
У меня, глядя на эту рацуху, родилась другая. У локомотива катушки с двух концов локомотива, но работает только с одного, может на другие свободные во время движения подать синусоидальный сигнал герц в 400 для перемагничивания, как это делалось в магнитофонах.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 18.10.2012, 16:57   #17 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 39
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
Интересно а если как тяговый ток пустить?
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 18.10.2012, 16:59   #18 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Мало не покажется!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 18.10.2012, 17:01   #19 (ссылка)
Мастер
 
Аватар для Михаил Лупинос

Регистрация: 26.09.2012
Адрес: г. Называевск
Возраст: 39
Сообщений: 660
Поблагодарил: 75 раз(а)
Поблагодарили 114 раз(а)
Фотоальбомы: 23 фото
Репутация: 60
Посто как его пускать тогда?
Михаил Лупинос вне форума   Цитировать 0
Старый 18.10.2012, 19:14   #20 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для shl52

Регистрация: 23.11.2010
Адрес: Н.Новгород
Сообщений: 851
Поблагодарил: 236 раз(а)
Поблагодарили 277 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 164
Рациональное зерно есть.
Чем хороши АПАТЭКи? Накладка не имеет металлических частей и как изолирующий стык работает просто замечательно.
В чем беда? Нет магнитного шунта. В результате магнитная индукция на торцах растет достигает в некоторых местах 50 и более мТл. На одном рельсе одна полярность на другом другая.
К чему приводит? К стружке или окалине в зазоре. К сбоям АЛСН.
Вот эта закорюка и будет якобы магнитным шунтом.
Поможет ли? Нужна опытная эксплуатация и замеры магнитной индукции. Я лично фотографию скачаю и нашим путейцам покажу.
__________________
Красный. Вижу красный. Поехали? Поехали.
shl52 вне форума   Цитировать 0
Старый 18.10.2012, 19:18   #21 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,996
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5988 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
Цитата:
Насколько это изделие поможет в уменьшении уровня намагниченности?
тут главное массивность этой железяки и расстояние прилегания. чем больше штуковина - тем лучше
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 12.11.2012, 21:53   #22 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для 1max

Регистрация: 15.10.2010
Адрес: Бугуруслан
Сообщений: 85
Поблагодарил: 47 раз(а)
Поблагодарили 8 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
а почему бы в апатэк на производстве не сделать металлическое армирование
1max вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Намагниченность Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 131 31.05.2017 22:44
=Приказ= № 9ЦЗ от 3 июля 1991 г. - О конструкции типовых постоянных дисков уменьшения скорости, переносных сигналов, сигнальных и путевых знаков Admin До 2000 года 0 19.06.2012 17:47
Измерение степени намагниченности изолирующих стыков Андрей13 Статьи по СЦБ 1 30.05.2011 04:25
Намагниченность накладок Учёный Постовое и напольное оборудование 1 01.04.2010 20:43
Намагничевание изостыков Александр Скоков Рельсовые цепи, счетчики осей 1 30.03.2010 04:37

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 20:06.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot