KVZradist

Доброго времени суток всем, мое решение о новой теме такова, сегодня озадачили такой информацией что на нашем РЦС радистов по ремонту локомотивных радиостанций будут передавать в другую контору (какая контора не говорят) у кого имеются более расширенные данные об этом прошу откликнутся, либо уже работающие в других конторах прошу отписаться.

Bram

Со слов нашего радиста - в ТМХ ( пока неподтвержденная информация).

Deer

Это что же? Радиосвязь на локомотивах совсем и окончательно из-под влияния хозяйства связи выводят?

beatl

А нафиг локомотивщикам капризные барышни из РЦСа? То детали им купи, то радиостанции доставь... А куда не кинь - ни за что они не отвечают. Наши ТЧРовцы давно бухтят, что проще своего починяльщика посадить, чем реверансы, книксены и поклоны рцс отбивать.

ПыСы. Я это про то, что ремонт и обслуживание должно быть в лапках одной конторы. А как ее будут звать -дело десятое.

Скиталец

В свое время поездных радистов из штата ШЧ в ВЧД передали и ничего страшного не произошло. А насчет контроля - вагоны-лаборатории во время стоянки на станциях по графику производят проверку локомотивных радиостанций в проходящих поездах. Только обратной связи нет - протоколы проверок отсылаются в ЦСС и с концами.

KVZradist

ну насчет реверансов, книксенов и поклонов ТМХ (транс маш сервис) отбивать и не собираются, ведь радиостанции принадлежат хозяину электровозного парка т. е. ТЧРЭ эксплуатационникам а тем что в лоб что полбу зипов нет, ну и что ремонт ВАШ, и что хотите то и делайте.

beatl

Я и говорю: обслуживаем своими силами, нафиг нам отрабатывать взаимодействие с рцс? Покупаем к2-82, сажаем своего подснежника и точно также обеспечиваем ремонт блоков. Только с подсадного ремонтера можем еще и спросить при необходимости и призвать его к ногтю... Рцс-ник же король! Сказал, что на этой неделе будет чинить только ПУ-ЛП, значит с новостью об нехватке ППК его беспокоить бесполезно.

Никалесем

Передадут в аутсорсинг, в контору с солидным названием. Так как выведут из РЖД льгот никаких не будет. Передавать конечно не будут. Попросят написать одно заявление на увольнение по собственному из РЦС, второе о приёме в эту контору.Так для них заморочек меньше, никаких там компенсаций и выплат если работника сокращать. Дело выбора

Старик Хоттабыч

(мат) а мне что делать совмещенной РВБ, обслуживание стационарных на нас лежит, а мимо пробегают поезда у которых радиостанции бортовые работать нормально не желают и шишки получаем мы - ввиду жалоб ДСП и ДНЦ - куда мы катимся, как "голубой вагон с крокодилом Геною и Чебурашкой) и до куда докатимся???

__________________
"Я этим заявлением объявляю, что все мои персональные данные, фотографии, рисунки, переписка и так далее являются объектами моего авторского права (согласно Бернской Конвенции). Для коммерческого использования всех вышеупомянутых объектов авторского права в каждом конкретном случае необходимо мое письменное разрешение."

beatl

Судя по аутсорсерам обслуживающим носимые радиостанции, это тот же РЦС, только географически расположенный в Нижнем Новгороде, и работающий один месяц в течении года. Редкостно корявое и геморройное решение. Удобно только связному начальству с точки зрения: "Меньше устройств-меньше повреждений ".

KVZradist

Сегодня прибыли пара вестей
1 нас передают в холдинг т. е. в депо ремонта с выходом из оао ржд
2 нас передают в цех точных приборов в оао ржд остаемся
жду понедельника для более конкретных данных

ну у нас и так было совмещенное РВБ, вот теперь будет драка за приборы, поскольку новый хозяин покупать новые приборы скорее не будет.
пока время немного терпит ждемс

faraf

Какие новости по КРП ?
Нас тоже хотят куда то задвинуть.

KVZradist

пока новостей не имею хотя и звонил и спрашивал довольно много, либо не хотят говорить (что вполне возможно), либо не знают

РЭА_жд

Ку-ку...
А они, то есть ТМХ, чего-ой-то испугались. Видимо дело не такое простое как сначала показалось, здесь кроме простой передачи, переходят и все геморрои РЦС. А их у нас столько не на одну ..... хватит. Думаю, что лучше бы было, если они забрали, нам бы легче было. Основные проблемы из-за локомотивных. Вот последний пример - локомотив вышел на маневровый участок, а на КП при этом не выставили нужную частоту.Так подняли всех, вплоть до директора дирекции связи, сам зам начальника туда поехал и механиков с собой поволок. Пока суть до дела КАСАНТ схватили опять же нам, а не ТМХ.
Жаль, но не заберут, они не дураки, все понимают, но и в ремонт перестали таскать, не знаю как обходятся, видимо проблема для них еще та...

beatl

Я тоже думаю, что в ТМХ только и мыслят о проблемах радиосвязи. Отставлены вопросы по освидетельствованию колесных пар, ремонту электрических машин, дизелей...
Не пугайте ежа своими костлявыми задами! Если не берут, то уж не потому, что их испугает чудовищная сложность организации ремонта радиостанций. Скорее всего обруливают юридические заковырки.
Я же думаю, что радистов пришьют в итоге к ТЧР. Чисто механически -обслуживаемые ими приборы одной природы и назначения с тчэровскими.