APCnik, при интервале между пригородными поездами около 5 минут запутаться элементарно.
Л.З. раньше выбивала электричку минут на пять, так что график смещался.
В обратном направлении, к Санкт-Петербургу Ленинграду, поезда перемешивались ещё больше, если с какого-то направления задержка, первым пропускался поезд с другого направления. Не держать же его из-за другого, чтобы сохранить порядок прибытия поездов.
Так что при маленьком интервале даже небольшие задержки "перемешивали" поезда очень сильно.

Вспоминается не сказка - быль. 60-е годы. На станцию Падунские Пороги прибывает поезд Москва-Лена. На перроне стоят путеец и движенец. Путеец удивляется: "Ого! Сегодня по расписанию." Движенец: "Это вчерашний...".

Мастер рассказывал.Не зазвенел будильник.Проспал на собственную свадьбу.Глянул в окно.Метель.Позвонил на вокзал.ещё шесть часов в запасе.

Слышал про похожую историю. Только она больше похожа на байку, так как на промежуточных станциях раньше билеты без указания мест продавались. Хотя, если посадка была в прицепной вагон, то вполне возможно.
Садится пассажир в поезд, а его место занято. Начинают разбираться, и оказывается, он сел во "вчерашний" поезд, и ему надо подождать "сегодняшний".
А вот не очень давно, на вокзале в ЕКб, услышал:
"Почтово-багажный поезд №... Владивосток-Москва опаздывает на 18 часов 30 минут". Вначале подумал, что ослышался, но потом слушал повторы, всё отчётливо:18 часов...

Лихо вы съехали с темы. Вообще-то я про радиопомехи начинал. Все прочее как бы между прочим.

И что, каждый божий день все ломалось? Теперь я кажется начинаю понимать когда именно начали заниматься теорией надежности.

Здравствуйте Сергей.
Пишу Вам из г. Астана, Казахстан.
Меня очень заинтересовала информация о Вашей переносной КВ радиостанции.
Прошу сообщить, можно ли у Вас приобрести несколько экземпляров ?
Если да, то какова примерная стоимость ?
Прошу написать мне на Е-мейл: dospanov@mail.ru