СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Связь на железнодорожном транспорте (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/)
-   -   Радисты прошу помощи! (https://scbist.com/svyaz-na-zheleznodorozhnom-transporte/25512-radisty-proshu-pomoschi.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

геракл 15.07.2017 08:43

Вложений: 1
Цитата:

Сообщение от HOLLEN-73 (Сообщение 322548)
Есть ещё одно ноу-хау. Астанинцы придумали. - На обычной локомотивной антенне устанавливается контур ЗК-4 в разрыв между антенной и корпусом. Таким образом повышается КПД антенны. Мы на ШЧвской дрезине установили, действительно, есТь ЭФФЕКТ.

было дело , в Советское время проводили "эксперименты" с антеннами на 2130кГц как станционными так и локомотивными ( брали у связистов бамбуковый шест они ими гололёд сбивали с проводов -по его длине мотали "спираль" ) на передачу по всей длине неонка горела ярко , но "дяди сверху" сказали ни-ни - только по госстандарту, безопасность прежде всего!
Да и что можно получить от антенн - коротышек!?

Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?

Скиталец 15.07.2017 09:21

Цитата:

Сообщение от HOLLEN-73 (Сообщение 322548)
Есть ещё одно ноу-хау. Астанинцы придумали. - На обычной локомотивной антенне устанавливается контур ЗК-4 в разрыв между антенной и корпусом. Таким образом повышается КПД антенны. Мы на ШЧвской дрезине установили, действительно, есТь ЭФФЕКТ.

Сколько дБ выиграли?

Adagumer 15.07.2017 12:14

Цитата:

Сообщение от геракл
Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?

Вот:
[IMG]http://morepic.ru/images/diddid_2362.png[/IMG]

HOLLEN-73 15.07.2017 12:18

Цитата:

Сообщение от Скиталец (Сообщение 322553)
Сколько дБ выиграли?

10 км перегона раньше не вытягивали, теперь есть связь.

геракл 15.07.2017 14:07

Вложений: 1
Цитата:

Какая поляризация у локомотивных антенн и ДН !?

Bram
хороший вопрос.

Да, преобладает V из-за низкого подвеса относительно (земли) крыши локомотива.

Евгений002 07.08.2017 19:33

Уважаемые коллеги, интересует Ваше мнение о локомотивных радиостанциях РЛСМ-10-02. Насколько они предпочтительнее перед Р/ст других марок по Такт.Техн.Данным, эксплуатационным характеристикам и надежности работы.
И конкретный вопрос - наши радисты утверждают, что в этих радиостанциях при отключении питания слетают индивидуальные настройки и приходится их заново программировать? Может быть глупость спросил, но как говорится: за что купил.......

Bram 08.08.2017 11:35

Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 323625)
надежности работы.

1 Ненадёжная конструкция тангенты в трубке,
2 держателя самой трубки,
3 при случайном включении без канатика КВ - сгорают АнСУ и блок приёмопередатчик КВ,
4 долгая загрузка при включении
5 совместная работа со СТОРом..., никто ничего не знает.
Цитата:

Сообщение от Евгений002 (Сообщение 323625)
при отключении питания слетают индивидуальные настройки и приходится их заново программировать

Странно, у нас с десяток тепловозов с такими радио, такого косяка ещё не встречал.

beatl 08.08.2017 11:45

Цитата:

1 Ненадёжная конструкция тангенты в трубке,
2 держателя самой трубки,
3 при случайном включении без канатика КВ - сгорают АнСУ и блок приёмопередатчик КВ,
Фу, кака ! Тогда лучше смотреть в сторону ижевской РВС-1. Работает уже 10 лет без каких либо капризов. Выход из строя очень редко.

Bram 08.08.2017 11:58

Цитата:

Сообщение от beatl (Сообщение 323642)
лучше смотреть в сторону ижевской РВС-1

Однозначно! Надёжность как у калаша. Но и РВС-1 есть небольшие косяки.

beatl 09.08.2017 22:05

Цитата:

Надёжность как у калаша.
Мы тут подозреваем, что их на одном конвейере выпускают, только потом обрабатывают разными напильниками.
Правда про РВС1-32 этого не скажешь... Из плюсов - есть зарядка для телефонов, из минусов - глючное ПО в отношении СТОРа (дай Бог ревизорам здоровья и хороших мужчин на ночь).

Bram 10.08.2017 13:09

На РВС-1-хх ПД вставляется в штатный кронштейн. В кронштейне имеется заземленный пружинный контакт. Когда кабина тепловоза трясется, из- за дребезга контакта, ПД хаотично засылает команды на ПУ " трубка вставлена- трубка снята". После р/ст. глючит на отсутствие передачи. Исправляется глюк путём Выкл- ВКЛ питания. Затем глюк повторяется. Машинисты уже приучены, если есть глюк при передаче, снимают ПД с кронштейна и ставят на изолирующий предмет (журнал, ветошь...) Проверено практикой.

геракл 28.10.2017 10:41

Вот и лето прошло ......https://youtu.be/eVgqkzR4hds

наступила осень и начались проблемы с с эл.енергией в сети - ночью 248-250 . днем 240 - 245. Жалуюсь электрикам они мне говорят -каким я прибором измеряю и т.д. Показываю прибор .Ваш прибор не поверян а наш поверян - Какому верить ? замеряем оба прибора в розетке - разница на 1 вольт на моем выше. Лады -пойдем посмотрим говорят и всё .Прошла неделя , все по прежднему, сёдня выходной напруга прёт .Сосед говорит надо стабилизатор покупать - а он стоит 5тыщь и где гарантия что он будет нормально работать и сам не сгорит.Сказал что стабилизаторы бывают - с цифровой индикацией вх и вых напряжения но обязательно при покупке проверь прибором вх и вых напряжение на стабилизаторе Одни купили и не проверили а оказалось цифровой индикатор всё время кажет выходное напряжение 220 вольт и не меняется, когда прибором померяли оказалось 218 вольт!!!индикатор выходного напряжения БУТАФОРИЯ!!!
Вопрос такой , как самому сделать -понизить напряжение сети без стабилизатора т.к с деньгами трудновато купить оный.

Adagumer 28.10.2017 14:01

Цитата:

Сообщение от геракл
как самому сделать -понизить

В сети полно схем подобных стабилизаторов на разные мощности, даже в журнале "Радио" видел, в основном все автотрансформаторные/тиристорные, мне больше по душе на базе ЛАТРа, но с ЛАТРом не встречал!:raD:

beatl 28.10.2017 22:21

Практически бесплатный способ. Траты только на заказное письмо.
Надо не схему собирать, а письмо энергетикам писать. С шапкой: копия в администрацию поселения (остальные можно не посылать, достаточно первых двух) копия в гостехнадзор, копия в комитет по защите прав потребителей, копия в прокуратуру... и далее, пока фантазия не иссякнет.
В тексте письма указать на стандартное отклонение напряжения 5% город, и 10% сельская местность. Упомянуть риски для бытовой техники и возможный ущерб. Собрать подписи соседей.
В моём случае ситуация была обратной, напряжение по вечерам падало до 120-130В (2005г.) Покупал за маленькое состояние и подключал весь дом через электромеханический стабилизатор на 5кВт. Какое-то время было нормально. Потом спалил насос в скважине из-за низкого его быстродействия, не успевал он за колебаниями напряжения в сети.

У энергетиков тоже "не было технической возможности устранить".
Однако через три дня, после получения кляузы, приехали и немедленно довели вечернее напряжение до 180В. Потом, поменяли часть счаленных проводов по хутору, раскидали абонентов по фазам, и всё устаканилось. Не так давно и КТПН заменили. Правда у нас ещё глава станичной администрации нормальный человек, со своей стороны нажимал.

Bram 29.10.2017 20:29

Цитата:

Сообщение от геракл (Сообщение 329001)
наступила осень и начались проблемы с с эл.енергией в сети - ночью 248-250 . днем 240 - 245.

А как насчёт перекоса фаз. Замерь фазу или нейтраль относительно земли и отчёт сюда.


Часовой пояс GMT +3, время: 02:14.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика