а уровни аттенюатора и ПШ на Р/ст влияют на срабатывание?

Про девиацию если можно то поподробнее: где то уже встречал но было коротко и не понятно и если есть различие, кто и где ее должен привести к норме- как я понимаю она должна лежать в пределах указанных в тех документации к р/станции....:smile_24:

Про девиацию здесь:http://scbist.com/svyaz-na-zheleznod...tml#post130052
Вложенный файл Букварь.doc.

Речевик подключен к НЧ входу передатчика. Срабатывает от устройств КТСМ. Уровни аттенюатора и ПШ влияют на прием с эфира.

[quote=Скиталец;133773]Про девиацию здесь:http://scbist.com/svyaz-na-zheleznod...tml#post130052
Вложенный файл Букварь.doc.


Большое спасибо!!! Что-то стал невнимателен- пропустил эту инфу, а ведь в голове же крутилась...:laduh::smile_24:

Ну не скажите... ИМХО, АСУ комплекса ЖРУ (42РТМ, 43РТС) наиболее сложны в настройке, которая сбивается при малейшем изменении погоды. Вот АСУ от совсем уж старой системы ЖР-3М настраивается в шесть секунд и настройка держется железно! Те самые АСУ, где процесс настройки заключается во вращении подвижной катушки внутри неподвижной.
Вопрос в другом: зачем от рации ДПП запитывать волновод? Мы никогда этого не делали. Понятно, что рация ДСП должна обеспечивать устойчивый радиообмен на всём протяжении перегона - но к переездным рациям такое требование отродясь не предъявлялось :net: Ну и протяните тросик между переездной будкой и ближайшей опорой КС - чего ещё надо?
Вот что касается раций ДСП, то тут действительно приходится протягивать две запитки: от основной и от резервной станции. У нас АнСУ обеих раций на одной опоре КС располагают, а тросики запитки в разные стороны смотрят (но уж никак не один над другим). А раньше вообще одной антенной обходились: в комнате связи поста ЭЦ от АнСУ каждой поездной рации (основной и резервной) кабель РК50 идёт на аварийное реле, подключающее запитку волновода к той рации, которая в данный момент включена. От аварийного реле к столбу КС шёл, соответственно, уже один кабель РК50.

Теперь это так. См. ПТЭ. В радиосвязи еще много чего интересного появилось. :raD:

Антенны одна под одной не заработали - РЦСУ принял решение антенну от РС46 МЦ оставить на прежнем месте, а от РЛСМ отвести в сторону (добавив 3 опору). Все заработало (когда пульт РЛСМ на станции), а когда на переезде - РЛСМ"овскому пульту мало питания....Хотя по букварю должно быть все четко...пока думаем дальше

пробовали- пара + и пара- -, или только жилами пропускали...:smile_24:

а что мешает от радиостанции, установленной на посту ЭЦ поставить выносной пульт на переезд? Переездная дежурная оч. редко пользуется радиосвязью! да и в обслуге легче будет))

В общем получилось следующее. На одной станции при таком размещении антенн РЛСМ работает нормально, а у МЦ выскакивает АФУ -Г, причем выскакивает даже при ВЫКЛЮЧЕННОЙ РЛСМ, но подключенной Г-образке РЛСМ к АСУС. Если отключить Г-образку РЛСМ, то нормально работает МЦ. На другой станции такого эффекта не наблюдалось и все нормально работало. РЦСУ принял решение разнести Г-образки - с применением 3-х опор. Еще на одной станции сделали Г-образку МЦ горизонтально земле, а Г-образку РЛСМ под углом (произвольный, с верхушки мачты, где АСУ МЦ, на противоположную опору немного ниже ее середины). Все работает и тестируется прекрасно. :dance: