СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Связь на ж/д транспорте
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 26.11.2016, 20:04   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для _stranger_1992

Регистрация: 03.07.2015
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: ШАВР. Проблема с ДГА (ДГУ)


Нужна консультация. Имею в наличии шкаф АВР, 3 фазы 220, ДГА и желание учиться. По сути как работать должно: при пропадании внешнего питания, должен запуститься пускатель и завести ДГА (дизель-генераторный агрегат) отложенным запуском в 7 секунд. Это делает реле ЕЛ-11УЗ. Запуск происходит, работает до получения питания на основном фидере, соответственно реле делает сработку на логический разрыв, ДГА тухнет и все переходит на основной фидер. В последнее время ДГА не тухнет, по индикации шкафа питание идет через 2 (резервный фидер). На фото экспериментировал с имитацией выключения основного питания. С чем связано не знаю, может кто помочь чем?

_stranger_1992 добавил 26.11.2016 в 21:04
[IMG][/IMG]

Последний раз редактировалось _stranger_1992; 26.11.2016 в 20:04. Причина: Добавлено сообщение
_stranger_1992 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 09:21   #2 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Если верно понял суть изложения, то ДГА не глохнет, верно?
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 09:56   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для _stranger_1992

Регистрация: 03.07.2015
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Если верно понял суть изложения, то ДГА не глохнет, верно?
Да, все верно. Прикреплю картинку с какого-либо хоста и покажу общий вид шкафа


Та желтая релюшка создает искусственное короткое замыкание и размыкание соответственно. При появления/пропадании одного(двух-трех) фаз на первом (приоритетном) фидере. Когда уехал появилась поздняя мысль эти два контакта прокинуть напрямую на ДГА. Первоначально работало таким образом: питание появляется, проходит несколько секунд, переход питания на основной фидер, индикатор на ШАВР-е показывает что работает с первого фидера, и ДГА глохнет. Потом внезапно ДГА стал тухнуть минут через 20, потом через 40, теперь совсем не тушится. Релюшки работают, не пробовал только самую правую крайнюю - нет схему на нее, кто монтаж осуществлял, уже и не найти. Модельки нет нигде, нарисована только эмблема производителя

Последний раз редактировалось _stranger_1992; 27.11.2016 в 10:02. Причина: Добавил инфу
_stranger_1992 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 10:20   #4 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Было подобное лет 20 назад на Забайкальской ж.д.; тогда проблема была в различности "вилки" между УБП и ДГА. У Вас ведь УБП присутствует, верно?

tyubik добавил 27.11.2016 в 11:21
Если Вы в московском регионе, то приеду будним вечером и с удовольствием помогу Вам решить эту проблему.

Последний раз редактировалось tyubik; 27.11.2016 в 10:20. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 10:39   #5 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для _stranger_1992

Регистрация: 03.07.2015
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Если Вы в московском регионе, то приеду будним вечером и с удовольствием помогу Вам решить эту проблему.
Рад бы с опытным специалистом пообщаться, но увы - я далеко от Московской области)
Цитата:
в различности "вилки" между УБП и ДГА
УБП? Можно поподробнее?
_stranger_1992 вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 10:58   #6 (ссылка)
АфроСЦБист
 
Аватар для tyubik

Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1601
Конечно можно. Всё дело в приоритете: ковыряйся в регулировках входных параметров ДГА и УБП.

tyubik добавил 27.11.2016 в 11:54
Есть такая мулька, как коэффициент возврата, эта шняга никогда не равняется единице.

tyubik добавил 27.11.2016 в 11:58
Смысл в том, что контрольная величина напряжения для включения ДГА и для его отключения не одна и та же. Видимо кто-то покрутил настроечки Бывает.

Последний раз редактировалось tyubik; 27.11.2016 в 10:58. Причина: Добавлено сообщение
tyubik вне форума   Цитировать 0
Старый 27.11.2016, 19:19   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для _stranger_1992

Регистрация: 03.07.2015
Сообщений: 14
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Цитата:
Смысл в том, что контрольная величина напряжения для включения ДГА и для его отключения не одна и та же
То есть где-то идет по какой либо фазе просадка? А приоритет контактора как задать?
_stranger_1992 вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
ШАВР Установка светодиода вместо штатной лампы _stranger_1992 Связь на ж/д транспорте 5 19.07.2016 15:01
ШАВР схема Алекс.А Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 10 18.06.2014 16:12
ШАВР, новые панели ввода питания Ramses1001 СЦБ в метрополитенах 8 08.04.2014 17:25
Проблема Yaroslavka Ремонт подвижного состава 1 28.11.2012 19:57
Проблема с ДСШ-12. fino Рельсовые цепи, счетчики осей 23 26.11.2012 20:17

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 13:18.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot