=Диплом= Організація роботи станції Промислова ІнГЗК. Спеціальна частина: Розробка технології роботи станції (укр.)
Студенту-движeнцуЭтот раздел предназначен только для публикования готовых работ по направлению Эксплуатация железных дорог. Темы с вопросами открывайте в разделе "Курсовое и дипломное проектирование"
Тема: Організація роботи станції Промислова ІнГЗК. Спеціальна частина: Розробка технології роботи станції (укр.)
Організація роботи станції Промислова ІнГЗК. Спеціальна частина: Розробка технології роботи станції
На укр. языке
Дипломная работа
Цитата:
ЗМІСТ
Вступ
Розділ 1 Загальна частина
1.1 Коротка характеристика підприємства
1.2 Розрахунок вантажообігу станції
1.3 Розрахунок добового вагонообігу
1.4 Побудова діаграми вагонопотоків
1.5 Розрахунок розмірів руху поїздів
Розділ 2 Спеціальна частина
2.1 Розробка технології роботи станції
2.2 Характеристика колійного розвитку станції
2.3 Розрахунок координат елементів станції
Розділ 3 Організація виробництва
3.1 Оперативне планування і структура управління станції
3.2 Розробка добового план – графіку
3.3 Розрахунок показників роботи станції
3.4 Організація роботи станції в зимових умовах
Розділ 4 Економіка виробництва
4.1 Планування експлуатаційних витрат по статтям витрат
4.2 Планування собівартості переробки 1000т вантажу
4.3 Планування фінансових показників роботи станції Промислова
Розділ 5 Охорона праці
5.1 Заходи охорони праці та безпеки руху
5.2 Протипожежна безпека
5.3 Вимоги до освітлення
Реферат
Дипломна робота на тему „Організація роботи станції Промислова ГЗК" складається з пояснювальної записки і трьох листків графічної частини. Пояснювальна записка складається з п'яти частин і займає в об'ємі сторінок. При складанні пояснювальної записки та графічної частини використовувалося пятнадцати джерел інформації, список яких приведено в кінці пояснювальної записки.
Головними завданнями диплому є розробка спецчастини та складання добового плану – графіку. До розробки цих частин входять розрахунки вантажо – та вагонообігу, побудова діаграми вагонопотоків, визначення розмірів руху поїздів, відстані між елементами на станції та ін. Дані для відповідних розрахунків взято на станції Промислова.
Крім того, у даній темі розкрито економіку даного виробництва та певні заходи, що застосовуються на станції задля нормальних санітарно – гігієнічних умов праці робітників.
Мета даної дипломної роботи – організувати роботу станції Промислова Інгулецького гірничо-збагачувального комбынату по перевезенню концентрату, користуючись теоретичними знаннями та практичними вміннями, якими повинен володіти молодший спеціаліст за фахом „Організація перевезень та управління на залізничному транспорті”.
У результаті виконання дипломної роботи було розраховано: вантажообіг, вагонообіг станції, кількість маневрових локомотивів, розроблена діаграма вагонопотоку підприємства, добовий план – графік роботи станції Промислова.
ВАНТАЖООБІГ, ВАГОНООБІГ, КОСА ТАБЛИЦЯ, ДІАГРАМА ВАГОНОПОТОКУ, РОЗМІРИ РУХУ ПОЇЗДІВ, ТЕХНОЛОГІЧНИЙ ПРОЦЕС, СТРІЛОЧНИЙ ПЕРЕВІД, ДОБОВИЙ ПЛАН-ГРАФІК, ОБГІН ЛОКОМОТИВУ.
2.1Розробка технології роботи станції Промислова ГЗК
На станції Промислова як поїзною так і маневровою роботою керує черговий по станції . Всі стрілочні переводи окрім стрілочних переводів на складі металолому, звенезборочної бази, дрозжевого заводу й маневрового району «Господарський» обладнанні електричною централізацією і переводяться черговим по станції Промислова. Перевід нецентралізованих стрілочних переводів виконується локомотиво-складатскими бригадами з доповіддю черговому про положення стрілочного переводу.
На ст. Промислова обробляються поїзди наступних категорій:збірні поїзди, транзитні без переробки ,поїзди прибулі в розформування й поїзди свого формування . Поїзди з вагонами завантаженими концентратом зі станції Навантажувальна приймаються на II колію де вони проходять переваження в динаміці,після переваження вагони переставляються на приймально-відправні колії де вони накопичуються до кількості 56 вагонів після накопичення проводиться скорочене випробування автогальм й маршрут виставляється на станцію Інгулець. Маневрові операції з вагонами завантаженими концентратом виконуються поїзним локомотивом серії 2ТЕ10м одна секція. Всі інші маневрові операції по формуванню і розформуванню збірних поїздів, подачі і прибирання вагонів з фронтів навантаження, вивантаження та інші маневрові операції виконуються локомотивом серії ТЕМ-2. З збірним поїздом який прибуває на станцію виконуються наступні операції: відчепка поїзного локомотива ,підготування до розформування, причеплення маневрового локомотива, операції по розформуванню.
Графіки обробки поїздів представлені в таблицях 2.1 і 2.2
07.09.2011, 22:00
Похожие темы
Почта
