Ты жива еще, моя старушка? - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**Сергейpsv** · 17.10.2013, 11:15

Цитата:

Сообщение от tyubik

Понятно, что аппетиты придётся поумерить, возможно кого-то сократить, но 40 000 000 рублей в обороте крупной компании масса не критическая.

Алексей, да не в деньгах дело! Хотя 4 месяца работа проектировщиков была дотационной. Дело в том, что отсутствуют сами объемы работ. А вливать в проектировщиков оборотные средства не имея действующих контрактов(или их перспективы) бессмысленно. Платить сотрудникам зарплату за то, что они просто приходят на работу, до бесконечности невозможно. РЖДП в 2013 году подписало с ОАО РЖД договор на 3 года о том, что абсолютно все ПИР выполняет РЖДП. Они захлебываются объемами работ , но на сторону не отдают. При такой политике РЖДП по отношению к контрагентам не вижу смысла содержать такое количество проектировщиков.

**tyubik** · 17.10.2013, 11:19

Цитата:

Сообщение от Сергейpsv

Алексей, да не в деньгах дело! Хотя 4 месяца работа проектировщиков была дотационной. Дело в том, что отсутствуют сами объемы работ. А вливать в проектировщиков оборотные средства не имея действующих контрактов(или их перспективы) бессмысленно. Платить сотрудникам зарплату за то, что они просто приходят на работу, до бесконечности невозможно. РЖДП в 2013 году подписало с ОАО РЖД договор на 3 года о том, что абсолютно все ПИР выполняет РЖДП. Они захлебываются объемами работ , но на сторону не отдают. При такой политике РЖДП по отношению к контрагентам не вижу смысла содержать такое количество проектировщиков.

Я так и говорю: придётся кого-то сократить, ничего в этом смертельного ни для компании, ни для сокращаемых, если расстаться по-хорошему.

**Сергейpsv** · 17.10.2013, 11:25

А никто и не говорит о ликвидации или банкротстве компании(кроме сплетен от "Анонима"). Ослабим проектирование - усилим другие направления.
Кстати по интересующей тебя теме - в октябре вводим в опытную эксплуатацию на ОЖД (идет монтаж).

**tiksi** · 17.10.2013, 11:31

Цитата:

Сообщение от Сергейpsv

Кстати по интересующей тебя теме - в октябре вводим в опытную эксплуатацию на ОЖД (идет монтаж).

Больше двух говорим вслух. Чо там, на ОКЖ, пускаем?

**Admin** · 17.10.2013, 11:34

Цитата:

но 40 000 000 рублей в обороте крупной компании масса не критическая.

это з-п 40 проектировщиков за полтора года вообще-то.

**tyubik** · 17.10.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от Сергейpsv

А никто и не говорит о ликвидации или банкротстве компании(кроме сплетен от "Анонима"). Ослабим проектирование - усилим другие направления.
Кстати по интересующей тебя теме - в октябре вводим в опытную эксплуатацию на ОЖД (идет монтаж).

Приглашайте в гости, всё-таки малая толика участия присутствует.

**Сергейpsv** · 17.10.2013, 12:16

Цитата:

Сообщение от tiksi

Больше двух говорим вслух. Чо там, на ОКЖ, пускаем?

Пускаем то, что при разборе аварии на переезде 34км ст.Щербинка, Протокол №ВМ-77пр от28.08.2013г., в пункт 5(5.1,5.2) Решений обязали ЦДИ разработать технические решения в 2014г. Табло обратного отсчета времени до включения переездной сигнализации на железнодорожных переездах(цитата из протокола). У нас есть согласованные установленным порядком ТЗ, ТР,Проект увязки,железо,разрешение на ввод в ОЭ на полигоне ОЖД.

**Макс - МЖД** · 17.10.2013, 12:23

табло?

понятно откуда ветер дует - не так давно его обсуждали! На самом деле мне кажется нужно не просто табло, а светофор с тремя цветами+табло-чтобы водители при желтом сигнале видели время до начала подачи извещения - помоему ориентироваться будет проще и сделать это не сложно! Пока мы тут обсуждали табло - сами все и придумали

**Сергейpsv** · 17.10.2013, 12:34

Цитата:

Сообщение от Макс - МЖД

На самом деле мне кажется нужно не просто табло, а светофор с тремя цветами+табло-чтобы водители при желтом сигнале видели время до начала подачи извещения - помоему ориентироваться будет проще и сделать это не сложно!

Согласен, этот вариант предлагался. И управление организовывалось одним контролером. Но интеграция оборудования ОАО РЖД с ГИБДД не нужна ни тем ни другим. И там и там руководство на меня смотрело как на идиота. А доказать дяденькам с большими звездами на погонах, но в форме разного цвета, что "надо дружить домами" невозможно(каждый преследует только свои ведомственные интересы, а на автолюбителей им по большому счету наплевать).

**Макс - МЖД** · 17.10.2013, 12:40

и без контролера можно управлять - дело в 10 реле и БВМШ (максимум). а интегрировать с ГИБДД я думаю нужно - опять же чтобы камеры стояли, штрафы присылались, светофоры на ближайших перекрестках работали в зависимости от переезда (цикл например уменьшали на зеленый в сторону переезда)

**tiksi** · 17.10.2013, 13:25

Цитата:

Пускаем ....... Табло обратного отсчета времени до включения переездной сигнализации

Разработка чейная? Алгоритм в двух словах можно? Являюсь стойким и идейным противником этого табло, но это не страшно.

**Admin** · 17.10.2013, 13:27

tiksi,
http://bankpatentov.ru/node/233072

JFK · 17.10.2013, 13:27

Цитата:

РЖДП в 2013 году подписало с ОАО РЖД договор на 3 года о том, что абсолютно все ПИР выполняет РЖДП

Интересно, с точки зрения ФАС это законно?

**Admin** · 17.10.2013, 13:29

http://poleznayamodel.ru/model/12/124647.html

Admin добавил 17.10.2013 в 13:29

Цитата:

ФАС это законно?

законно. у РЖД есть свой юротдел

**Макс - МЖД** · 17.10.2013, 13:30

Цитата:

Сообщение от tiksi

Разработка чейная? Алгоритм в двух словах можно? Являюсь стойким и идейным противником этого табло, но это не страшно.

почему противишься ?

17.10.2013, 11:25	#33 (ссылка)
Сергейpsv Генеральный директор Регистрация: 09.02.2010 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 64 Сообщений: 140 Поблагодарил: 9 раз(а) Поблагодарили 89 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 96	А никто и не говорит о ликвидации или банкротстве компании(кроме сплетен от "Анонима"). Ослабим проектирование - усилим другие направления. Кстати по интересующей тебя теме - в октябре вводим в опытную эксплуатацию на ОЖД (идет монтаж).
	Цитировать 0

17.10.2013, 12:23	#38 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	табло? понятно откуда ветер дует - не так давно его обсуждали! На самом деле мне кажется нужно не просто табло, а светофор с тремя цветами+табло-чтобы водители при желтом сигнале видели время до начала подачи извещения - помоему ориентироваться будет проще и сделать это не сложно! Пока мы тут обсуждали табло - сами все и придумали
	Цитировать 0

17.10.2013, 12:40	#40 (ссылка)
Макс - МЖД Super V.I.P. Регистрация: 04.03.2010 Адрес: Москва Возраст: 37 Сообщений: 904 Поблагодарил: 83 раз(а) Поблагодарили 90 раз(а) Фотоальбомы: 10 фото Репутация: 188	и без контролера можно управлять - дело в 10 реле и БВМШ (максимум). а интегрировать с ГИБДД я думаю нужно - опять же чтобы камеры стояли, штрафы присылались, светофоры на ближайших перекрестках работали в зависимости от переезда (цикл например уменьшали на зеленый в сторону переезда)
	Цитировать 0

17.10.2013, 13:27	#42 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 30,064 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5988 раз(а) Фотоальбомы: 2580 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	tiksi, http://bankpatentov.ru/node/233072 __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 14

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)