СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Книги и журналы > Статьи по СЦБ
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 03.06.2010, 09:51   #1 (ссылка)
Создатель
 
Аватар для Толян

Регистрация: 19.12.2009
Адрес: Россия
Возраст: 44
Сообщений: 1,267
Поблагодарил: 37 раз(а)
Поблагодарили 1415 раз(а)
Фотоальбомы: 2972 фото
Репутация: 60

Тема: [Статья] Основные сведения о релейно-процессорной централизации РПЦ «ДОН»


Основные сведения о релейно-процессорной централизации РПЦ «ДОН»


Релейно-процессорная централизация РПЦ «ДОН», созданная кафедрой «Автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте» РГУПС, является альтернативой ЭЦ- МПК. Такую централизацию можно отнести к числу наиболее прогрессивных систем ЖАТ.
В основу ее построения положено использование современной элементной базы и последних достижений компьютерных технологий.
Представленная на рисунке 1.2 структурная схема РПЦ «ДОН» имеет 100%-ное резервирование всех компонентов технических средств и АРМов, включая станционные локальные сети, центральные блоки распределенных контролируемых пунктов РКП-ЦМ и модули сопряжения с исполнительными устройствами.
Верхний уровень системы содержит резервированные АРМы ДСПО и ДСП1 на базе промышленных компьютеров класса Pentium, подключенных к резервированной локаль ной сети Ethernet. Аналогично на втором уровне архитектуры системы подключены два АРМа электромеханика (РМ ШНО и РМ ШН 1) к резервированной локальной сети Ethernet.


Рис. 1.2. Техническая структура РПЦ «ДОН»


Не требуя дополнительных площадей, на первом низовом уровне (в релейной) оборудован ранее упомянутый РКП-ЦМ, в состав которого входят два промышленных компьютера PC, взаимодействующих посредством коммутаторов Ethernet через локальные сети Ethernet со вторым и третьим уровнями РПЦ «ДОН».
Взаимодействие резервированных РКП-ЦМ 0 и РКП-ЦМ 1 с модулями сопряжения обеспечивается через локальные сети CAN-1, CAN-2, CAN-3. Реализация локальной сети РКП на базе стандартов CAN обеспечивает работу централизации в режиме жесткого реального времени и высокую устойчивость к помехам.
Непосредственный выход (сопряжение) РКП-ЦМО и РКП ЦМ1 на станционные устройства автоматики и телемеханики обеспечивается платами, включенными в каналы ТС (ТС 20). ТУ (ТУ 8, ТУ 12) ответственных управляющих команд (ОТУ 8) и измерительными каналами ТИ8. Все перечисленные модули распределены по трем локальным сетям CAN-1, CAN-2, CAN-3. Такая структура подключения УСО обеспечивает бес конфликтный аппаратный арбитраж доступа к сети без потери пропускной способности и надежный контроль ошибок передачи и приема данных.
Одним из важных достоинств РПЦ «ДОН» является программно-аппаратная реализация функций ЭЦ, ДЦ, и АДК- СЦБ. Для увязки с ДЦ предусмотрены в РКП-ЦМ интерфейсные порты RS422 и модули увязки с каналами ДЦ.
Использование модемов, подключенных к статической БД АРМов ШН, позволяет обеспечивать удаленный мониторинг в рамках АДК-СЦБ, а также СТДМ и ТО в вертикальной структуре отрасли СЦБ.
Для этого в РПЦ «ДОН» уже предусмотрены диагностирование и контроль состояния как УВК, так и напольных устройств СЦБ. В системе производятся измерения широкого спектра электрических параметров исполнительной группы РПЦ и напольного оборудования. Результаты представляются в табличном или графическом виде периодически, по запросу или при отклонении от нормы. Так, например, на рисунке 1.3 приведено окно «Ток стрелки», где отражены следующие параметры: текущее время протокола в позиции курсора; время перевода стрелки; норма времени перевода; рабочий ток пере вода стрелки; норма для рабочего тока стрелки и др.
Не менее важным достоинством РПЦ «ДОН» является компоновка исполнительной группы на базе отработанных универсальных технических решений БМРЦ-БН, технологии ее проектирования, монтажа и пуско-наладки. На рисунке 1.4 представлена компоновка блоков исполнительной группы в увязке с интерфейсными платами УВК.


Рис. 1.3. Графическое представление осциллограммы тока стрелки с приводом постоянного тока

Здесь наглядно представлена простота размещения блоков по плану станции, чем достигается унификация проектных решений и монтажа.
Вышеописанная техническая структура, подходы разработчиков к созданию систем нового поколения с использованием методов современных информационных и компьютерных технологий, применение последнего поколения информационно- вычислительных средств позволяют утверждать о своевременности разработки, а также внедрении РПЦ «ДОН», обладающей следующими функциональными возможностями: автономное и централизованное управление; диагностирование релейных и процессорных средств
на основе логического и параметрического контроля; » автоматизированное документирование технологических событий в реальном времени и ведение БД; » информационное взаимодействие с АСУ верхних уровней;
» определение санкционированности доступа персонала
на основе биометрических методов идентификации; » готовность к интеграции с АДК-СЦБ.
__________________

Зарегистрируйтесь, чтобы скачивать файлы.
Внимание! Перед скачиванием книг и документов установите программу для просмотра книг отсюда. Примите участие в развитии ж/д вики-словаря / Журнал "АСИ" онлайн


Книги по СЦБ | Книги путейцам | Книги машинистам | Книги движенцам | Книги вагонникам | Книги связистам | Книги по метрополитенам | Указания ГТСС

Если не можете скачать файл... / Наше приложение ВКонтакте / Покупаем электронные версии ж.д. документов
Толян вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
=ТМП= ЭЦ-МПК-У - Релейно-процессорная электрическая централизация стрелок и сигналов на базе микроЭВМ и программируемых контроллеров с усовершенствованной исполнительной релейно-контактной группой Admin Микропроцессорные и релейно-процессорные централизации 11 03.02.2021 20:09
[Статья] Основные сведения о релейно-процессорной централизации ЭЦ-МПК Толян Статьи по СЦБ 2 07.12.2012 09:52
[Статья] Общие сведения о путевых машинах Толян Ж/д статьи 0 15.08.2010 14:52
[Статья] Рельсы. Общие сведения Толян Ж/д статьи 0 18.05.2010 20:46
[Статья] Общие сведения о железнодорожных переездах Толян Статьи по СЦБ 0 02.05.2010 08:54

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, , , , , , , ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 10:46.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34