tiksi

Витос, а че не так про землетрисение?

NikoS

А в чем, собственно, проблема? В том виде, о котором говорится (чтение протоколов) - это не представляет опасности. А для механиков действительно удобно.

Трудно представить человека соответствующего уровня компетентности с соответствующим оборудованием, который будет сутками сидеть в кустах недалеко от переезда и слушать траффик в ожидании механика, который неизвестно когда приедет, чтобы запалить SSID и MAC, получить несколько сотен пакетов (недостаточных для расшифровки WPA2), и остаться ни с чем. И все только ради лишь того, чтобы почитать логи работы нафиг никому не нужного переезда?
И даже при таком (гипотетическом) иррациональном любопытстве, проще, быстрее и эффективнее взять фомку, сломать дверцу в модуле, открыть РШ типовым шкафным ключом и включиться в Ethernet проводом. Там же можно и сбросить настройки wifi-роутера до заводских.

Напомню также, что в это самое время железнодорожники продолжают затариваться "черными ящиками" (Ebilock) за границей, когда можно организовать свои решения (они, собственно, и есть), хотя именно здесь и стоило бы на самом деле проявить бдительность.

Поручик

Видел же бумажку про искоренение Эбилока? Работы всем прибавится

__________________
Cogito ergo sum. Р.Декарт

Скиталец

Недооцениваете вы коварство и происки врагов

tyubik

Ощущение, будто вернулся на 20 лет назад, когда только с бубнами вокруг бесконтактных логических устройств на ж.д. не плясали.

Скиталец

Дык, развитие - оно по спирали идет...

Витос

Ни тогда, ни сейчас никто не умеет достоверно предсказывать землетрясение. А наши советские генералы предсказали.
Кстати, землетрясения не было.

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Николай Николаевич

Так, вроде, уже...

Николай Николаевич добавил 16.06.2017 в 09:47
Не могу подтвердить документально (не сохранил, не подумал наперед), но в 90-е годы был период, когда из тогдашних больших ж/д "верхов" на линию периодически шли телеграммы с прогнозом возможных случаев нарушений безопасности движения поездов - с указанием участка и временного периода. В бытность ШЧ я такую телеграмму однажды получил, речь шла об участке соседней ШЧ. Ничего, естественно, не случилось.

Я тогда полюбопытствовал - откуда такой "мониторинг". Сказали: есть экстрасенс, который предсказывает, и его взяли на работу в ж/д ведомство...

Скиталец

Потому как бдительность удвоили. Предупрежден - значит, вооружен.

Инга П.

Не прибавится.
Ебилок локализовал производство на Элтезе... МПЦ-ЭЛ, забыли?

NikoS

То есть, получается, отжали бизнесок у Бомбардистов?

Инга П.

Наоборот

Николай Николаевич

Не подскажете, когда ЭТО случилось?

tyubik

Желаемое за действительное: 50%+1 акция у ОАО "РЖД", 50%-1 акция у "BT Signaling B.V.".

Инга П.

Николай Николаевич, честно говоря не думала, что Вы не владеете данной информацией.

Даже Ютубик знает!

http://www.elteza.ru/press/4129/

В 2010-11 годах компания Bombardier Transportation, по результатам конкурса, приобрела пакет из 50% минус две акции ОАО «Элтеза», являющегося крупнейшим российским производителем средств железнодорожной автоматики, телемеханики и связи. Соглашение было подписано 13 декабря 2010 г.