Цитата:
Сообщение от Николай Николаевич
Ну, это ненадолго, мне думается!
Ребята погорячились - их поправят...
|
А в чем, собственно, проблема? В том виде, о котором говорится (чтение протоколов) - это не представляет опасности. А для механиков действительно удобно.
Трудно представить человека соответствующего уровня компетентности с соответствующим оборудованием, который будет сутками сидеть в кустах недалеко от переезда и слушать траффик в ожидании механика, который неизвестно когда приедет, чтобы запалить SSID и MAC, получить несколько сотен пакетов (недостаточных для расшифровки WPA2), и остаться ни с чем. И все только ради лишь того, чтобы почитать логи работы нафиг никому не нужного переезда?
И даже при таком (гипотетическом) иррациональном любопытстве, проще, быстрее и эффективнее взять фомку, сломать дверцу в модуле, открыть РШ типовым шкафным ключом и включиться в Ethernet проводом. Там же можно и сбросить настройки wifi-роутера до заводских.
Напомню также, что в это самое время железнодорожники продолжают затариваться "черными ящиками" (Ebilock) за границей, когда можно организовать свои решения (они, собственно, и есть), хотя именно здесь и стоило бы на самом деле проявить бдительность.
