СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 04.02.2017, 18:17   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для эл.механик

Регистрация: 13.10.2009
Сообщений: 15
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: блоки исоец на панели ПН1120


установили панель управления ПН1120 на маневровой вышке около 2 км от поста, индикация выполнена на блоках исоец. Схема включения индикации собрана на посту. Столкнулся с проблемой наводки, при занятии изолированных участков вся панель начинает сверкать как новогодняя елка. кто нибудь сталкивался с блоками исоец, как убрать наводку непосредственно на блоках исоец?
эл.механик вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2017, 09:32   #2 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Я не знаю как у сделаны входные цепи блоков "исоец", возможно у этих блоков высокое входное сопротивление и высокая чувствительность.
Как вариант, я бы посоветовал снизить входное сопротивление путем установки активных сопротивлений в параллель входам.
Был у меня такой случай. В Пензе делали автоматизацию компрессорной (думаю самый первый вариант, где-то в начале 90х), диагностировали различные параметры двигателей и т.д. Информация от компрессорной по кабелю шла на пост ГАЦ, а там элементы АЦП. Всё было нормально, но как только запускались эл. двигатели, начиналась цветомузыка, все показания прыгали, показывая за предельные параметры, по алгоритму эти двигатели отключались, запускались другие, одним словом беда! Приёмочная комиссия была назначена через день, что делать, что делать? Решение нашёл очень простое, взял да зашунтировал входы АЦП, пересчитал коэффициенты, слегка поправил ПО. Всё прекрасно заработало!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2017, 12:27   #3 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для chp

Регистрация: 18.04.2009
Сообщений: 575
Поблагодарил: 100 раз(а)
Поблагодарили 98 раз(а)
Фотоальбомы: 12 фото
Репутация: 45
Я бы тупо в параллель конденсаторов наставил.
__________________
"Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
chp вне форума   Цитировать 0
Старый 06.02.2017, 12:33   #4 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Цитата:
Сообщение от chp Посмотреть сообщение
Я бы тупо в параллель конденсаторов наставил.
Одни конденсаторы ставить нельзя, могут появится переходные процессы и возможны резонансные явления.
Так как, возможно, наводки обусловлены протекающими токами низкой частоты, то имеет смысл поставить RC фильтры.
Более точно не могу сказать, т.к. не известны параметры сигнала и параметры наводок.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 07.02.2017, 07:39   #5 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
Резистор и/или конденсатор надо ставить параллельно входной цепи. Земля - это Земля, а общий обратный провод - это совсем другое. Покажите схему входных цепей, тогда рассуждения будут более точные!
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 07.02.2017, 08:18   #6 (ссылка)
ЛИИЖТ АТ-103 (1981-1986)
 
Аватар для Просто инженер АиТ

Регистрация: 16.10.2012
Адрес: Где резной палисад
Возраст: 64
Сообщений: 980
Поблагодарил: 220 раз(а)
Поблагодарили 140 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 380
В те давние, давние, до начала 90х, когда творческая инженерная ж.д. мысль развивалась, была поставлена задача на горке (Пенза) на вышку передавать информацию о скорости отцепа и расчетную скорость вытормаживания для более прицельного торможение на третьей тормозной позиции.
Подумали, подумали и решили на третьей тормозной позиции поставить обычный черно-белый телевизор и на него выводить всю информацию (тогда от идеи до реализации проходило от месяца до двух)(программировали всё на ассемблере 80 процессора, сейчас многим это просто невозможно представить)(основная серия микросхем была 155, 555). Быстренько сделали новый модуль с формирующий ТВ сигнал на 1 канале (вроде 49 МГц) и всё информация пошла.
__________________
Не важна реальность, важно как мы к ней относимся!

Последний раз редактировалось Просто инженер АиТ; 07.02.2017 в 08:21.
Просто инженер АиТ вне форума   Цитировать 0
Старый 09.02.2017, 07:02   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для СУНДЕТОВ

Регистрация: 22.11.2010
Сообщений: 1,834
Поблагодарил: 760 раз(а)
Поблагодарили 1349 раз(а)
Фотоальбомы: 20 фото
Репутация: 549
Изначально не обратил внимание на расстояние от поста. Тут более подходящий выход ставит повторители путевых на МЭЦ (на стативе или в РШ) со своим БПТ. 6 вольт от наводки? У нас на ГАЦ АРС ГТСС на батарею ЗП, ЗМ (24в) наводиться от обогрева управляющей аппаратуры: до 150в, 75мА. Это при расстояний около 400 метров до 3 тормозной. Звонил в ГТСС , они это не учли, то есть на наводки при нагрузке обогрева в кабеле и монтаже на стативах. Теперь придется от ТС обогрева до замедлителей 3 позиций укладывать силовой кабель и установить РШ для предохранителей. Добро получено.

Последний раз редактировалось СУНДЕТОВ; 09.02.2017 в 07:07.
СУНДЕТОВ вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Применение БЗЭ-2 в панели ПВ2-ЭЦ Алекс.А Устройства электропитания и ДГА 15 20.09.2022 13:00
Панели ПВ2-ЭЦ, ПР2-ЭЦ Шаэнн Электропитание железнодорожной автоматики 14 08.09.2017 10:53
=Лекции= Панели электропитания. Witch_King Студенту-энергетику 0 25.09.2015 23:14
Блоки БФ на панели ПВ 24-220Б Goliaf Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 01.11.2013 01:33
БУЗ на панели ПВП. Андрей13 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 20.12.2012 21:51

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 06:21.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot