СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Лаборатория СЦБ > Схемная группа
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 11.08.2012, 18:55   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для sakhtechdoc

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ

Тема: Замена маятниковых трансмиттеров МТ-2 и МТ-1 на ДИМ-3


Кто уже занимался заменой маятниковых трансмиттеров на датчик импульсов ДИМ-3 ? Решили на некоторых своих переездах произвести такую замену (переезд с тремя РЦ, с подходов импульсные и непрерывная средний участок). Вместо двух маятниковых трансмиттеров ставим ДИМ-3 по схеме из технического описания по ДИМ-3. Когда начинают моргать красные огни, субъективно появляется ощущение, что лампочки моргают чуть чуть неравномерно. То есть время не 0,75 сек и 0,75 сек, а примерно так 0,7 и 0,8. Или 0,65 и 0,85 )). Пока что конкретно временные параметры ДИМов не мерили. Но в техническом описании увидел такую информацию, что резистор R19, который отвечает за импульсы 0,75-0,75, обозначен звездочкой и имеет диапазон значений от 68кОм до 120кОм. (Книжки под рукой нет, могу немного ошибиться со значениями, но примерно так). Рассматривал сам прибор ДИМ-3, там вроде как запаян резистор 100кОм. Так вот вопрос то, если и вправду ДИМ-3 выдает неравномерные импульсы, РТУ что делать, перепаивать резистор и добиваться четких интервалов 0,75 сек ?
sakhtechdoc вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 11.08.2012, 20:27   #2 (ссылка)
Crow indian
 
Аватар для Admin

Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,951
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы: 2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
на основании какого документа производите замену?
Admin вне форума   Цитировать 12
Старый 12.08.2012, 04:01   #3 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sakhtechdoc

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Единственный документ который у меня есть, это "Техническое описание и инструкция по эксплуатации по ДИМ-3". Где приведены все варианты включения этого прибора в различных системах и схемах.
sakhtechdoc вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2012, 11:09   #4 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШВП

Регистрация: 14.02.2010
Адрес: Калтан
Сообщений: 1,797
Поблагодарил: 544 раз(а)
Поблагодарили 181 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 129
Если не ошибаюсь,то ДИМ-3 в питающей.
ШВП вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2012, 12:38   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для ШНС КРП

Регистрация: 23.12.2010
Адрес: РФ
Возраст: 55
Сообщений: 3,400
Поблагодарил: 2661 раз(а)
Поблагодарили 3712 раз(а)
Фотоальбомы: 30 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 1389
Цитата:
Сообщение от ШВП Посмотреть сообщение
Если не ошибаюсь,то ДИМ-3 в питающей.
Там ДИМ-2.

У нас ДИМ-3 не появлялись. Но мне непонятно как Вы хотите устанавливать прибор не проверив его в РТУ. Пусть проверят и решают, что с ним делать:
1.Наклеить бирку и отдать Вам, если исправен.
2. Написать рекламацию на завод
3. Отремонтировать самим.
__________________
Будьте добрее, когда это возможно. А это возможно всегда.

© Далай Лама
ШНС КРП вне форума   Цитировать 0
Старый 12.08.2012, 14:15   #6 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sakhtechdoc

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Но мне непонятно как Вы хотите устанавливать прибор не проверив его в РТУ. Пусть проверят и решают, что с ним делать:
ДИМ-3 у нас только появился, партия пришла одна. РТУшники их пока толком не проверяли, стендов нет. Просто дали несколько димов в шкаф поставить, я бы эти Димы просто осцилографом проверил на их месте, что они там выдают. Шкафы пока собрали на базе, при прогонке шкафов вот заметили неравномерность моргания.
sakhtechdoc вне форума   Цитировать 0
Старый 20.09.2012, 11:05   #7 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Vlad SCB

Регистрация: 07.07.2010
Адрес: Латвия, Рига
Сообщений: 57
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 9 раз(а)
Фотоальбомы: 7 фото
Репутация: 38

Тема: ДИМ-МТ


С 2006 года в дистанции используем ДИМ-МТ КБМШ взамен МТ-1, МТ-2.
ДИМ-МТ работает нормально.

Проблема с ДИМ-3 ограничение выходного напряжения и возможно наличие защитного диода на выходе. Схему ДИМ-3 не видел.
Вложения
Тип файла: pdf DIM M ru.pdf (325.9 Кб, 247 просмотров)
Vlad SCB вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 27.09.2012, 12:28   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sakhtechdoc

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Проблема с ДИМ-3 ограничение выходного напряжения и возможно наличие защитного диода на выходе.
О, вот как раз в тему. На днях смонтировали шкаф переездной сигнализации с ДИМ-3 вместо маятников. Когда прогоняли шкаф на базе, все нормально работает.
Когда стали его ставить на переезде, приборы уже поставили в шкаф другие, не те, что на базе при прогонке использовали и вылез неприятный косяк. ДИМ-3 вроде бы и выдает импульсы, а реле НМПШ2-400, которое на выходе ДИМ-3 не обесточивается. Соответственно на мачтах огни не моргают, зависли в одном положение и все. На месте не смогли определить, какой-же нижний предел по напряжению выдает ДИМ-3. Реле НМПШ2-400 обесточивается при норме не менее 1,6В. Неужели ДИМ-3 в паузе до такого уровня не опускает напряжение ?
sakhtechdoc вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Стенд для испытания реле СЦБ,дешифраторных ячеек и трансмиттеров Андрей13 Приборы и напольное оборудование 5 31.08.2024 08:58
Замена БДР на БДЕ Суховерша Алексей Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 04.03.2015 02:46
Замена БДР fler682 Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 5 09.12.2011 18:06
=Курсовая работа= Замена Автоблокировки сочувственник Курсовое и дипломное проектирование 5 02.08.2011 15:17
=Отчет по практике= Замена Автоблокировки сочувственник Курсовое и дипломное проектирование 0 01.08.2011 12:11

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 07:16.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot