СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Это сообщение показано отдельно, перейти в тему, где размещено сообщение: Замена маятниковых трансмиттеров МТ-2 и МТ-1 на ДИМ-3
Старый 27.09.2012, 12:28   #8 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.

Автор темы
 
Аватар для sakhtechdoc

Регистрация: 15.04.2010
Сообщений: 70
Поблагодарил: 3 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 6
Отправить сообщение для sakhtechdoc с помощью ICQ
Цитата:
Проблема с ДИМ-3 ограничение выходного напряжения и возможно наличие защитного диода на выходе.
О, вот как раз в тему. На днях смонтировали шкаф переездной сигнализации с ДИМ-3 вместо маятников. Когда прогоняли шкаф на базе, все нормально работает.
Когда стали его ставить на переезде, приборы уже поставили в шкаф другие, не те, что на базе при прогонке использовали и вылез неприятный косяк. ДИМ-3 вроде бы и выдает импульсы, а реле НМПШ2-400, которое на выходе ДИМ-3 не обесточивается. Соответственно на мачтах огни не моргают, зависли в одном положение и все. На месте не смогли определить, какой-же нижний предел по напряжению выдает ДИМ-3. Реле НМПШ2-400 обесточивается при норме не менее 1,6В. Неужели ДИМ-3 в паузе до такого уровня не опускает напряжение ?
sakhtechdoc вне форума   Цитировать 0
 Нажмите здесь, чтобы написать комментарий к этому сообщению  
 

Яндекс.Метрика