Суховерша Алексей

28 и 29 февраля 2012 года в Калининграде проходит сетевое совещание по теме: "Обмен опытом работы служб автоматики и телемеханики железных дорог по обеспечению безопасности движения поездов и надёжности работы устройств ЖАТ в 2011 гду и задачам на 2012 год".

Надеюсь, что гостям нашего города понравится приём и проведение совещания.
Комментировать ход совещания не берусь, как и выступления участников, но одно обязательно скажу:
Николай Николаевич, в присущей ему манере, выступил конкретно, по делу, интересно. И сделал предложение в адрес начальников служб поучаствовать в конкурсе на лучшее предложение по повышению надёжности работы технических средств на лучшую идею/предложение.
Думаю, что это должно быть обращением не столько в адрес начальников служб, сколько в адрес активных и заинтересованных Форумчан.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Sama Y

всем можно участвовать??

Кабанбай Батыр

Увеличение финансирования отрасли !!!

Витос

Вы за нас? Или за немцев?

__________________
Если проблему решить можно — не стоит о ней беспокоиться,
Если проблему решить нельзя — беспокоиться бесполезно. Далай-Лама XIV.

Что было, то и будет, и что делалось, то и будет делаться, и нет ничего нового под солнцем. Бывает нечто, о чем говорят: "смотри, вот это новое"; но это было уже в веках, бывших прежде нас.
Книга Екклесиаста [9:10]

Кабанбай Батыр

Вы удивитесь: я украинец, место рождения ГДР Магдебург.
Я за понимание и мир!

Admin

немцы нам вообще по жизни должны. Этот сайт физически расположен в 200 метрах от советского дзота, защищавшего Ленинград

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Sama Y

найди меня )))

Кабанбай Батыр

Admin

не найдете, этот дзот на картах не указан

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Кабанбай Батыр

После продолжительного обсуждения с tiksi , пришли к выводу:
Чтобы изменить ситуацию с надежность работы технических средств СЦБ (повысить, улучшить) необходимо изменить систему учета (подход, отношение). И бороться не за снижение кол-ва отказов, а за уменьшение последствий (простоев, задержек...) результатов отказов технических средств, а также за увеличение регистрируемого кол-ва отказов не приведших к задержкам поездов для получения более достоверных данных о работе устройств.

Василич

Повысить качество предпусковых и пусковых работ. Это не лозунг. То, что это возможно, видел сам не далее как прошлым летом. Конечно не панацея, но курочка по зёрнышку...
А слабо объявить мораторий на наказания за отказы техсредств, ну хотя бы на год. И посмотреть как это повлияет на статистику.

Василич добавил 29.02.2012 в 16:53
Админ Админ, он самый. Так, где располагается сайт понятно. Теперь на ДЗОТ хотелось бы посмотреть.

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

zawodik

Я еще не дождался хоть чего-нибудь, кроме фоток и тем докладов, с совещания в Камышлове от 1 февраля, а тут уже сетевое совещание в Калининграде подоспело.
Алексей, если можно, без подробностей, тезисно, для Вас, какие крупицы опыта показались новыми или интересными? Кто-нибудь из докладчиков Вас удивил?

Некоторое время назад Николай Николаевич сам предложил нам тему для дискуссии с ним. Тогда были озвучены предложения, аналогичные тем, что сейчас выдвигают Александр Михайлович и Василич. Николай Николаевич на них реагировал без энтузиазма. Мне думается, что руководство хочет улучшений без изменения организационных основ. Ему нужны чисто технические мероприятия типа рацпредложений. Припаять сюда вот это и будет вам счастье.

nabi

А мне понравилась озвученная где-то в недрах форума идея о персональном грамотном учителе-профессионале для молодых механиков. если будет стимул для обоих, одному учить, другому учиться. тогда и качество ТО повысится. ведь в последнее время очень много проблем из-за человеческого фактора.

Суховерша Алексей

Безродный Борис Федорович, главный инженер ПКТБ ЦШ, докладывал о системе УРРАН. Понравилось, как было доложено об этой хрени. Есть тпм интересное и полезное зерно.
Шабалин Александр Николаевич, докладывал о ремонтной составляющей ШЧ. Очень живо и ярко. Наверное есть зерно.
От Балуева Николай николаевича: похоже не избежать нам входного контроля новых реле с завода со вскрытием и по полной программе. Да и то, что стоит свежее уже в эксплуатации - можно уже вскрывать и проверять. Другого не дано.

Вообщем, блокнот я свой не взял домой, куда все записывал, завтра добавлю.

Да, ещё.... Не меньше четырёх Ш подвергали обструкции УКСПСы.

__________________
Россия - Калининград.
Границы разные, страна - одна.
Я хотел бы служить кондуктором в трамвае, а уж хуже этой работы нет ничего на свете.

Michalych

Суховерша Алексей,

Надо бы ещё и УТС-380 раздраконить по полной. Отстой, практически, 20-летней давности. И ни с места!!!!!!!!!

__________________
Оно конечно, ежели! Хотя, однако, всё-таки!