 |
|
 |
|
| АРМ ЛПК АРМ оператора Линейного Поста Контроля |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
14-03-2006, 12:55
|
#1 |
|
Новичок
Регистрация: 10-02-2006
Город: Бабаево
(Окт.)
Сообщения: 27
|
Обновления АРМ ЦПК и АРМ ЛПК
Есть несколько вопросов к разработчикам, а именно:в чём отличия в работе программ после обновления, что понимается под приработкой подшипника, почему строка в редакторе "определение ВЛ-85" стала неактивной и будет-ли он (ВЛ-85,ВЛ-15) определяться?
|
|
|
|
14-03-2006, 14:46
|
#2 |
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
"Приработка подшипника" это признак , устанавливаемый для вагона, если в нем имеется хотя бы одна колесная пар с повышенным нагревом букс с двух сторон. Наличие этого признака в версии 2.0.1.0 больше ни на что не влияет.
Под термином "ВЛ-85" мы подразумеваем не конкретную марку, а ряд шестиосных магистральных локомотивов, имеющих три дележки. В первых версиях отметчика вагонов (МОДС-88 версии ниже 3.50) были проблемы с определением подобных локомотивов, да и сами локомотивы встречались только на отдельных дорогах. В настоящее время подобные локомотивы появились практически везде, а в последних версиях прошивок для МОДС88 все проблемы с определением этих локомотивов решены. Поэтому опция "Определение ВЛ-85" теперь включена постоянно. |
|
|
|
|
14-03-2006, 17:47
|
#3 |
|
Новичок
Регистрация: 10-02-2006
Город: Бабаево
(Окт.)
Сообщения: 27
|
Несоответствие(разные) показания в ЛПК и ЦПК
После обновления опять несоответствие показаний в ЦПК и ЛПК. В ЦПК - "Тревога 0", а в ЛПК - "Тревога 1". Непонятно, почему так.Картинку из ЦПК прилагаем.
|
|
|
|
|
15-03-2006, 08:14
|
#4 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Какая настройка установки? На ЛПК поменяли таблицы? А какая там настройка? Где картинки с ЛПК? И вообще, где такая станция? Я еще раз повторяю: если вам нужен конкретный ответ, то постарайтесь задавать вопросы с максимальным количеством и качеством исходной информации! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
16-03-2006, 17:05
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 10-02-2006
Город: Бабаево
(Окт.)
Сообщения: 27
|
Несоответствие(разные) показания в ЛПК и ЦПК
Ст.Сиуч Окт.жд., ШЧ-8, температура настройки 110 градусов в ЛПК и ЦПК соответственно. Картинку из ЛПК прилагаем. Извините за неточный вопрос, впредь исправимся.
|
|
|
|
|
16-03-2006, 17:33
|
#6 |
|
Новичок
Регистрация: 15-06-2005
Город: Прохладный
(СКЖД)
Сообщения: 22
|
не совсем по теме
А какое заключение вагонников после осмотра?
Буксы аварийные, или заторможенный вагон? Почему все теплое? |
|
|
|
|
17-03-2006, 12:24
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Новичок
Регистрация: 10-02-2006
Город: Бабаево
(Окт.)
Сообщения: 27
|
Вагонники не подтвердили. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
24-03-2006, 12:04
|
#8 |
|
Участник
Регистрация: 27-06-2005
Город: ст.Коршуниха
(Восточно-Сибирская)
Сообщения: 123
|
обновления арм цпк и арм лпк
Добрый день!
Подскажите, пожалуйста,влияет ли обновленная версия на сообщение о волочении ММК 3.29 МОДС3.15и 3.30 выдает сообщение не останавливаясь? Хотелось бы получить сопроводительную записку, как это было в извещении 024, в версии которая будет, а то к извещению 027 пришел темный лист ,я так и не понял: то ли разработчики не послали ,то ли служба- при переустановке испытывали затруднения... |
|
|
|
|
24-03-2006, 13:29
|
#9 | |||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Вопроса не понял! Все извещения можете скачать: ftp://10.72.47.240/pub/updates/02_asc-ps/notifications |
|||||||||||||||||||
|
|
|
|
30-03-2006, 07:16
|
#10 |
|
Участник
Регистрация: 14-04-2005
Город: Omck
(Зап-Сиб Ж.Д.)
Сообщения: 125
|
Воплотили в жизнь извещение 28 и казалось бы на ровном месте появились подводные камни в плане калибровки аппаратуры
 Большая просьба к модераторам - поясните плиз однозначно и окончательно, каким должно быть значение уровней при калибровке аппаратуры (КТСМ-01, 01Д). С уважением БОЛО. |
|
|
|
|
|
|
