Wowa

Цитата: Сообщение от 6OJIO Воплотили в жизнь извещение 28 и казалось бы на ровном месте появились подводные камни в плане калибровки аппаратуры Большая просьба к модераторам - поясните плиз однозначно и окончательно, каким должно быть значение уровней при калибровке аппаратуры (КТСМ-01, 01Д). С уважением БОЛО.

Я этот вопрос уже пытался поднять где-то в другой ветке с неделю назад, но разработчики молчат как партизаны. Подозреваю, что нет окончательности и однозначности, поэтому пока калибруем по дополнению к 24 извещению (хотя там однозначно говорится о соответствии с пороговыми значениями "Тревога 1"). Да и усиление при такой калибровке меньше со всеми вытекающими последствиями.

6OJIO

Цитата: Сообщение от Wowa .........пока калибруем по дополнению к 24 извещению ......

Так и мы так делаем. Однако у некоторых механиков разброд и шатание в головах и уровнях (и порой очень сильный).
С уважением БОЛО

MVS

Поскольку не было ни каких новых документов, а так же ни каких, отменяющих действие дополнения к Извещению №24, то необходимо и действовать согласно этому документу.

6OJIO

Цитата: Сообщение от mvs Поскольку не было ни каких новых документов, а так же ни каких, отменяющих действие дополнения к Извещению №24, то необходимо и действовать согласно этому документу.

Вот примерно такими словами, тока в более грубой форме, наиболее "энергичным" и "толковым" механикам объясняем. :d
С уважением БОЛО

Serega

Цитата: Сообщение от MVS "Приработка подшипника" это признак , устанавливаемый для вагона, если в нем имеется хотя бы одна колесная пар с повышенным нагревом букс с двух сторон. Наличие этого признака в версии 2.0.1.0 больше ни на что не влияет. Под термином "ВЛ-85" мы подразумеваем не конкретную марку, а ряд шестиосных магистральных локомотивов, имеющих три дележки. В первых версиях отметчика вагонов (МОДС-88 версии ниже 3.50) были проблемы с определением подобных локомотивов, да и сами локомотивы встречались только на отдельных дорогах. В настоящее время подобные локомотивы появились практически везде, а в последних версиях прошивок для МОДС88 все проблемы с определением этих локомотивов решены. Поэтому опция "Определение ВЛ-85" теперь включена постоянно.

Что должен выдать АРМ при обработке функции "приработка подшипника"?

MVS

Ничего

and

У меня вопрос к разработчикам :Почему после установки обновления АРМ
ЛПК 2.0.4.3. от 3.08.2006г. в списке событий КИ-6М в графе-неисправности вместо бывшего "Ошибок нет" теперь печатает непонятные знаки? Влияет ли это на работу комплекса ?И как можно произвести диагностику работы КИ-6М? И ещё какие версии КТСМ-01Д, МОДС-88 и МГР должны быть в самой аппаратуре? Может быть это из-за них вылезает такая бяка?
У нас стоят КТСМ-01Д V3.01, МОДС-88 V4.02 и МГР V1.00

MVS

Цитата: Сообщение от and У меня вопрос к разработчикам :Почему после установки обновления АРМ ЛПК 2.0.4.3. от 3.08.2006г. в списке событий КИ-6М в графе-неисправности вместо бывшего "Ошибок нет" теперь печатает непонятные знаки? Влияет ли это на работу комплекса ?И как можно произвести диагностику работы КИ-6М? И ещё какие версии КТСМ-01Д, МОДС-88 и МГР должны быть в самой аппаратуре? Может быть это из-за них вылезает такая бяка? У нас стоят КТСМ-01Д V3.01, МОДС-88 V4.02 и МГР V1.00

Версии прошивок ни на что не влияют. Описываемый вами эффект - небольшая недоработка, которая на работоспособность АРМа не влияет.
Что бы убрать "непонятные знаки" надо навести курсор на полосу разделения, и когда курсор превратится в стрелку (<-->) перетащить полосу разделения максимально вправо. После этого произвести сохранение положения окон.

михаил

Цитата: Сообщение от MVS Поскольку не было ни каких новых документов, а так же ни каких, отменяющих действие дополнения к Извещению №24, то необходимо и действовать согласно этому документу.

Мне что-то не всё понятно, а Приложение к телеграмме ОАО "РЖД" №ВГ-2358 от 19.03.06г. что уже не в силе? Какая-то путаница получается? Буду подымать все телеграммы, надо выяснить.
Кажется я понял. Таблица П1.2 от извещения №24
остаётся в силе, а таблица порогов получается от телеграммы №ВГ-2358. Во как работаем!Дайте пояснения, если я ошибаюсь.

MVS

Цитата: Сообщение от михаил Мне что-то не всё понятно, а Приложение к телеграмме ОАО "РЖД" №ВГ-2358 от 19.03.06г. что уже не в силе?

Почему не в силе? Какие противоречия?

Цитата: Сообщение от михаил Кажется я понял. Таблица П1.2 от извещения №24 остаётся в силе, а таблица порогов получается от телеграммы №ВГ-2358. Во как работаем!Дайте пояснения, если я ошибаюсь.

А в чем проблема?