Утверждены программно-технические решения 2050 - Страница 4 - "Инфотэкс

Igor · 04-07-2007, 06:54

Ну, не будем драматизировать. У вас что, уже все утыкано 02ми? Вот у нас из 17 комплектов только один, перд сетевым ПТО. И когда его устанавливали, сами не стали демонтировать ктсм-01 (не Д). Так они и работают в параллель по сию пору. Опыт показал, что показания на 99% сходятся. Но есть единичные случаи, когда один показал ТР2, другой - ТР1, или вообще только в скрытых. Причем бывало, что "зевал" и 02й. То же самое, как я понял и предлагается: при замене 01(Д) на 02е на половине оставлять старые комплекты. Другое дело, что если все делать по уму - соответственно увеличить штат, продолжать в полном объеме тех. обслуживание, снабжение з/ч, материалами и блоками по действующим нормам, то овчинка не стОит выделки. Вот если все, на кого хотят навесить эту доп. нагрузку, в свою очередь, потребуют всего этого (как - подскажет SPS, он у нас спец по подобным делам), тогда, посчитав денюжку, дурдом быстро прекратят.

Брат · 04-07-2007, 10:16

Цитата:

Сообщение от Deffy


	Наверное надо поумерить пыл, на счет гениальности КТСм-2,

Надо уметь отдавать должное, гениальность КТСМ-02 заключается в идеи выявления и неисправных буксовых узлов и заторможенных колесных пар одним болометром. Необходимо отметить, что осмотр буксы с нижней стороны и посередине очевидно должен быть эффективен для выявления неисправностей, как переднего, так и заднего подшипника, ну а система определения заторможенных колесных пар вопреки сомнениям надо признать работает и работает хорошо! Жаль, но далее одни нюансы, а за ними в очередь иностранцев не поставишь, свои бы не разбежались!

Брат добавил 04-07-2007 в 09:16

Цитата:

Сообщение от Igor


	Ну, не будем драматизировать. У вас что, уже все утыкано 02ми?

Все не все, но мы фактически прощаемся с КТСМ-02, установим дополнительные камеры от ДИСК и обратная дорога отрезана навсегда, видно нам подарок Лозинского на долгие года!

leopold · 04-07-2007, 10:55

У нас по плану в этом году тотальная замена 01д на 02

по всему ходу. Ну теперь пойдет веселуха

. Вот только со штатом будет как?

KVA · 04-07-2007, 16:13

Не теште себя надеждами, уважаемый leopold. Не надо собирать в одну кучу затраты на оборудование и перемонтаж и затраты на содержание эксплуатационного штата. Первые - явление разовое и финансируемое по целевой программе, а второе - явление продолжительное и составляет значительную часть эксплуатационных расходов.
Все эти перетрубации производятся отнють не из соображений безопасности (или по крайней мере в меньшей степени), а в большей степени для набивания карманов на всех уровнях. Неужели Вы и впраду верите, что на стадии разработки, пробной эксплуатации и внедрения никто не заметил эти недостатки аппаратуры? И что нам теперь предлагают: обратно натыкать основные камеры 01Д? Очевидно: получится ни что иное, как замена вспомогательных НК 01Д на НК 02. Дороговатое удовольствие и в плане денег (потому как они из общего котла) и в плане трудозатрат ШНов (особенно)

Брат · 04-07-2007, 16:22

Цитата:

Сообщение от KVA


	Неужели Вы и впраду верите, что на стадии разработки, пробной эксплуатации и внедрения никто не заметил эти недостатки аппаратуры?

В нашей системе, во что угодно поверишь!

leopold · 04-07-2007, 16:42

Цитата:

Сообщение от KVA


	Не теште себя надеждами, уважаемый leopold.

Да я и не тешу, просто "веселуху" надо было в кавычки поставить. Я все прекрасно осознаю. Как говорится " что бы было хорошо, надо сначала сделать плохо "

Начальником быть легко, дал бредовое указание и ужас от его последствий заставляет сделать все как надо

S J · 04-07-2007, 16:51

Нас весь 2006 год "пугали" тотатльной установкой КТСМ-02 (Москва - Смоленск). У нас из 24 комплектов только один 02 (2004 года установки) и если честно восторга он не вызывал. Интересное указание... я как раз только дефектные акты по стареньким нашим 01-ым составил (как раз под ревизию ЦРБ). Узловая станция, ПТО, куча отцепок, рай для ревизоров - далеко ездить не надо. А механики до сих водичкой калибруют. смех одним словом. Вот и посмотрим, что и как нам теперь предложат поставить взамен в 2008.

ЧУК · 04-07-2007, 16:54

Цитата:

Сообщение от KVA


	Неужели Вы и впраду верите, что на стадии разработки, пробной эксплуатации и внедрения никто не заметил эти недостатки аппаратуры?

Не думаю чтобы это кто-то планировал.
А на счет трудозатрат по демонтажу и прочему, тоже себя не обольщайте, хватило-бы на чай, чтобы термос заправить на перегон и на том спасибо. Сколько земли , баласта, щебенки и всего прочего переместили при пусках, а я что-то не видел ШНов, которые обогатились за счет пусков. так единовременные подачки и неболее того. Конечно определенные средства выделяются, но их помоему есть и без нас кому получить. А вот всяческие взыскания, за дела, в которых ты виновен, и невиновен можно гарантировать. Наше дело - ШН ГОТОВ? - ВСЕГДА ГОТОВ

KVA · 04-07-2007, 17:17

Цитата:

Сообщение от ЧУК


	Не думаю чтобы это кто-то планировал. А на счет трудозатрат по демонтажу и прочему, тоже себя не обольщайте, хватило-бы на чай, чтобы термос заправить на перегон и на том спасибо. Сколько земли , баласта, щебенки и всего прочего переместили при пусках, а я что-то не видел ШНов, которые обогатились за счет пусков. так единовременные подачки и неболее того. Конечно определенные средства выделяются, но их помоему есть и без нас кому получить. А вот всяческие взыскания, за дела, в которых ты виновен, и невиновен можно гарантировать. Наше дело - ШН ГОТОВ? - ВСЕГДА ГОТОВ

"Two million dollar`s ...Непонятно" (REVVA, ComedyClub)

P.S. Трудозатраты - это затраты труда. К средствам (в смысле деньгам) это может не иметь никакого отношения :-)

leopold · 04-07-2007, 17:40

Цитата:

Сообщение от ЧУК


	Конечно определенные средства выделяются, но их помоему есть и без нас кому получить.

Это в самую точку.....

04-07-2007, 10:55	#33
leopold Участник Регистрация: 03-11-2005 Город: Шахунья (Горьковская дорога ШЧ-3) Сообщения: 104	У нас по плану в этом году тотальная замена 01д на 02 по всему ходу. Ну теперь пойдет веселуха. Вот только со штатом будет как?

04-07-2007, 16:13	#34
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	Не теште себя надеждами, уважаемый leopold. Не надо собирать в одну кучу затраты на оборудование и перемонтаж и затраты на содержание эксплуатационного штата. Первые - явление разовое и финансируемое по целевой программе, а второе - явление продолжительное и составляет значительную часть эксплуатационных расходов. Все эти перетрубации производятся отнють не из соображений безопасности (или по крайней мере в меньшей степени), а в большей степени для набивания карманов на всех уровнях. Неужели Вы и впраду верите, что на стадии разработки, пробной эксплуатации и внедрения никто не заметил эти недостатки аппаратуры? И что нам теперь предлагают: обратно натыкать основные камеры 01Д? Очевидно: получится ни что иное, как замена вспомогательных НК 01Д на НК 02. Дороговатое удовольствие и в плане денег (потому как они из общего котла) и в плане трудозатрат ШНов (особенно) __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

04-07-2007, 06:54	#31
Igor Ветеран Регистрация: 02-06-2004 Город: Чита (Забайкальская, ШЧ-2) Сообщения: 894	Ну, не будем драматизировать. У вас что, уже все утыкано 02ми? Вот у нас из 17 комплектов только один, перд сетевым ПТО. И когда его устанавливали, сами не стали демонтировать ктсм-01 (не Д). Так они и работают в параллель по сию пору. Опыт показал, что показания на 99% сходятся. Но есть единичные случаи, когда один показал ТР2, другой - ТР1, или вообще только в скрытых. Причем бывало, что "зевал" и 02й. То же самое, как я понял и предлагается: при замене 01(Д) на 02е на половине оставлять старые комплекты. Другое дело, что если все делать по уму - соответственно увеличить штат, продолжать в полном объеме тех. обслуживание, снабжение з/ч, материалами и блоками по действующим нормам, то овчинка не стОит выделки. Вот если все, на кого хотят навесить эту доп. нагрузку, в свою очередь, потребуют всего этого (как - подскажет SPS, он у нас спец по подобным делам), тогда, посчитав денюжку, дурдом быстро прекратят.

04-07-2007, 16:51	#37
S J Новичок Регистрация: 28-06-2007 Город: Вязьма (Моск. ж.д. / ШЧ-32) Сообщения: 20	Нас весь 2006 год "пугали" тотатльной установкой КТСМ-02 (Москва - Смоленск). У нас из 24 комплектов только один 02 (2004 года установки) и если честно восторга он не вызывал. Интересное указание... я как раз только дефектные акты по стареньким нашим 01-ым составил (как раз под ревизию ЦРБ). Узловая станция, ПТО, куча отцепок, рай для ревизоров - далеко ездить не надо. А механики до сих водичкой калибруют. смех одним словом. Вот и посмотрим, что и как нам теперь предложат поставить взамен в 2008.