М.БАРЧ

Цитата: Сообщение от Pepel Внезапно возникающие шумы болометра, часто лечутся командой "Перезапуск ПО КТСМа",(не включение выклычение БУНКа и не другими командами) проверено ноднократно.

Цитата: Сообщение от Кекс Имеете ввиду что шумы это не есть шумы, а неверное отображение диагностики?

Ну например, МОТС КТСМ-01Д может "скатиться" при грозе или переключении фидеров по постоянной составляющей куда нибудь в - или + 128.
Лечится выключением/включением.

Pepel

Цитата: Сообщение от Кекс Имеете ввиду что шумы это не есть шумы, а неверное отображение диагностики?

Да если быть точнее, с постоянной состовляющей такие же проблемы но они не лечаться.Но все это отмечается в статистике, да и начальнику как объяснить какой из них какой шум.

__________________
Sitnikov P.U.

АП

В 02-м имеем более мощную диагностику, чем в 01-м.
Соответственно и больше дефектов.
Шум в 01-м это практически последующий "ложняк".
В 02-м по-другому (до ложняка можно долго):
-не всегда хватает информации, которую можно подвязать к непериодическим шумам.
Поделитесь информацией по поиску причин и следствий ( про извещения не надо).
На этих камерах выполнено и №18 и 25(уже).
Две камеры -разные шумы.
Первая шум раз в сто лет(длительность "бяки" 1,5минуты), вторая шум 85-100 через 10 минут.
Контроль МИПов-норма, КНМ не перезапускались (сброса нет).

__________________
Подымись над суетой!

ВОЛК

В 01Д легко шумы определяются по контрольной программе на 1 и 2 ось.
Причем показания из опыта показывают реальный уровень шумов.
Пример: 02-20Мв,06-60Мв,10-100Мв ,причем показания от 10 и выше индицирует красным шрифтом-пора делать выводы.

__________________
Александр

maks

Первая шум раз в сто лет(длительность "бяки" 1,5минуты), вторая шум 85-100 через 10 минут.
Контроль МИПов-норма, КНМ не перезапускались (сброса нет).[/quote]

Установленный и проверенный в Кипе(ЛАТРом) факт: При нахождении питающего напряжения ЧУТЬ нижЕ 198 в И ВКЛЮЧЕНИИ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ , НАЧИНАЮТ возрастать, причем очень значительно - до вольтов, пульсации МИПов с последующим ростом шумов.
Подобная ситуация на перегонах - обычное дело, и ИБП не помогает

АП

Цитата: Сообщение от maks Установленный и проверенный в Кипе(ЛАТРом) факт: При нахождении питающего напряжения ЧУТЬ нижЕ 198 в И ВКЛЮЧЕНИИ ШАГОВОГО ДВИГАТЕЛЯ , НАЧИНАЮТ возрастать, причем очень значительно - до вольтов, пульсации МИПов с последующим ростом шумов. Подобная ситуация на перегонах - обычное дело, и ИБП не помогает

Спасибо.
С напряжением 220В, ниже 210 практически небывает, как раз боремся с завышением.
Фишка в том, что мало причинноследственных связей-особенно в КНМ-варианты :
- проверка автокоррекции( включение двигателя раз в 15минут, но нет привязки по времени-когда включался?)
-может АИ в этот момент нагревался..хотя вряд ли.
Иду по цепочке МИП-преобразователей напряжения в КНМ( +15,+5)-дальше любая нагрузка в КНМ (кроме обогрева-несвязанная, своя отдельная цепь)
Дальше причины не в КНМ...

__________________
Подымись над суетой!

MVS

Цитата: Сообщение от АП Фишка в том, что мало причинноследственных связей-особенно в КНМ-варианты : - проверка автокоррекции( включение двигателя раз в 15минут, но нет привязки по времени-когда включался?)

Можете отключить автокоррекцию - зимой от нее пользы никакой.

Цитата: Сообщение от АП -может АИ в этот момент нагревался..хотя вряд ли.

Нагрев АИ включается намного чаще, чем раз в 15 мин.

Брат

Цитата: Сообщение от ВОЛК В 01Д легко шумы определяются по контрольной программе на 1 и 2 ось. Причем показания из опыта показывают реальный уровень шумов. Пример: 02-20Мв,06-60Мв,10-100Мв ,причем показания от 10 и выше индицирует красным шрифтом-пора делать выводы.

Лично мы обращаем внимание на аномалии даже раньше, к примеру, были шумы 01, но вдруг устойчиво стали 4-5…. и, лучше сделать выводы!

maks

Две камеры -разные шумы.
Первая шум раз в сто лет(длительность "бяки" 1,5минуты), вторая шум 85-100 через 10 минут.
Контроль МИПов-норма, КНМ не перезапускались (сброса нет).[/quote]

Еще замечали: при образовании льда над заслонкой(под козырьком), оная начинает скоблить об лед и в диагностике появляются события: ошибка автоконтроля(это не связано с раскручиванием рычага), и, или вылазят шумы до 200 с лишним...Это нередкое явление,,,

PSM

Цитата: Сообщение от ВОЛК В 01Д легко шумы определяются по контрольной программе на 1 и 2 ось. Причем показания из опыта показывают реальный уровень шумов. Пример: 02-20Мв,06-60Мв,10-100Мв ,причем показания от 10 и выше индицирует красным шрифтом-пора делать выводы.

Только не во время влияния солнечных лучей.

__________________
С уважением rn0jb