баг

В форуме неоднократно упоминались проблемы в модуле МУК вызванные некачественной сборокой и некачественными деталями, а именно микрофонный эффект конденсаторов и т .п. В нашем случае проблема оказалась в потере контакта в пайке трансформатора Т1 в МУК (Заб жд Белогорск Ч 18.12.2009 19ч43м). Сделали запрос на НПЦ Инфотэкс :
Для обеспечения своевременного и качественного обслуживания модулей МУК входящих в состав напольной камеры КНМ-05 ( аппаратура КТСМ-02) прошу предоставить технологию проверки вышеуказанного модуля в условиях КИПа на предмет соответствия сигналов в контрольных точках требованиям ТУ, отсутствие «микрофонного» эффекта и проверку качества пайки радиоэлементов и т.д.. Данная технология отсутствует в утвержденной «Технологии обслуживания аппаратуры КТСМ-02» и Руководстве по эксплуатации на аппаратуру КТСМ-02.
В ответе сказано: "Модули МУК установленные в напольных камерах КТСМ-02 в процессе эксплуатации не требуют дополнительного технического обслуживания . Контроль функционирования данного устройства осуществляется с технологического пульта КТСМ-02. Разработчиками аппаратуры КТСМ(НПО Инфотэкс не планируется по данному вопросу вносить дополнения в технологию обслуживания сребств контроля." Так что разработчики уверены в своей аппаратуре на 100% и и, видимо, берут на себя ответственность за "ложные" остановки вызваннные сбоями в работе МУК , которые проявляются при проходе поезда и никак не диагностируются по пульту. Какие мысли по этому поводу коллег?

__________________
Bag

maks

...вызваннные сбоями в работе МУК , которые проявляются при проходе поезда и никак не диагностируются по пульту. Какие мысли по этому поводу коллег? [/quote]

Хреновые мысли...
С уважением...

баг

Я так понимаю, уважаемый maks , Вы не верите ,что возможны сбои вызванные потерей контактов пайке и проявившиеся сиюминутно без предыстории в несколько недель с повышенными уровнями шумов и т.д.? Поверьте моему 15 летнему опыту в ПОНАБе : бывают такие случаи и упомянутый мной случай появился в диагностике в после окончания рабочего дня ,к чему привел посмотрите на рисунках в посте http://10.76.0.80/vb/showthread.php?t=57098&page=2.

Миниатюры

 

__________________
Bag

maks

Цитата: Сообщение от баг Я так понимаю, уважаемый maks , Вы не верите ,что возможны сбои вызванные потерей контактов пайке и проявившиеся сиюминутно без предыстории в несколько недель с повышенными уровнями шумов и т.д.? Поверьте моему 15 летнему опыту в ПОНАБе : бывают такие случаи и упомянутый мной случай появился в диагностике в после окончания рабочего дня ,к чему привел посмотрите на рисунках в посте http://10.76.0.80/vb/showthread.php?t=57098&page=2.

Эта картинка вообще ни п\о чем не говорит, во время регламентных работ может быть что угодно.А в этй ссылке вообще говорится про импульсную помеху...
С уважением...

баг

maks vbmenu_register("postmenu_237401", true);
Ветеран

Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 280



Цитата:Сообщение от andЯ так и не понял причину её появления.Наличие льда, появление пульсаций или отсутствие амортизации на основании камеры.
причины - плохое крепление болометра и электролитов в МУКеи др...

Видимо вам удавалось все вышеуказанные недостатки вычислять по технологическому пульту , поделитесь секретом как это сделать при появлении их ,скажем, в 18ч 00м ( по местному времени) и ложняку по их причине через 2 часа ? Вы на КИПе не проверяете МУКи на "микрофон"?

__________________
Bag

maks

Цитата: Сообщение от баг maks vbmenu_register("postmenu_237401", true); Ветеран Регистрация: 24-07-2007 Город: Красноярск (Красноярская ж/д ШЧ-12) Сообщения: 280 Цитата:Сообщение от andЯ так и не понял причину её появления.Наличие льда, появление пульсаций или отсутствие амортизации на основании камеры. причины - плохое крепление болометра и электролитов в МУКеи др... Видимо вам удавалось все вышеуказанные недостатки вычислять по технологическому пульту , поделитесь секретом как это сделать при появлении их ,скажем, в 18ч 00м ( по местному времени) и ложняку по их причине через 2 часа ? Вы на КИПе не проверяете МУКи на "микрофон"?

Не понял к кому обращение.
В КИПе проверяем и камеры с помощью 400 гр. молотка и МУКи отдельно.
Шумы при ударах не должны быть больше 20, 30.
Если вернуть ся к извещению № 25/БТпункт 2, то если Вы будете неукоснительно выполнять его, то поздравляю, Вам ложняк обеспечен.
С уважением...

баг

На каком основании вы используете молоток 400гр , а не кувалду 8кг? Почему шум 20 мВ , а не 80 мВ?
У вас технология проверки модулей МУК на "микрофон" официально утвержденная есть ( вот в чем был вопрос к разработчикам)?

__________________
Bag

maks

maks добавил 19-02-2010 в 08:02
Так что разработчики уверены в своей аппаратуре на 100% и и, видимо, берут на себя ответственность за "ложные" остановки вызваннные сбоями в работе МУК , которые проявляются при проходе поезда и никак не диагностируются по пульту. Какие мысли по этому поводу коллег? [/quote]
Вопрос к Разраб Сироткину и Пров. Мозжевилову.
Если Вас не затруднит, объясните зачем в ИН7.360.006.004.210Э3 2007 года выпуска в отличие от ИН7.360.006.004.210Э3 2004 года установлены:
R 30, R 41
Аналогичные изменения и в новых Мипах.

Вообще -то раньше было принято на схеме указывать № извещения на изменение и с какого комплекта внедрить, или сейчас все по другому и схемы с одинаковыми децимальными номерами могут отличаться друг от друга?
С уважением...