Слежение - Страница 2 - "Инфотэкс

Серьган · 06-11-2007, 11:24

На Приволжской ж.д. возник спор между В и Ш
Вложение 1101.

Вопрос??? Возможно ли срабатывание на ЦПК сигнала Тревога-0 (Д), на станциях Кулатка, Буровка, Чернавка, в данной ситуации. Версия 2.0.5.0., все КТСМ прописаны последовательно движению поезда и выполняется стандартный алгоритм срабатывания динамики, т.е. уровень +5, отношение +0,6.

Спасибо.

---
насчет вложений:
http://10.76.0.80/vb/showpost.php?p=4775&postcount=2

БПА · 06-11-2007, 11:31

Цитата:

Сообщение от Серьган


	Вопрос??? Возможно ли срабатывание на ЦПК сигнала Тревога-0 (Д), на станциях Кулатка, Буровка, Чернавка, в данной ситуации. Версия 2.0.5.0., все КТСМ прописаны последовательно движению поезда и выполняется стандартный алгоритм срабатывания динамики, т.е. уровень +5, отношение +0,6. Спасибо.

Нет, условия не выполнены.

Серьган · 12-11-2007, 09:06

Извините, но Не понятно, а какое условие в этой ситуации не выполнено??????

БПА · 12-11-2007, 09:27

д.б. уровень > 5 И отношение > 0.6

Серьган · 12-11-2007, 10:04

После Вашего ответа я так и подумал, что динамика срабатывает
в случае выполнения роста двух параметров, а именно:
- уровень;
- отношение.

Но в нижнем примере у нас сработала на ЦПК Тревога - 0, с буквой (Д), только с приростом по уровню.
Вопрос как это понимать????

БПА · 12-11-2007, 11:01

Цитата:

Сообщение от Серьган


	После Вашего ответа я так и подумал, что динамика срабатывает в случае выполнения роста двух параметров, а именно: - уровень; - отношение.

Надо читать документацию - там все написано

Цитата:

Сообщение от Серьган


	Но в нижнем примере у нас сработала на ЦПК Тревога - 0, с буквой (Д), только с приростом по уровню. Вопрос как это понимать????

Загрузите архив часов с 10:00 и все поймете

SPushkin · 09-01-2008, 15:23

Всетаки в документации не описано, как именно анализируются показания по 5-ти предыдущим постам. На каждом последующем должен быть одновременный прирост уровня и отношения или хотя бы на одном? И как теперь будут учавствовать в этом процессе "гибридные" посты, как самостоятельные? Что можно сказать по картинке во вложении, корректна она или нет? Порог ур5, отношения0,8

АП · 09-01-2008, 16:55

Цитата:

Сообщение от SPushkin


	Всетаки в документации не описано, как именно анализируются показания по 5-ти предыдущим постам. На каждом последующем должен быть одновременный прирост уровня и отношения или хотя бы на одном? ... Порог ур5, отношения0,8

Документации, как у ШНС у меня нет, но тоже вынужден разбираться с "Тревогой "0"Д".
Насколько понял выкладки каждый последующий КТСМ на ЦПК выбирает из предыдущих 5-ти постов МИНИМАЛЬНЫЙ УРОВЕНЬ и выводит динамику относительно него.

Так Туфаново, Лежа берут динамику от Буя (17ква).
Архиватор один на все отделение.

SPushkin · 09-01-2008, 17:47

Да похоже на то, с учетом графика уже просматривается логика, а то у меня последнее время эта динамика активизировалась то ли с похолоданием, зелень так и прет. Вот и хочется пока не стали задавать вопросы самому уяснить.

БПА · 14-01-2008, 09:19

Берем вагон по установке и сравниваем данные нагрева его букс с данными этого вагона с предедущей установки , если выполняются условия -> Тр0Д, если нет берем следующую устаноку и т.д. до уст.5 вкл-но.

п.с. При просмотре вагона с Тр0Д, подгружайте архив
чтоб 5 станций слежения видно было.

В документации написано тоже самое.

«Тревога-0{Д}» – «Тревога 0» с признаком «{Д}» – динамика нагрева букс на подвижных
единицах устанавливается в случае, если при увеличении уровня абсолютного нагрева буксы од-
новременно увеличивается относительный нагрев этой буксы (отношения). При этом уровень на-
грева буксы не превышает порог «Тревога-0». Анализ признака подвижных единиц для установки
признака ведется по 5 последним станциям слежения.

06-11-2007, 11:24	#11
Серьган Новичок Регистрация: 19-04-2007 Город: Саратов (Приволжская) Сообщения: 9	вопрос???? На Приволжской ж.д. возник спор между В и Ш Вложение 1101. Вопрос??? Возможно ли срабатывание на ЦПК сигнала Тревога-0 (Д), на станциях Кулатка, Буровка, Чернавка, в данной ситуации. Версия 2.0.5.0., все КТСМ прописаны последовательно движению поезда и выполняется стандартный алгоритм срабатывания динамики, т.е. уровень +5, отношение +0,6. Спасибо. --- насчет вложений: http://10.76.0.80/vb/showpost.php?p=4775&postcount=2 Последний раз редактировалось iluha, 12-11-2007 в 09:11.

12-11-2007, 09:06	#13
Серьган Новичок Регистрация: 19-04-2007 Город: Саратов (Приволжская) Сообщения: 9	Уважаемый БПА!! Извините, но Не понятно, а какое условие в этой ситуации не выполнено??????

12-11-2007, 10:04	#15
Серьган Новичок Регистрация: 19-04-2007 Город: Саратов (Приволжская) Сообщения: 9	После Вашего ответа я так и подумал, что динамика срабатывает в случае выполнения роста двух параметров, а именно: - уровень; - отношение. Но в нижнем примере у нас сработала на ЦПК Тревога - 0, с буквой (Д), только с приростом по уровню. Вопрос как это понимать???? Последний раз редактировалось iluha, 12-11-2007 в 13:21.

09-01-2008, 15:23	#17
SPushkin Ветеран Регистрация: 26-05-2005 Город: Воронеж (ЮВЖД ШЧ-4) Сообщения: 407	Еще о динамике Всетаки в документации не описано, как именно анализируются показания по 5-ти предыдущим постам. На каждом последующем должен быть одновременный прирост уровня и отношения или хотя бы на одном? И как теперь будут учавствовать в этом процессе "гибридные" посты, как самостоятельные? Что можно сказать по картинке во вложении, корректна она или нет? Порог ур5, отношения0,8 Последний раз редактировалось SPushkin, 10-12-2010 в 11:32.

12-11-2007, 09:27	#14
БПА Эксперт Регистрация: 14-04-2003 Город: Екатеринбург (Инфотэкс) Сообщения: 89	д.б. уровень > 5 И отношение > 0.6

09-01-2008, 17:47	#19
SPushkin Ветеран Регистрация: 26-05-2005 Город: Воронеж (ЮВЖД ШЧ-4) Сообщения: 407	Да похоже на то, с учетом графика уже просматривается логика, а то у меня последнее время эта динамика активизировалась то ли с похолоданием, зелень так и прет. Вот и хочется пока не стали задавать вопросы самому уяснить.

14-01-2008, 09:19	#20
БПА Эксперт Регистрация: 14-04-2003 Город: Екатеринбург (Инфотэкс) Сообщения: 89	Берем вагон по установке и сравниваем данные нагрева его букс с данными этого вагона с предедущей установки , если выполняются условия -> Тр0Д, если нет берем следующую устаноку и т.д. до уст.5 вкл-но. п.с. При просмотре вагона с Тр0Д, подгружайте архив чтоб 5 станций слежения видно было. В документации написано тоже самое. «Тревога-0{Д}» – «Тревога 0» с признаком «{Д}» – динамика нагрева букс на подвижных единицах устанавливается в случае, если при увеличении уровня абсолютного нагрева буксы од- новременно увеличивается относительный нагрев этой буксы (отношения). При этом уровень на- грева буксы не превышает порог «Тревога-0». Анализ признака подвижных единиц для установки признака ведется по 5 последним станциям слежения.