ВВВ

При каких условиях срабатывает алгоритм определения "Тревога-0{Д}" в "градусной" версии?

Цитата: Сообщение от ARD Условия описаны в "Параметрах КТСМ" (при условии установки параметра №участка № п/п)

К примеру: в параметрах установлен минимальный уровень нагрева буксы=20°С, минимальный прирост температуры=15°С, почему сработала динамика (24°С{Д}), если на предыдущей станции было 21°С...?

iluha

Цитата: Сообщение от ВВВ К примеру: в параметрах установлен минимальный уровень нагрева буксы=20°С, минимальный прирост температуры=15°С, почему сработала динамика (24°С{Д}), если на предыдущей станции было 21°С...?

динамика считается по критерию "разность по оси", а не по отдельной температуре буксы.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ВВВ

Пример:

iluha

динамика сработала из-за неправильной настройки слежения, в результате сравнения показаний по ст. "В.Молод745+890Н" и "Укладоч16+850 Н".

между станциями "Цаплино783+140Ч" и "Укладоч16+850 Н" слежения быть не может, что показывает график слежения поездов.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ВВВ

Цитата: Сообщение от iluha динамика сработала из-за неправильной настройки слежения, в результате сравнения показаний по ст. "В.Молод745+890Н" и "Укладоч16+850 Н". между станциями "Цаплино783+140Ч" и "Укладоч16+850 Н" слежения быть не может, что показывает график слежения поездов.

Почему неправильная настройка? Эти устройства включены в один участок слежения. Такой график объясняется тем, что основная масса поездов со ст.Укладочный уходит на другое направление. Но даже в случае, если поезд после «Укладоч16+850» проходит «Цаплино783+140», он может иметь другое количество подвижных единиц (прицепка, отцепка вагонов по ст.Укладочный).
И всё-таки, Илья, хотелось бы знать, какие критерии определены для признака «динамика», а именно:
1. минимальная «разность по оси»;
2. минимальный прирост;
3. количество станций по слежению для установки признака;
4. существует ли критерий «максимальное время хода поезда м/у установками»?

iluha

Цитата: Сообщение от ВВВ Почему неправильная настройка? Эти устройства включены в один участок слежения. Такой график объясняется тем, что основная масса поездов со ст.Укладочный уходит на другое направление. Но даже в случае, если поезд после «Укладоч16+850» проходит «Цаплино783+140», он может иметь другое количество подвижных единиц (прицепка, отцепка вагонов по ст.Укладочный).

вот именно поэтому (выделил жирным) и неправильная. я рекомендую разделить этот участок слежения на 2 отдельных участка, чтобы в будущем не было таких ложных привязок и, соответственно, ложных показаний по динамике.

Цитата: Сообщение от ВВВ И всё-таки, Илья, хотелось бы знать..

подробности алгоритма расписывать не буду - он довольно сложный. окно "график слежения поездов" было сделано специально для отладки этого алгоритма - почаще в него заглядывайте.

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

iluha

Цитата: Сообщение от ARD В продолжении темы http://10.76.0.80/vb/showthread.php?p=309089#post309089 (посты 25, 26) вопрос теоретического характера : при поочередной установке КТСМ-01Д и КТСМ-02 на одном участке можно АРМ ЦПК с помощью порядковой нумерации настроить так, что динамика будет контролироваться отдельно по КТСМ-01 и отдельно по КТСМ-02? Допустим КТСМ-01Д будут нумероватья так: 1,0 -> 1,1 ->1,2..... А КТСМ-02 так: 2,0 -> 2,1 -> 2,2....

ничего не надо изобретать. на одном участке независимо друг от друга вычисляются "динамика в в квантах" и "динамика в градусах"

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292

ARD

Передаю просьбы:
1. от вагонников: чтобы в списке слежения (окно "Поиск поезда") был столбец "Тип КТСМ" (-01Д, 02).
2. от пассажирников: чтобы в графике слежения поездов либо как-то выделить участки скоростного движения либо выделить по цвету нитки поездов со скоростью более 140 км\ч (например в ГИДе нитки "Сапсанов" отличаются по цвету от остальных).

V-K

А когда нибуть в "будущем" планируется ли при нулевых показаниях и динамике, чтобы в АСК ПС показывалась следующая графиковая остановка ?

iluha

Цитата: Сообщение от V-K А когда нибуть в "будущем" планируется ли при нулевых показаниях и динамике, чтобы в АСК ПС показывалась следующая графиковая остановка ?

вопрос не очень понятен. если под графиком подразумевается ГИД, то ответ - однозначно "нет".

__________________
с уважением,
Илья Компанец
e-mail: iluha@svrw.rzd
skype: iluha_com
ICQ: 6897292