баг

Подскажите кто знает что за фокус с педалями ПЭ-1 с блоком сопряжения УСП1-4: строб на КТСМ-01 постоянно уходит на 7-8 , а при показаниях Тревога-0 и выше может уйти на 9 -0.
МОПД стоит с прошивкой 2.06 , ММК 1.00. При выполнении техкарты №9 переход из 0 в 1 наблюдается при поднесении молотка , а не при отрыве?
При выборе других положений перключателей УСП 1-4 счета вообще нет. До ПЭ-1 стояли ПБМ-56 проблем со стробами не было.

MVS

Цитата: Сообщение от баг Подскажите кто знает что за фокус с педалями ПЭ-1 МОПД стоит с прошивкой 2.06 , ММК 1.00.

А что такое ПЭ-1? Где вы их взяли и кто вам разрешил их применять с КТСМ ?

ММК 1.00 - это что? Версия? Такой никогда не было!

Deffy

Цитата: А что такое ПЭ-1?

А это такие педальки интересные, штатно применяются с системой САИ "Пальма". Считается что у них слишком широкий строб для систем контроля...

Igor

А что, требуется особое разрешение? У нас работают на половине установок. И работают отлично. Незаменимы там, где часто бывают малые скорости. У нас переменка, и при низких скоростях полезный сигнал от индуктивных датчиков полностью забивают помехи от тягового тока. Единственный недостаток - слишком "умная" начинка, часто вылетают по грозам. Раньше была проблема с влагозащищенностью, но в новых партиях она, вроде, решена. Впрочем, подробнее я уже писал в соотв. ветке.

MVS

Эти педали проходят у нас испытания, но до сих пор установленным порядком он не приняты, и позтому применять их вы можете только на свой страх и риск.
Кроме сложной начинки они имет микропрограммное управление и в разных сериях у них зашиты различные версии с теми или иными недостаткам. Толко в последней версии (5-6месяцев назад) эти педали стали пригодными (по нашему мнению) к использованию в КТСМ, но повторяю, на текущий момент они к применению не разрешены.

Igor

Цитата: Сообщение от баг строб на КТСМ-01 постоянно уходит на 7-8 , а при показаниях Тревога-0 и выше может уйти на 9 -0.

Непонятно, как это - уходит, а главное - откуда? Если имеется в виду, что при установке новых датчиков на места ПБМок изменился средний строб на поезд, то вполне естественно, их положение надо подкорректировать, причем все три вместе. Или же речь идет об изменении среднего строба в течение суток?

баг

Строб постоянно на 8-9. Посмотрел программой осциллограф тепловые импульсы в самом конце строба на грани фола. А где написано что педали можно двигать хоть вместе ,хоть поврозь? По имеющейся документации допускается двигать ориентирное на 80 мм( Технологические карты) , но при установке ориентирного уже на 820 мм не хватает пределов регулировки напольных камер. Если есть желание могут выложить осциллограммы. Пробовал изменить положение преключателей в УСП 1-4 ( импульс от +5 до 0 В). Стробы получаются в норме , но счет сбивается , пересчитывает оси.

__________________
Bag

MVS

Цитата: Сообщение от баг Если есть желание могут выложить осциллограммы.

Выкладывайте, посмотрим

баг

Прилагаю осциллограммы. "Normal" это все в стандартном включении, вторая осциллограмма при преключение УСП1-4 в положение : формирование выходного импульса из +5 В в 0В.

Вложения

	Normal.rar (30.2 Кбайт, 73 просмотров)
	170217_007.rar (19.0 Кбайт, 53 просмотров)

__________________
Bag

MVS

Цитата: Сообщение от баг Подскажите кто знает что за фокус с педалями ПЭ-1 с блоком сопряжения УСП1-4: строб на КТСМ-01 постоянно уходит на 7-8 , а при показаниях Тревога-0 и выше может уйти на 9 -0. МОПД стоит с прошивкой 2.06 , ММК 1.00.

Наши Вам советы:
1. поставьте "нормальные" педали, т.е. те которые предусмотрены в документации на КТСМ. На текущий момент эксплуатацию ПЭ-1 никто никому не разрешал!
Ко всему прочему, судя по осциллограммам, у вас "кривые" версии прошивок в ПЭ-1. По этому вопросу вам лучше связаться с разработчиками, тем более, что они из ваших мест.
2. Вам целесообразно обновить прошивки МОПД и ММК, так как у вас очень старые версии. Последние версии: ММК - 3.29, МЛПД - 4.05.