 |
|
 |
|
| Диагностика модулей, Стенд Вопросы диагностики и ремонта модулей. Вопросы по "Стенду". |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
10-11-2005, 10:35
|
#1 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
ВИП
Вопрос ко всем!
Может у кого есть схема ВИП "lpt42" ? Уж очень сильно погорело!!! |
|
|
|
14-11-2005, 14:27
|
#2 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
И тишина...
Вопрос конечно интересный, есть система контроля подвижного состава, есть работающие модули, но нет принципиальной схемы, видимо даже у разработчиков??? |
|
|
|
|
14-11-2005, 16:21
|
#3 |
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
Да, это так. Эти источники мы сами не производим. Производитель дает гарантию для них на 2 года.
Выходов из строя - единицы. |
|
|
|
|
16-11-2005, 05:50
|
#4 |
|
Участник
Регистрация: 07-10-2003
Город: Тайшет
(Восточно-Сибирская Ж/Д)
Сообщения: 67
|
Проверкой с переодичностью примерно раз в год вымениваю по нескольку кондёров. В основном фильтры по выходным цепям. А так, основной причиной по отказам является микруха KIA 494P, или её разновидность. Тип ВИПа не подскажу. Её можно заменить ещё на КА7500. Сразу при замене ставлю на кроватку. Есть три схемки. Отправлю кому. Пишите на sestov@shch1.tsht.esrr.mps
|
|
|
|
06-05-2006, 05:55
|
#5 |
|
Новичок
Регистрация: 28-03-2006
Город: Лесозаводск
(ДВЖД/ШЧ-6)
Сообщения: 35
|
Уважаемый GRISHA!!! Кое-что по ВИПу имеется. Если срочно надо кидай адрес
 Правда все в VISIO. Правда восстанавливать его-дело неблагодарное. Но если очень надо. Думаю, что у разработчиков есть схема. Иначе как бы они сами занимались ремонтом этих модулей.Последний раз редактировалось Михась, 06-05-2006 в 05:59. |
|
|
|
|
06-05-2006, 06:36
|
#6 |
|
Ветеран
Регистрация: 19-02-2004
Город: Ачинск
(КРЖД)
Сообщения: 374
|
В мангазинах видел подобные БП +12,-12,+5 вольт.
Стоимость от 400 до 900 р.(зависит от производителя).Габариты вполне подходящие.
__________________
Работа не волк...а жаль... |
|
|
|
|
06-05-2006, 08:15
|
#7 |
|
Участник
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
|
Ремонтирую без схем, примерную набросал на листке, если У тебя LTP42 сбрось пожалуйста kipktcm@zlt.surw.mps
|
|
|
|
|
18-12-2006, 04:47
|
#8 |
|
Участник
Регистрация: 15-12-2006
Город: Биробиджан
(ДВЖД/ШЧ-2)
Сообщения: 114
|
ВИП
Пора бы опубликовать принципиальпую схему. Весьма проблематичный узел. В эксплуатации 29 комплектов ктсм, неисправных ВИП уже 5.
|
|
|
|
|
17-01-2007, 12:14
|
#9 |
|
Новичок
Регистрация: 17-01-2007
Город: Топки
(ЗапСиб ШЧ-18)
Сообщения: 12
|
Схему на китайское изделие Вам наврядли дадут, но как временная мера можно использоват БП от компов.
|
|
|
|
|
17-01-2007, 13:00
|
#10 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
1.Поскольку мы сами не изготавливаем ВИП, то и схемы у нас нет. 2.Ремонт ВИП это не простое дело, тут нужен некоторый опыт и знания принципов работы этих устройств. 3. Если выход из строя происходит по первичным цепям из-за перенапряжения, то, как правило, выгорает несколько элементов в т.ч. и транс., что еще усложняет ремонт 4. Овчинка выделки не стоит. Дешевле выбросить и купить новый. Стоимость порядка 300-400 руб. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
