??????.??????? ВИП - Страница 2 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > Диагностика модулей, Стенд
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

Диагностика модулей, Стенд Вопросы диагностики и ремонта модулей. Вопросы по "Стенду".

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 17-01-2007, 14:34   #11
михаил
Ветеран
 
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVS
Стоимость порядка 300-400 руб.


Будьте добры,огласите весь список отдельных модулей КТСМ01Д в плане цены с НДСом на данный момент.Информация очень полезная.
Михаил.
михаил вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 17-01-2007, 15:42   #12
MVS
Эксперт
 
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от михаил
Будьте добры,огласите весь список отдельных модулей КТСМ01Д в плане цены с НДСом на данный момент.Информация очень полезная.
Михаил.

Это коммерческая информация. Выдается по индивидуальному запросу.
MVS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 17-01-2007, 16:09   #13
михаил
Ветеран
 
Регистрация: 15-12-2005
Город: саратов
(прив.ж.д.)
Сообщения: 902
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от MVS
Это коммерческая информация. Выдается по индивидуальному запросу.

Как всё у нас запущено...Стоимость газа, нефти (спасибо Белорусии), ВИПа знаем...:D
Понял. Запрос будет от имени службы.Такой вариант устраивает?
Михаил.
михаил вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 18-01-2007, 08:38   #14
Grisha
Участник
 
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kravchuk
Пора бы опубликовать принципиальпую схему. Весьма проблематичный узел. В эксплуатации 29 комплектов ктсм, неисправных ВИП уже 5.

Что тебя интересует в плане ремонта ВИП? Ремонтируются нормально, ШИМ контроллер распространненный, неудачно конечно расположен-на вертикальной плате, когда нужно было припаивал с обратной стороны для проверки
Вложения
Тип файла: pdf uc3843.pdf (135.6 Кбайт, 240 просмотров)
Grisha вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 29-01-2007, 12:54   #15
ЧУК
Ветеран
 
Аватар для ЧУК
 
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
По умолчанию ВИП

Люди добрые подскажите.
Хочу сделать устройство для проверки импульсных блоков питания. Какие резисторы используются в качестве нагрузки?
У кого есть какие наработки подскажите.
__________________
С уважением ЧУК.

Последний раз редактировалось ЧУК, 29-01-2007 в 12:56.
ЧУК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 29-01-2007, 18:05   #16
DGanin
Ветеран
 
Аватар для DGanin
 
Регистрация: 09-06-2003
Город: Ртищево
(Юго-Вост.ж.д. ШЧ-15)
Сообщения: 584
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧУК
Люди добрые подскажите.
Хочу сделать устройство для проверки импульсных блоков питания. Какие резисторы используются в качестве нагрузки?
У кого есть какие наработки подскажите.

См. "Эквивалент нагрузки модулей КТСМ" наftp://10.72.47.240:2114/incoming/%D1%F5%E5%EC%FB/ в папке "Схемы", оформлено рац.предложением для проверки ВСЕХ модулей КТСМ (по питанию) в РТУ, выполнено в коробке от ЭП-1, ЛАТР, соответственно отдельно.
DGanin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 02-02-2007, 01:09   #17
Ватсон
Новичок
 
Регистрация: 21-12-2006
Город: Пермь
(Свердловская ШЧ2)
Сообщения: 39
По умолчанию

Основу ВИП составляет блок питания от ПК. Схемотехника блоков питания ПК кратко описана в журнале "Радио" №5,6,8 за 2002 год.
После того , как у нас сгорело 2 ВИПа переговорили с ШН-ми с ВЦ.
Они пояснили ,что это довольно трудоемкий процесс. Бывало у них,
что из трех неисправных собирали один.
Ватсон вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 02-02-2007, 09:29   #18
SPS
Писатель
 
Аватар для SPS
 
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
Question

Цитата:
Сообщение от Grisha
Что тебя интересует в плане ремонта ВИП? Ремонтируются нормально, ШИМ контроллер распространненный, неудачно конечно расположен-на вертикальной плате, когда нужно было припаивал с обратной стороны для проверки

Подскажите уважаемый Grisha, а удалось ли проанализировать причины выхода из строя ВИПов (в смысле, удалось ли выявить какие либо системные причины или все причины выхода из строя разные)? Хотелось бы узнать Ваш опыт эксплуатации по предотвращению выхода из строя ВИПов, и рекомендации по безотказной эксплуатации.
__________________
С уважением, SPS

Последний раз редактировалось SPS, 02-02-2007 в 09:30.
SPS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-02-2007, 11:10   #19
Grisha
Участник
 
Регистрация: 05-07-2005
Город: Усть-Катав
(Южно-Уральская ж.д./ШЧ)
Сообщения: 176
По умолчанию

Одна из причин, когда нет запуска ВИП потеря емкости конденсаторов на плате ШИМ контроллера 47 мкф, 4,7 мкф. Вместо 47 ставлю 100 мкф.Он будет работать пока его не выключишь, запуститься он уже не может.Посему через 3 года эксплуатациии профилактически нужно менять.Обязательно! Иначе отказ впоследствии запрограммирован.
При бросках в питании вылетает ключевой полевик Irfbc40 и следовательно датчик тока на резисторах R11,r14 0.47 и 1,8 Ом В параллель, итого 0,37 Ом. As3842 ШИМ контроллер в большинстве случаев тоже дохлый. Проверить R13 21 Ом.,r16 27 Ом.
БЫвает вылетают Smd элементы.
Отказов сетевого выпрямителя, вторичных цепей небыло.
Вот в общих чертах.
А так как при нашей бедности нет резервных ВИП, то на каждом перегоне держим старый добрый блок сопряжения с блоками 5 и 12 вольт с подготовленными проводами.
Grisha вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 06-02-2007, 12:03   #20
SPS
Писатель
 
Аватар для SPS
 
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Grisha
Одна из причин, когда нет запуска ВИП потеря емкости конденсаторов на плате ШИМ контроллера 47 мкф, 4,7 мкф. Вместо 47 ставлю 100 мкф.Он будет работать пока его не выключишь, запуститься он уже не может.Посему через 3 года эксплуатациии профилактически нужно менять.Обязательно! Иначе отказ впоследствии запрограммирован.
При бросках в питании вылетает ключевой полевик Irfbc40 и следовательно датчик тока на резисторах R11,r14 0.47 и 1,8 Ом В параллель, итого 0,37 Ом. As3842 ШИМ контроллер в большинстве случаев тоже дохлый. Проверить R13 21 Ом.,r16 27 Ом.
БЫвает вылетают Smd элементы.
Отказов сетевого выпрямителя, вторичных цепей небыло.
Вот в общих чертах.
А так как при нашей бедности нет резервных ВИП, то на каждом перегоне держим старый добрый блок сопряжения с блоками 5 и 12 вольт с подготовленными проводами.

Спасибо, очень познавательно. Практически это текст готового рацпредложения, но боюсь, разработчики КТСМ, узнав об этом и полагаясь на текст ЦВ-ЦШ-453 потребуют огласование такого рацпредложения!
__________________
С уважением, SPS

Последний раз редактировалось SPS, 06-02-2007 в 12:04.
SPS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 11:53.