Расчёт численности - Страница 6 - "Инфотэкс

М.БАРЧ · 19-10-2009, 14:10

Цитата:

Сообщение от КТСМ Бердяуш


	...Согласно инструкции по ОТ(жёлтенькая такая книжечка) - один работает,другой смотрит за поездом.Но ориентацию в одну харю не сделаешь толком,поэтому третий должен быть...

Не сделаешь зимой. Летом удлинитель пульта ПТ-03 в помощь - и соответственно человеко-часам.... А вот зимой пульт мёрзнет и нужны тёплые запазуха и секонд хэнд!

Aqwemn154b · 20-10-2009, 04:24

Цитата:

Сообщение от @leks


	Читаю и как про нас написано .Недавно был неприятный случай Экстренное торможение ,механник не увидел поезд. Слава Богу остался жив здоров.Вывод ст.механик ненадлежащим образом провел инструктаж.Спрашиваю как проводить? Участок 200км везде по одному человеку на некоторых станциях никого даю им(РУКОВОДИТЕЛЯМ) инстр.№136 п№3.10.1. и пишу рапорт ,заверяю у секретаря ,при случае припоминают , но совесть чиста да и мало ли ,что... Основное направление ОАО РЖД в области охраны труда являются:обеспечение приоретета сохранения жизни и здоровья работников в процессе производственной деятельности !!!!!

Что поделаешь ведь "ОАО " там наверху деньги считают а не людей.
Еще плюс укороченные дни вот и успевай делать график. А вы ОХРАНА
ТРУДА. (по охране спросят когда какое-нибудь Ч.П. произойдет)

Azar15 · 22-10-2009, 15:46

Цитата:

Сообщение от КТСМ Бердяуш


	...Согласно инструкции по ОТ(жёлтенькая такая книжечка) - один работает,другой смотрит за поездом.Но ориентацию в одну харю не сделаешь толком,поэтому третий должен быть...

Всенормально делается вдвоем, только не надо расслабляться. Уши должны быть на макушке, переговоры о передвижении поездов с ДСП выполнять, + сигнализация о приближении поездов. Так что третий лишний... А раздалбаям хоть пять нянек поставь, все равно норовит то пальчик в щелочку засунуть, то языком на морозе железку лизнуть, а то и на штырь жопой сесть.

КТСМ Бердяуш · 23-10-2009, 06:52

Цитата:

Сообщение от М.БАРЧ


	Не сделаешь зимой. Летом удлинитель пульта ПТ-03 в помощь - и соответственно человеко-часам.... А вот зимой пульт мёрзнет и нужны тёплые запазуха и секонд хэнд!

Цитата:

Сообщение от Azar15


	Всенормально делается вдвоем, только не надо расслабляться. Уши должны быть на макушке, переговоры о передвижении поездов с ДСП выполнять, + сигнализация о приближении поездов. Так что третий лишний... А раздалбаям хоть пять нянек поставь, все равно норовит то пальчик в щелочку засунуть, то языком на морозе железку лизнуть, а то и на штырь жопой сесть.

...Да не о том я, - есть Технология и есть Инструкция.По Технологии ориентация проводится двумя людями,по Инструкции - тоже.Вот если выполнять указания обоих документов,то получается как раз на троих и на это и надо давить при рассчёте численности(тема такая) - не только человеко-часы Графика считать,а и всё остальное.Можно ведь и одному График сделать в большинстве случаев, - ещё на ПОНАБовском "ружье" была лампа с обратной связью от усилителя,по которой можно было грубо максимум поймать;пульт удлинить - тоже не вопрос,только граждане начальники за это уцепятся и примут как должное...

U5 · 16-12-2009, 17:05

Кто - нибудь видел сей документ у себя в дистанции?

beser · 23-12-2009, 12:23

Цитата:

Сообщение от U5


	Кто - нибудь видел сей документ у себя в дистанции?

Да, показывали сей документ.

Вот интересно, есть ли дистанции, где столько КТСМщиков, чтобы ШЧУ КТСМ остался на месте? Ну а пока работаю, жду...

ВВВ · 23-12-2009, 13:33

Цитата:

Сообщение от beser


	Да, показывали сей документ. Вот интересно, есть ли дистанции, где столько КТСМщиков, чтобы ШЧУ КТСМ остался на месте? Ну а пока работаю, жду...

Да и у СЦБистов навряд ли наберётся в подчинении ШЧУ 50 чел.

Себряково · 24-12-2009, 07:42

На нашей дистанции ШЧУ выпали в осадок еще в начале 90г вСЦБ.связи. А ДИСК отдали под крыло старшего электромеханика линейного участка радиосвязи.связисты отделились и нам вернули ШНС. кроме того приказом начальника дороги( со слов экономиста сам не видел такого) численность штата должна быть 80 % отрасчетного.

кГ · 24-12-2009, 09:59

В дистанции было 5 участков КТСМ. После сея документа надо сформировать 4. Вот и рвём волосы на всех местах. А по поводу 80% трудовик утверждает тоже самое.
ШНС-9

smotr · 25-12-2009, 11:45

У нас ШЧУ остался, штат чуть более 50 человек (68 КТСМ и КИП), а ШНС один лишний оказался.

16-12-2009, 17:05	#55
U5 Ветеран Регистрация: 21-05-2007 Город: Вологда (Северная ШЧ-3) Сообщения: 290	Интересный документ Кто - нибудь видел сей документ у себя в дистанции? __________________ С уважением Сергей..... Последний раз редактировалось U5, 22-12-2011 в 15:11.

24-12-2009, 09:59	#59
кГ Ветеран Регистрация: 08-07-2005 Город: Беломорск (Октябрьская /ШЧ-22) Сообщения: 201	В дистанции было 5 участков КТСМ. После сея документа надо сформировать 4. Вот и рвём волосы на всех местах. А по поводу 80% трудовик утверждает тоже самое. ШНС-9 __________________ С уважением кГ.

24-12-2009, 07:42	#58
Себряково Новичок Регистрация: 06-06-2006 Город: арчеда (Прив) Сообщения: 44	На нашей дистанции ШЧУ выпали в осадок еще в начале 90г вСЦБ.связи. А ДИСК отдали под крыло старшего электромеханика линейного участка радиосвязи.связисты отделились и нам вернули ШНС. кроме того приказом начальника дороги( со слов экономиста сам не видел такого) численность штата должна быть 80 % отрасчетного.

25-12-2009, 11:45	#60
smotr Участник Регистрация: 27-11-2006 Город: Курган (Южно-Уральская/ШЧ-6) Сообщения: 104	У нас ШЧУ остался, штат чуть более 50 человек (68 КТСМ и КИП), а ШНС один лишний оказался.