Срабатывание ПРОС-1 на волочение вне поезда - "Инфотэкс

саша · 30-05-2005, 09:27

Вопрос разработчикам, в последней версии АРМ ЛПК 2010, при срабатывани волочения без поезда, почемуто срабатывает реле ТР2 платы ПРОС-1. (в предыдущей верии АРМ ЛПК такого не замечали)
Зачем так сделано и как от этого избавиться (при работах механиков на перегоне с УКСПС постоянно говорит речивик - лишняя загрузка эфира, а самое главно при неопытном дежурном можно заработать много проблем).

iluha · 30-05-2005, 12:43

а какая, по-Вашему, должна быть реакция АРМа на сработку волочения вне поезда?

причем, признака того, что волочение сымитировали механики, НЕТ.

могу предложить следующее - на время работы механиков сигнализацию по устройству отключать.

iluha · 30-05-2005, 13:15

кстати, в АРМ ЛПК есть настройка
<Оповещение на "Волочение" вне поезда>

саша · 31-05-2005, 04:37

Если выключить "оповещение на волочение" в АРМе отключится и РИ и колонки у ДСП. Желательно чтобы колонки говорили "волочение", а речевик без поезда не срабатывал не в каких случаях.
Это вызывает неудобства не только у меня но и у многих других механиков.

iluha · 31-05-2005, 08:07

В принципе, логично. Как приедет Митюшев из командировки - обсудим этот вопрос.

MVS · 02-06-2005, 14:44

Вот наше мнение (окончательное!)

SPushkin · 19-04-2006, 10:12

Есть ещё один момент не отраженный в этом разъяснении - когда планка УКСПС сбивается при прохождении поезда в "неправильном" направлении, при исправных датчиках и рельсовой цепи. Нельзя ли и его оговорить?

MVS · 19-04-2006, 10:30

Будет формироваться событие "Волочение вне поезда"

SPS · 19-04-2006, 13:42

Цитата:

Сообщение от mvs


	Будет формироваться событие "Волочение вне поезда"

Может я и ошибаюсь, но на мой взгляд, такой алгоритм формирования сообщения не корректен, т.к. в этом случае электромеханику КТСМ не "связать" отказ датчика волочения с прошедшим в неправильном направлении поездом, и этот отказ (с высокой долей вероятности ) будут относить на вину эксплуатационного штата, вплоть до разбора по крушению поезда, следовавшего в неправильном направлении и разрушившего этот датчик.

Правильнее, на мой взгляд, было бы формировать сообщение о срабатывании системы волочения под поездом (дата и время), проследовавшим КТСМ в неправильном направлении от станции (Название). Не плохо было бы и номер ПЕ подсчитать под которым сработало волочение.

Срабатывание же волочения вне поезда необходимо тоже оставить - как событие для осуществления контроля за работой системы, но в канал поездной Р/С его не выдавать.

30-05-2005, 09:27	#1
саша Новичок Регистрация: 07-04-2005 Город: Иркутск Сообщения: 41	Срабатывание ПРОС-1 на волочение вне поезда Вопрос разработчикам, в последней версии АРМ ЛПК 2010, при срабатывани волочения без поезда, почемуто срабатывает реле ТР2 платы ПРОС-1. (в предыдущей верии АРМ ЛПК такого не замечали) Зачем так сделано и как от этого избавиться (при работах механиков на перегоне с УКСПС постоянно говорит речивик - лишняя загрузка эфира, а самое главно при неопытном дежурном можно заработать много проблем).

30-05-2005, 12:43	#2
iluha Эксперт Регистрация: 17-03-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 741	а какая, по-Вашему, должна быть реакция АРМа на сработку волочения вне поезда? причем, признака того, что волочение сымитировали механики, НЕТ. могу предложить следующее - на время работы механиков сигнализацию по устройству отключать. __________________ с уважением, Илья Компанец e-mail: iluha@svrw.rzd skype: iluha_com ICQ: 6897292

30-05-2005, 13:15	#3
iluha Эксперт Регистрация: 17-03-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 741	кстати, в АРМ ЛПК есть настройка <Оповещение на "Волочение" вне поезда> __________________ с уважением, Илья Компанец e-mail: iluha@svrw.rzd skype: iluha_com ICQ: 6897292 Последний раз редактировалось iluha, 18-01-2012 в 11:19.

31-05-2005, 08:07	#5
iluha Эксперт Регистрация: 17-03-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 741	В принципе, логично. Как приедет Митюшев из командировки - обсудим этот вопрос. __________________ с уважением, Илья Компанец e-mail: iluha@svrw.rzd skype: iluha_com ICQ: 6897292

31-05-2005, 04:37	#4
саша Новичок Регистрация: 07-04-2005 Город: Иркутск Сообщения: 41	Если выключить "оповещение на волочение" в АРМе отключится и РИ и колонки у ДСП. Желательно чтобы колонки говорили "волочение", а речевик без поезда не срабатывал не в каких случаях. Это вызывает неудобства не только у меня но и у многих других механиков.

19-04-2006, 10:12	#7
SPushkin Ветеран Регистрация: 26-05-2005 Город: Воронеж (ЮВЖД ШЧ-4) Сообщения: 407	Есть ещё один момент не отраженный в этом разъяснении - когда планка УКСПС сбивается при прохождении поезда в "неправильном" направлении, при исправных датчиках и рельсовой цепи. Нельзя ли и его оговорить?

19-04-2006, 10:30	#8
MVS Эксперт Регистрация: 07-04-2003 Город: Екатеринбург (ИНФОТЭКС АТ) Сообщения: 1,869	Будет формироваться событие "Волочение вне поезда"