Помогите решить проблему ложных остановок!!! - Страница 3 - "Инфотэкс

Вова · 09-12-2005, 12:10

Цитата:

Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ


	У нас была телеграмма: изолировать корпус разьёма сигнального кабеля от основания напольной камеры надеванием изолирующих втулок на шпильки. Помогает реально.

А если кабель приёмной капсулы с открытым экраном.

Какой смысл в переделке.

ЧУК · 09-12-2005, 13:07

Попробуйте взять на контроль напряжение на рельсах относительно земли, с одновременным контролем шумов и постоянной на выходе ПУ. Сам наблюдал подъем напряжения до 200В, а думаю были и выше скачки. Как только поднимается напряжение, так и подъем на выходе ПУ. А все завязано действительно на энергетиков, у них где-то плохая земля. И это явление усиливается при понижении температуры, что также говорит о плохой земле. А экран кабеля ПУ также не должен касаться земли, и изоляция кабеля от НК до стойки также должна быть соответственной.

SPS · 09-12-2005, 14:03

Цитата:

Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ


	У нас была телеграмма: изолировать корпус разьёма сигнального кабеля от основания напольной камеры надеванием изолирующих втулок на шпильки. Помогает реально.

Выложите пожалуйста текст телеграммки, если это возможно.

АП · 05-10-2007, 16:27

Цитата:

Сообщение от ТАКСИМОВЕЦ


	У нас была телеграмма: изолировать корпус разьёма сигнального кабеля от основания напольной камеры надеванием изолирующих втулок на шпильки. Помогает реально.

Попадание тяги переменки ощутили в 2005 году-соединение левого рельса с ЛВКамерой КТСМ-01Д.
При разборках оказалось-
рельс-фундамент, платформа-шпилька-разъем сигнального-металлич.оплетка капсулы-общий капсулы-итог шум всех 4х камер-ложняк Тр2 (заземление со стороны стойки).
Итог-одели на шпилки кембрики-какая-никакая изоляция-(хотя чем больше затягиваешь,тем электрическая изоляция меньше).
Хорошо ,если сухо,а если мокрый снег и т.д (весна, осень).
Есть возможность выложить ТЛГ?, у нас ничего нет.

gav · 08-10-2007, 16:01

А не проще ли изолировать экран соединительного кабеля капсулы от разъема капсулы? Ведь такого соединения на схеме принципиальной нет.
Тогда в напольной камере единственным соединением рельс-заземление КТСМ останутся амортизаторы платформы капсулы.

АП · 08-10-2007, 16:22

Цитата:

Сообщение от gav


	А не проще ли изолировать экран соединительного кабеля капсулы от разъема капсулы? Ведь такого соединения на схеме принципиальной нет. Тогда в напольной камере единственным соединением рельс-заземление КТСМ останутся амортизаторы платформы капсулы.

Пункт.А- одели кембрики
Пункт.Б-изолировали экран.
Извиняюсь раньше не дописал.
Я вообще подозреваю, что напольное ДИСКа создавалось без учета будущего т.е. электротяги особенно переменки в век-автономной тяги.
И этому влиянию никто внимания теперь не обращает.

cbljh · 12-10-2007, 17:26

Цитата:


	Проверили ВСЁ...Ответов не нашли...По пульту на основных шумы от 20мВ. до 70мВ.(в пределах нормы), по осциллографу лев.- 20-25мВ., пр. -40-45мВ.

Господа! я в шоке! Где вы видели работоспособный болометр с пульсацией 70мВ?
У себя на участке я ввёл правило 50мВ - постоянный контроль! Только проскочил до 60мВ - сразу замена!!! В КРП и слова не говорят (уже). Меняют болометр или уменьшают пульсацию.
Мне просто дорого своё свободное время.
Да! Как только в КП по 1-2 осям загораются красным уровни - сразу замена болометра!!! 90% причина - пульсация болометра.
Тяга автономная, возможно на э.тяге проблемы есть и другие и причина другая, так что не обессутьте

(ни фига себе написал...) чем спасаюсь, тем и делюсь!

АП · 23-10-2007, 12:19

Цитата:

Сообщение от АП


	Попадание тяги переменки ощутили в 2005 году-соединение левого рельса с ЛВКамерой КТСМ-01Д. При разборках оказалось- рельс-фундамент, платформа-шпилька-разъем сигнального-металлич.оплетка капсулы-общий капсулы-итог шум всех 4х камер-ложняк Тр2 (заземление со стороны стойки). Итог-одели на шпилки кембрики-какая-никакая изоляция-(хотя чем больше затягиваешь,тем электрическая изоляция меньше). Хорошо ,если сухо,а если мокрый снег и т.д (весна, осень). Есть возможность выложить ТЛГ?, у нас ничего нет.

Нашел бумаги "эксперимента" 2005 года-тогда на другом КТСМе взяли соединили рельс с ЛВКамерой и при наличии контакта описанного выше получили эти картинки.

При "хорошей" изоляции такого не получишь.

09-12-2005, 13:07	#22
ЧУК Ветеран Регистрация: 01-12-2005 Город: г.Ишим (НОД-3 Свердловская ж.д.) Сообщения: 776	Попробуйте взять на контроль напряжение на рельсах относительно земли, с одновременным контролем шумов и постоянной на выходе ПУ. Сам наблюдал подъем напряжения до 200В, а думаю были и выше скачки. Как только поднимается напряжение, так и подъем на выходе ПУ. А все завязано действительно на энергетиков, у них где-то плохая земля. И это явление усиливается при понижении температуры, что также говорит о плохой земле. А экран кабеля ПУ также не должен касаться земли, и изоляция кабеля от НК до стойки также должна быть соответственной. Последний раз редактировалось ЧУК, 09-12-2005 в 13:11.

08-10-2007, 16:01	#25
gav Участник Регистрация: 18-04-2005 Город: Уяр (Краснояр. ж.д. ШЧ-2) Сообщения: 75	Итог-одели на шпилки кембрики-какая-никакая изоляция А не проще ли изолировать экран соединительного кабеля капсулы от разъема капсулы? Ведь такого соединения на схеме принципиальной нет. Тогда в напольной камере единственным соединением рельс-заземление КТСМ останутся амортизаторы платформы капсулы.