ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЕЙ - "Инфотэкс

ВОЛК · 26-10-2006, 17:42

После установки программы 2.04.3 столкнулись с проблемой следующего характера после ориентировки нап. камер и выполнения калибровки вынуждены или пропускать реальный поезд или калибровать еще раз причем вторичная калибровка отличается от первой процентов на 30.На приемных капсулах установленны светофильтры соотвественно выполняются манипуляции с регуляторами уровней

ЧУК · 27-10-2006, 08:34

Цитата:

Сообщение от ВОЛК


	После установки программы 2.04.3 столкнулись с проблемой следующего характера после ориентировки нап. камер и выполнения калибровки вынуждены или пропускать реальный поезд или калибровать еще раз причем вторичная калибровка отличается от первой процентов на 30.На приемных капсулах установленны светофильтры соотвественно выполняются манипуляции с регуляторами уровней

Что-то я не понимаю, как АРМ может влиять на калибровку КТСМа. Повышение уровня при повторной калибровке скорее всего происходит из-за нагрева диска калибратора, перед повторной калибровкой отключите питание калибратора минут на 15 и только потом делайте повторную калибровку.

ВОЛК · 27-10-2006, 15:23

Уважаемый ЧУК! С графиком, пунктами и времеными параметрами техпроцесса, в том числе использование пульта калибратора и самого калибратора,я знаком,и калибровка выполняется согласно инструкции по эксплуатации.Причем тут данная версия я не знаю, но подобное происходило не единично, и не на одном посту! А еще при нагреве диска калибратора произойдет неповышение, а понижение уровней.

cbljh · 27-10-2006, 15:57

Сделайте простой опыт в КРП: Поставьте калибратор на камеру, и калибруйте минут 20. И в течении калибровки заметите, что "уровень нужно поднимать... Вывод: Не стоить делать повторную калибровку, пока диск калибратора не примет температуру наружного воздуха! А при плюсовых температурах - это долгая история...

ЧУК · 27-10-2006, 15:59

Да все это так, уровни ниже и приходится повышать усиление. Только как АРМ может повлиять на калибровку. У нас 18 комплектов КТСМ-01Д и никто мне не говорил о подобных проблемах.

cbljh · 27-10-2006, 16:17

АРМ не при чём. Вся причина в повторной калибровке. Диск нагревается, и меняется разница температуры нагреватель-диск.

Брат · 30-10-2006, 09:56

Цитата:

Сообщение от ВОЛК


	После установки программы 2.04.3 столкнулись с проблемой следующего характера после ориентировки нап. камер и выполнения калибровки вынуждены или пропускать реальный поезд или калибровать еще раз

Проясни ситуацию, а что именно вынуждает выполнять указанные действия.

СВА · 30-10-2006, 13:27

Уважаемый ВОЛК! Проверьте, не остывают ли камеры,если включен внутренний обогрев.Что-то подобное было с болометрами БП-2М у нас.Выдувало через открытые заслонки.
С уважением Михаил.Вынуждено выхожу от другого имени.

Брат · 30-10-2006, 16:03

Такая версия была и у меня, но у нас еще относительно тепло +15..+20С, при этом в сообщении ВОЛК указано, что после установки версии 2.0.4.3. возникла необходимость пропуска поезда или повторного выполнения калибровки, то есть взаимно не связанные события. Ситуацию необходимо прояснить.

Брат · 16-10-2007, 17:47

На комплекте КТСМ злоумышленники изъяли на ОНК капсулы, стояли ПО «Октябрь», БПК, установили от ДИСК с БП-2М. Начались проблемы с калибровкой, тем более, что появилась возможность сравнивать показания ОНК с ВНК. Проверил зависимость чувствительности капсул с разными болометрами от температуры капсулы. Лучшая у БПК в капсуле ПО «Октябрь», она немного перекомпенсирована. Хуже капсула от ДИСК с БП-2, совсем плохо капсула (ДИСК, КТСМ-Ленинградского завод.) с БП-2М. При замене на КТСМ-02 болометров БП-2 на БП-2М термостабильность также ухудшилась. На данный момент времени мы полностью переходим на БП-2М, и, что? Считаю, что капсулы в КРП необходимо проверять на термостабильность и до летнего периода (учитывая глобальное потепление)

необходимо решать проблему, на мой взгляд, это вообще недопустимо.

26-10-2006, 17:42	#1
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	ПОВЫШЕНИЕ УРОВНЕЙ После установки программы 2.04.3 столкнулись с проблемой следующего характера после ориентировки нап. камер и выполнения калибровки вынуждены или пропускать реальный поезд или калибровать еще раз причем вторичная калибровка отличается от первой процентов на 30.На приемных капсулах установленны светофильтры соотвественно выполняются манипуляции с регуляторами уровней __________________ Александр

27-10-2006, 15:23	#3
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Уважаемый ЧУК! С графиком, пунктами и времеными параметрами техпроцесса, в том числе использование пульта калибратора и самого калибратора,я знаком,и калибровка выполняется согласно инструкции по эксплуатации.Причем тут данная версия я не знаю, но подобное происходило не единично, и не на одном посту! А еще при нагреве диска калибратора произойдет неповышение, а понижение уровней. __________________ Александр

27-10-2006, 15:59	#5
ЧУК Ветеран Регистрация: 01-12-2005 Город: г.Ишим (НОД-3 Свердловская ж.д.) Сообщения: 776	Да все это так, уровни ниже и приходится повышать усиление. Только как АРМ может повлиять на калибровку. У нас 18 комплектов КТСМ-01Д и никто мне не говорил о подобных проблемах. __________________ С уважением ЧУК.

27-10-2006, 16:17	#6
cbljh Новичок Регистрация: 27-10-2006 Город: Печора (СЖД/ШЧ-17) Сообщения: 26	АРМ не при чём. Вся причина в повторной калибровке. Диск нагревается, и меняется разница температуры нагреватель-диск. __________________ С уважением. А.Сидоренко e-mail: ktsm17@vorkuta.nrr.rzd

16-10-2007, 17:47	#10
Брат Ветеран Регистрация: 16-06-2006 Город: ст. Курганная (Сев. Кав. ж.д.) Сообщения: 1,282	На комплекте КТСМ злоумышленники изъяли на ОНК капсулы, стояли ПО «Октябрь», БПК, установили от ДИСК с БП-2М. Начались проблемы с калибровкой, тем более, что появилась возможность сравнивать показания ОНК с ВНК. Проверил зависимость чувствительности капсул с разными болометрами от температуры капсулы. Лучшая у БПК в капсуле ПО «Октябрь», она немного перекомпенсирована. Хуже капсула от ДИСК с БП-2, совсем плохо капсула (ДИСК, КТСМ-Ленинградского завод.) с БП-2М. При замене на КТСМ-02 болометров БП-2 на БП-2М термостабильность также ухудшилась. На данный момент времени мы полностью переходим на БП-2М, и, что? Считаю, что капсулы в КРП необходимо проверять на термостабильность и до летнего периода (учитывая глобальное потепление) необходимо решать проблему, на мой взгляд, это вообще недопустимо. Последний раз редактировалось Брат, 02-04-2008 в 08:48.

27-10-2006, 15:57	#4
cbljh Новичок Регистрация: 27-10-2006 Город: Печора (СЖД/ШЧ-17) Сообщения: 26	Сделайте простой опыт в КРП: Поставьте калибратор на камеру, и калибруйте минут 20. И в течении калибровки заметите, что "уровень нужно поднимать... Вывод: Не стоить делать повторную калибровку, пока диск калибратора не примет температуру наружного воздуха! А при плюсовых температурах - это долгая история...

30-10-2006, 13:27	#8
СВА Новичок Регистрация: 09-03-2006 Город: Саратов (Приволжская, служба СЦБ) Сообщения: 9	Уважаемый ВОЛК! Проверьте, не остывают ли камеры,если включен внутренний обогрев.Что-то подобное было с болометрами БП-2М у нас.Выдувало через открытые заслонки. С уважением Михаил.Вынуждено выхожу от другого имени.

30-10-2006, 16:03	#9
Брат Ветеран Регистрация: 16-06-2006 Город: ст. Курганная (Сев. Кав. ж.д.) Сообщения: 1,282	Такая версия была и у меня, но у нас еще относительно тепло +15..+20С, при этом в сообщении ВОЛК указано, что после установки версии 2.0.4.3. возникла необходимость пропуска поезда или повторного выполнения калибровки, то есть взаимно не связанные события. Ситуацию необходимо прояснить.