SPS

Цитата: Сообщение от MVS Я знаю. Есть "резервный" пароль, но он динамически изменяется каждый день. Сообщите мне, когда вам нужен пароль, я вышлю.

Уважаемый MVS, то, что Вы разъяснили это очень нужная и интересная функция "Центральной службы спасения-ИНФОТЭКС". Наличие в техническом описании и руководстве пользователя раздела или упоминания об этой функции привели бы "злоумышленников" к выводу о бесполезности такого рода действиям и снизило бы количество вероятных (возможных) проблем в эксплуатации. => Просьба: добавьте пожалуйста описание этой функции в тему: http://10.72.47.240:2112/vb/showthre...E6%E5%ED%E8%FF

Решая таким образом частные проблемы можно улучшить содержание и описание документа.

__________________
С уважением, SPS

кГ

На днях обнаружили несоответствие показаний АРМов ЛПК и ЦПК.
На АРМ ЦПК есть ТР1, а вАРМ ЛПК этого вагона нет.
АРМ ЛПК 2043sp10 от 01.08 06
АРМ ЦПК 2043 Sp10 от28.07 06
Подробности на картинках.
Что-бы это значило?

Миниатюры

   

__________________
С уважением кГ.

MVS

Цитата: Сообщение от кГ На днях обнаружили несоответствие показаний АРМов ЛПК и ЦПК. На АРМ ЦПК есть ТР1, а вАРМ ЛПК этого вагона нет. АРМ ЛПК 2043sp10 от 01.08 06 АРМ ЦПК 2043 Sp10 от28.07 06 Подробности на картинках. Что-бы это значило?

Это значит, что в в АРМ ЦПК не включен режим "коррекции порогов"

кГ

Да, оказывается на ЦПК коррекция не включена.
С этим понятно, а не совсем понятно как влияет коррекция, так как по графику порогов при включении и выключении разницы не видно.
Где можно почитать на эту тему?

__________________
С уважением кГ.

MVS

Цитата: Сообщение от кГ Да, оказывается на ЦПК коррекция не включена. С этим понятно, а не совсем понятно как влияет коррекция, так как по графику порогов при включении и выключении разницы не видно. Где можно почитать на эту тему?

На ЛПК "исчезнувшие" вагоны на самом деле есть в скрытых. Только что бы посмотреть на них надо через меню открыть "Вагоны, скрытые при коррекции порогов". На них вы и увидите все по графику.

кГ

Спасибо Владимир Сергеевич, разобрались.

__________________
С уважением кГ.

кГ

Почему в данном случае не сработала "коррекция порогов"?
В АРМ-е ЛПК этого показания нет

Миниатюры

 

__________________
С уважением кГ.

MVS

Цитата: Сообщение от кГ Почему в данном случае не сработала "коррекция порогов"? В АРМ-е ЛПК этого показания нет

Видимо, по той же самой причине.

KVA

ПО АРМ ЛПК v.2.0.4.3 SP10 - это несомненно хорошо.
Предлогаю обсудить кое-какие нюансы. Касаются они прежде всего нововведения в программу, а именно вкладки "Солнце".
Поставьте себя на место дежурного по станции, который понятия не имеет под каким углом к пути установлены НК, откуда должно светить
солце для того, чтобы попасть в НК и т.д. А ещё если к этому прибавить фактор зашуганности работников РЖД при всякого рода нестандартных ситуациях, когда люди забывают имя любимой мамы.))
И вот втакой обстановке при срабатывании СК ДС открывает список поездов, на вкладке "Подв.ед" видит красноту в левом
столбике, а открыв вкладку "*", видит прямо противополжную информацию типа "ОНК: солце справа (7*)". Вот тут-то и
начинается самое интересное.))
После чего машинисту приходится бегать с обоих сторон состава, и ничего ненаходя выносится обоюдный вердикт: СК работают
не правильно. И после того, как информация оперативненько пошла по всем инстанциям, ШНСам или ШНам очень не легко её опровергнуть.
Тут ничего не вымышлено, а имеется не одиночный печальный опыт.
Кончно в этой ситуации можно сказать мол не проводится разъяснительная работа среди причастных работников. Проводится,
только свои мозги всёравно не вставишь.

Может в новых версиях ПО стоит как-то подкорректировать вот эту фразу во вкладке "*"

__________________
У каждого в голове свои тараканы...
Моё почтение...

MVS

Цитата: Сообщение от kva Может в новых версиях ПО стоит как-то подкорректировать вот эту фразу во вкладке "*"

Предложите ваш вариант