Система извещения с привязкой к СЦБ - Страница 2 - "Инфотэкс

SIEM · 19-04-2011, 10:49

Цитата:

Сообщение от ARD


	Применяются ли у кого-нибудь на КТСМ схемы извещения о приближения поезда с использованием станционных постовых (либо модульных) устройств СЦБ?

На одну неч. установку извещение взято с поста ЭЦ с релейки чёт/неч. по кабелю на перегон, а остальные с перегонных шкафов.

SIEM · 19-04-2011, 10:59

Цитата:

Сообщение от ARD


	А что за ЭЦ и АБ?

Электрическая Централизация (схемы есть). А у Вас как извещения работают.

SIEM · 19-04-2011, 11:07

Цитата:

Сообщение от ARD


	Какой тип ЭЦ и какой тип АБ?

БМРЦ. кодовая.

Себряково · 19-04-2011, 12:20

С 1997г и по сей днь извещение о пиближении включено ,сначало в
ВЛ АБ цепь И-ОИ а пото при укладке кабеля АБ заранее сделали отпаи
и переключились, извещени включается согласно инструкциям не менее чем за 500 м (зависит от длинны блок-участка и раположения
поста) тип АБ чиловая-кодовая

SIEM · 20-04-2011, 07:51

Цитата:

Сообщение от Себряково


	С 1997г и по сей днь извещение о пиближении включено ,сначало в ВЛ АБ цепь И-ОИ а пото при укладке кабеля АБ заранее сделали отпаи и переключились, извещени включается согласно инструкциям не менее чем за 500 м (зависит от длинны блок-участка и раположения поста) тип АБ чиловая-кодовая

Срабатывает и за 1 км, есть за 1,4 км по разному. точно (зависит от длинны блок-участка и расположения поста)

Walera · 21-04-2011, 15:05

Цитата:

Сообщение от Себряково


	..... извещени включается согласно инструкциям не менее чем за 500 м (зависит от длинны блок-участка и раположения поста) тип АБ чиловая-кодовая

а еще зависит от скорости движение поездов на участке... это все расчитывается и ставится соответствующая длина.....

402 · 29-04-2011, 07:26

В номинации «Лучшее техническое решение по повышению надежности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики»

1 место с вручением диплома и денежной премии в размере 40 000 рублей:
«Оповещение работников КТСМ о приближении поездов». Автор: Карнаухов А.С. (Красноярская ж.д.).
Устройство может применяться в качестве дополнительного средства оповещения работников на путях к существующим требованиям охраны труда при техническом обслуживании средств КТСМ, улучшая условия выполнения работниками правил по охране труда при работах на путях.
Внедрение данного рационализаторского предложения дает экономический эффект за счет экономии средств, необходимых для:
1. приобретения типового оборудования системы оповещения СОП-1, кабеля длиной до 3 км;
2. строительно-монтажных работ по установке оборудования СОП-1 и прокладки кабеля.
Экономический эффект от внедрения рац. предложения составил 1 млн. 275 тыс.рублей.

Walera · 03-05-2011, 10:27

Цитата:

Сообщение от 402


	В номинации «Лучшее техническое решение по повышению надежности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики»

а где его увидеть?

JEK · 03-05-2011, 10:47

Цитата:

Сообщение от Walera


	а где его увидеть?

Оно для путей со стыками и без контактной сети.
Нужно?

Walera · 03-05-2011, 10:57

Цитата:

Сообщение от JEK


	Оно для путей со стыками и без контактной сети. Нужно?

на деревяшку?

а так для ознакомления - принципа работы....

19-04-2011, 12:20	#14
Себряково Новичок Регистрация: 06-06-2006 Город: арчеда (Прив) Сообщения: 44	С 1997г и по сей днь извещение о пиближении включено ,сначало в ВЛ АБ цепь И-ОИ а пото при укладке кабеля АБ заранее сделали отпаи и переключились, извещени включается согласно инструкциям не менее чем за 500 м (зависит от длинны блок-участка и раположения поста) тип АБ чиловая-кодовая

29-04-2011, 07:26	#17
402 Участник Регистрация: 16-11-2006 Город: Демьянка (Сврд.ж.д./ШЧ-19) Сообщения: 100	В номинации «Лучшее техническое решение по повышению надежности систем и устройств железнодорожной автоматики и телемеханики» 1 место с вручением диплома и денежной премии в размере 40 000 рублей: «Оповещение работников КТСМ о приближении поездов». Автор: Карнаухов А.С. (Красноярская ж.д.). Устройство может применяться в качестве дополнительного средства оповещения работников на путях к существующим требованиям охраны труда при техническом обслуживании средств КТСМ, улучшая условия выполнения работниками правил по охране труда при работах на путях. Внедрение данного рационализаторского предложения дает экономический эффект за счет экономии средств, необходимых для: 1. приобретения типового оборудования системы оповещения СОП-1, кабеля длиной до 3 км; 2. строительно-монтажных работ по установке оборудования СОП-1 и прокладки кабеля. Экономический эффект от внедрения рац. предложения составил 1 млн. 275 тыс.рублей.