Обновление ПО перегонного поста. - "Инфотэкс

ВОЛК · 22-06-2007, 14:18

Вопрос к разработчикам.
В новой версии ПО с автокоррекцией чувствительности ДТНВ принимает
участвие в алгоритме?
При неиспровном ДТНВ после калибровки (........ 38-39)
на пульте "ошибка записи" .

Мозжевилов А.Б. · 25-06-2007, 17:39

Цитата:

Сообщение от ВОЛК


	Вопрос к разработчикам. В новой версии ПО с автокоррекцией чувствительности ДТНВ принимает участвие в алгоритме? При неиспровном ДТНВ после калибровки (........ 38-39) на пульте "ошибка записи" .

Да, принимает.

Артур К. · 25-06-2007, 17:57

Цитата:

Сообщение от Мозжевилов А.Б.


	Да, принимает.

А можно поподробнее об этом? Или где это можно почитать? Если ДТНВ будет настроен неправильно, или размещен не снаружи помещения, то аппаратура чтоли будет неправильно работать?

Мозжевилов А.Б. · 26-06-2007, 07:59

Цитата:

Сообщение от Артур К.


	А можно поподробнее об этом? Или где это можно почитать? Если ДТНВ будет настроен неправильно, или размещен не снаружи помещения, то аппаратура чтоли будет неправильно работать?

калибровка аппаратуры никуда не денется и останется прежней.
более подробные разъяснения дадим позже

zloy · 26-06-2007, 17:28

Цитата:


	[Мозжевилов А.Б.] Да, принимает

Но ДТНВ может в определённое время попасть в тень или наоборот на самый солнцепёк и здесь погрешность будет почти +/- 10 град.
Не уместнее было бы вместо ДТНВ использовать в качестве температурного показателя датчик на гильзе болометра и отталкиваться от температуры внутри камеры?

SPS · 27-06-2007, 08:35

Цитата:

Сообщение от zloy


	Но ДТНВ может в определённое время попасть в тень или наоборот на самый солнцепёк и здесь погрешность будет почти +/- 10 град. Не уместнее было бы вместо ДТНВ использовать в качестве температурного показателя датчик на гильзе болометра и отталкиваться от температуры внутри камеры?

А зимой тогда что показывать будет - лето?

Брат · 27-06-2007, 08:59

Измерение t нв., как мы уже убедились сами, дело сложное, но при переходе на показания СК в градусах абсолютно необходимое. На мой взгляд, для этого значительно лучше использовать специальное устройство, к примеру, показанного на рисунке. В теплоизоляционной трубе, в которой прокачивается воздух, находится термоэлемент с заданной температурной инерцией. Устройство находится на открытом, постоянно освещенным солнцем участке, как можно ближе к ж.д. пути в пределах габарита.

zloy · 28-06-2007, 09:23

Цитата:


	[SPS]А зимой тогда что показывать будет - лето?

Речь идёт о компенсации чувствительности болометра в связи с перегревом камеры а не температурой наружного воздуха, зимой температура внутри КНМ-05 падала и до +15 град, ДТНВ будет показывать температуру воздуха, а не температуру внутри камеры.

SPS · 28-06-2007, 16:57

Цитата:

Сообщение от zloy


	Речь идёт о компенсации чувствительности болометра в связи с перегревом камеры а не температурой наружного воздуха, зимой температура внутри КНМ-05 падала и до +15 град, ДТНВ будет показывать температуру воздуха, а не температуру внутри камеры.

Просто я понял что ДТНВ = датчик температуры наружного воздуха (признаюсь- запутался). тогда логичнее бы называть не ДТНВ, а ДТВВ внутреннего воздуха, ДТВН (внутреннего нагрева) или ДТВТ (внутренней температуры).

zloy · 25-07-2007, 11:38

За месяц опытной эксплуатации ПО с компенсацией чувствительности улучшения пока не заметно

. Уровни в КП в жару по прежнему уходят на 10-12 ед.
В АРМ ЛПК при имитации в первом и втором режимах получается ниже следующее. Должно ли так быть или может мы в чём-то ошиблись ?

22-06-2007, 14:18	#1
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Обновление ПО перегонного поста. Вопрос к разработчикам. В новой версии ПО с автокоррекцией чувствительности ДТНВ принимает участвие в алгоритме? При неиспровном ДТНВ после калибровки (........ 38-39) на пульте "ошибка записи" . __________________ Александр

27-06-2007, 08:59	#7
Брат Ветеран Регистрация: 16-06-2006 Город: ст. Курганная (Сев. Кав. ж.д.) Сообщения: 1,282	Измерение t нв., как мы уже убедились сами, дело сложное, но при переходе на показания СК в градусах абсолютно необходимое. На мой взгляд, для этого значительно лучше использовать специальное устройство, к примеру, показанного на рисунке. В теплоизоляционной трубе, в которой прокачивается воздух, находится термоэлемент с заданной температурной инерцией. Устройство находится на открытом, постоянно освещенным солнцем участке, как можно ближе к ж.д. пути в пределах габарита. Последний раз редактировалось Брат, 23-03-2009 в 16:17.

25-07-2007, 11:38	#10
zloy Ветеран Регистрация: 14-03-2007 Город: Мичуринск (Ю.В.Ж.Д. , шч-7) Сообщения: 339	Доработанное ПО ПК-05 и БУНК За месяц опытной эксплуатации ПО с компенсацией чувствительности улучшения пока не заметно . Уровни в КП в жару по прежнему уходят на 10-12 ед. В АРМ ЛПК при имитации в первом и втором режимах получается ниже следующее. Должно ли так быть или может мы в чём-то ошиблись ?