Порядок действий при выключении устройств КТСМ - "Инфотэкс

ARD · 15-05-2009, 17:00

Кто знает, каков порядок действий при вынужденном (запрещенном п. 7.25 ЦВ-ЦШ-453) выключении двух подряд КТСМ? Дополнительный осмотр вагонниками? Ежесуточное включение и выключение? Может есть у кого телеграммы по таким случаям?

Walera · 18-05-2009, 10:44

Цитата:

Сообщение от ARD


	Кто знает, каков порядок действий при вынужденном (запрещенном п. 7.25 ЦВ-ЦШ-453) выключении двух подряд КТСМ? Дополнительный осмотр вагонниками? Ежесуточное включение и выключение? Может есть у кого телеграммы по таким случаям?

А по какой причине?
Здесь надо смотреть - только не исправность аппаратуры?
Если окна и т.д и т.п. - читай инструкцию - ЗАПРЕЩЕНО ВЫКЛЮЧЕНИЕ!
этим все сказано....

KVA · 12-10-2010, 11:01

Не стану создавать новую тему, спрошу здесь, т.к. смысл тот же.

Служба спустила телегу по случаю, где одним из пунктов обязует в срок до... представить им копии регламентов взаимодействия работников КТСМ с диспетчерским аппаратом дистанции. В техотделе и ШЧДС знать про таковые не знают и не очень-то хотят. Короче слили как всегда все хлопоты на "низ" и срок прописали.
Никак не соображу, что писать и в каком объёме. Может у кого образец такой ереси имеется.

Буду премного благодарен за содействие.

ВОЛК · 12-10-2010, 15:19

Как такового регламента не видели, но вкратце...
Перед выездом на перегон докладываем диспетчеру-я токой-то такой выезжаю на такой-то перегон для производства таких то работ.
На перегоне,если надо отключить КТСМ-звоним диспетчеру,просим разрешение на выключение для производства регламентных работ по такой-то Т.К., время выключения, механик такой-то (соответственно делается запись в ДУ-46-время выключения,распоряжение №.., ШЧД такой-то,механик такой-то.). После выполнения работ опять доклад диспетчеру- аппаратура включена в такое-то время,параметры проверены,аппаратура исправна,механик такой-то. Соответственно отписаться в ДУ-46.

KVA · 12-10-2010, 16:39

Это я и так понимаю и работаем по таким правилам. Только это должно всё быть сведено в единый документ и в нём должны быть прописаны мельчайшие подробности любого, даже вероятностного взаимодействия.
Видел примерно такой для СЦБистов. Но это совсем не то...

ВВВ · 11-11-2011, 04:27

Делаете ли вы запись в Журнал формы ДУ-46 при выполнении т.к.4.4?

ВОЛК · 11-11-2011, 08:13

Желательно делать запись.

maks · 11-11-2011, 09:11

Цитата:

Сообщение от ВОЛК


	Как такового регламента не видели, но вкратце... Перед выездом на перегон докладываем диспетчеру-я токой-то такой выезжаю на такой-то перегон для производства таких то работ. На перегоне,если надо отключить КТСМ-звоним диспетчеру,просим разрешение на выключение для производства регламентных работ по такой-то Т.К., время выключения, механик такой-то (соответственно делается запись в ДУ-46-время выключения,распоряжение №.., ШЧД такой-то,механик такой-то.). После выполнения работ опять доклад диспетчеру- аппаратура включена в такое-то время,параметры проверены,аппаратура исправна,механик такой-то. Соответственно отписаться в ДУ-46.

Вообще - то ДУ 46 это станционный журнал и в нем расписываедся ДСП, и как вы с перегона в него делаете запись?, или пишет дежурная, а потом расписываетесь...

ВОЛК · 11-11-2011, 10:03

Зависит от дежурных.Одни пишут по телефону, другим перед выездом все записываем, неуказываем время и номер распоряжения.После получения распоряжения звоним дежурной и она вписывает № распоряжения и время. По приезду отписаваем включение.

ВВВ · 13-11-2011, 08:41

Вопрос возник в связи с непонятками - как трактовать п.7.15 ЦВ-ЦШ-453: "...Все случаи выключения из работы СК, а также результаты их осмотра и испытаний отмечаются в Журнале формы ДУ-46..."

ВСЕ - это случаи, которые относятся к п.7.15 (неисправность аппаратуры) или же при выполнении графика техпроцесса, когда требуется выключение аппаратуры тоже тоже делать запись.
В п.7.25 про ДУ-46 ничего не сказано...

15-05-2009, 17:00	#1
ARD Ветеран Регистрация: 18-02-2007 Город: Санкт-Петербург (\\Окт.ж.д\ЦТДМ) Сообщения: 1,046	Порядок действий при выключении устройств КТСМ Кто знает, каков порядок действий при вынужденном (запрещенном п. 7.25 ЦВ-ЦШ-453) выключении двух подряд КТСМ? Дополнительный осмотр вагонниками? Ежесуточное включение и выключение? Может есть у кого телеграммы по таким случаям? Последний раз редактировалось ARD, 15-05-2009 в 17:14.

12-10-2010, 11:01	#3
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	Не стану создавать новую тему, спрошу здесь, т.к. смысл тот же. Служба спустила телегу по случаю, где одним из пунктов обязует в срок до... представить им копии регламентов взаимодействия работников КТСМ с диспетчерским аппаратом дистанции. В техотделе и ШЧДС знать про таковые не знают и не очень-то хотят. Короче слили как всегда все хлопоты на "низ" и срок прописали. Никак не соображу, что писать и в каком объёме. Может у кого образец такой ереси имеется. Буду премного благодарен за содействие. __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

12-10-2010, 15:19	#4
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Как такового регламента не видели, но вкратце... Перед выездом на перегон докладываем диспетчеру-я токой-то такой выезжаю на такой-то перегон для производства таких то работ. На перегоне,если надо отключить КТСМ-звоним диспетчеру,просим разрешение на выключение для производства регламентных работ по такой-то Т.К., время выключения, механик такой-то (соответственно делается запись в ДУ-46-время выключения,распоряжение №.., ШЧД такой-то,механик такой-то.). После выполнения работ опять доклад диспетчеру- аппаратура включена в такое-то время,параметры проверены,аппаратура исправна,механик такой-то. Соответственно отписаться в ДУ-46. __________________ Александр Последний раз редактировалось ВОЛК, 12-10-2010 в 17:49.

12-10-2010, 16:39	#5
KVA Ветеран Регистрация: 31-08-2006 Город: Узуново (РЖД) Сообщения: 426	Это я и так понимаю и работаем по таким правилам. Только это должно всё быть сведено в единый документ и в нём должны быть прописаны мельчайшие подробности любого, даже вероятностного взаимодействия. Видел примерно такой для СЦБистов. Но это совсем не то... __________________ У каждого в голове свои тараканы... Моё почтение...

11-11-2011, 08:13	#7
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Желательно делать запись. __________________ Александр

11-11-2011, 04:27	#6
ВВВ Участник Регистрация: 24-04-2007 Город: Алтай (Западно-Сибирская) Сообщения: 141	Делаете ли вы запись в Журнал формы ДУ-46 при выполнении т.к.4.4?

11-11-2011, 10:03	#9
ВОЛК Ветеран Регистрация: 01-11-2004 Город: Тимашевск (Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9) Сообщения: 291	Зависит от дежурных.Одни пишут по телефону, другим перед выездом все записываем, неуказываем время и номер распоряжения.После получения распоряжения звоним дежурной и она вписывает № распоряжения и время. По приезду отписаваем включение. __________________ Александр

13-11-2011, 08:41	#10
ВВВ Участник Регистрация: 24-04-2007 Город: Алтай (Западно-Сибирская) Сообщения: 141	Вопрос возник в связи с непонятками - как трактовать п.7.15 ЦВ-ЦШ-453: "...Все случаи выключения из работы СК, а также результаты их осмотра и испытаний отмечаются в Журнале формы ДУ-46..." ВСЕ - это случаи, которые относятся к п.7.15 (неисправность аппаратуры) или же при выполнении графика техпроцесса, когда требуется выключение аппаратуры тоже тоже делать запись. В п.7.25 про ДУ-46 ничего не сказано...