 |
|
 |
|
| КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02 |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
14-09-2011, 10:05
|
#41 |
|
Ветеран
Регистрация: 23-03-2009
Город: Воронеж
(ЮВЖД, ШЧ-4)
Сообщения: 408
|
Если решить проблему бесперебойного питания МУКов, то никакие "чёрные" ящички и не понадобятся. Как правило вся эта чехарда с плаванием ПС и ШБ возникает когда у энергетов дёргается питание, но УКП это зафиксировать не может. Считаю, что вместо МИПов нужно использовать что-то типа ББП-20М как у диспетчеров.
|
|
|
|
14-09-2011, 10:34
|
#42 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Если у дорог нет на аккумы для UPSов, то откуда они возьмутся для аккумов в предлагаемых ББП-20? У этого "что-то типа" напряжение всего 13 с копейками вольт - маловато будет.  Допуски по питанию 220 у этих "что-то типа" такиеже как у КТСМ. Будет ли он нормально функционировать с Вашими энергетиками это еще вопрс? Последний раз редактировалось nic, 14-09-2011 в 10:38. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
14-09-2011, 10:39
|
#43 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 23-03-2009
Город: Воронеж
(ЮВЖД, ШЧ-4)
Сообщения: 408
|
А зачем больше то? |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 10:47
|
#44 |
|
Участник
Регистрация: 30-06-2005
Город: Петропавловск
(ЮУЖД)
Сообщения: 66
|
При ремонте МУКов требуется разделить проверку, отдельно болометра и самой схемы питания и усиления. Для проверки схемы желательно иметь какойто аналог болометра с постоянными параметрами (типа мостовых сопротивлений), а проверки болометра эталонная схема питания и усиления.
__________________
С уважением Евгений |
|
|
|
|
14-09-2011, 10:55
|
#45 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
МУКу надо 15В, 13 маловато будет..... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 11:05
|
#46 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
Красиво в рассуждениях бесполезно в эксплуатации. Это бесполезная трата времени. Расброс болометров по сопротивлению плеч может достигать более 200%, плюс сильная температурная зависимость плеч (по сути плечи болометра это два терморезистора с отрицательным ТКС и сопротвление плеч при повышении тепературы до 50 гр.С болометра может уменьшаться 3...4 раза относительно 20 гр.С). Проверять коэффициент усиления операционника вообще бессмысленно (зависит только от номиналов двух резисторов, тем более при "нормировании" он изменяется. Да, Вы наверно забыли еще и про электронную регулировку усиления аналогового тракта.....Последний раз редактировалось nic, 14-09-2011 в 11:11. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 11:18
|
#47 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 23-03-2009
Город: Воронеж
(ЮВЖД, ШЧ-4)
Сообщения: 408
|
Обоснуйте. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 11:22
|
#48 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 18-03-2005
Город: Екатеринбург
Сообщения: 1,084
|
См. эксплутационную документацию на МИП и МУК. и зарядно-разрядные характеристики кислотных аккумов.Последний раз редактировалось nic, 14-09-2011 в 11:26. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 11:28
|
#49 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 23-03-2009
Город: Воронеж
(ЮВЖД, ШЧ-4)
Сообщения: 408
|
Довольно профессиональный уход от ответа. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
14-09-2011, 11:32
|
#50 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Никому не кажется, что пошел оффтоп? Там, где nic с Petrovich - там вечные дебаты. Вам отдельный раздел надо заводить
 . Есть конкретные ответы на пост №37?Последний раз редактировалось ARD, 14-09-2011 в 11:36. |
|
|
|
