 |
|
 |
28-11-2008, 09:28
|
#1 |
|
Участник
Регистрация: 24-08-2006
Город: Арзамас
(ГЖД/ШЧ-8)
Сообщения: 54
|
Волочение
Здравствуйте ! Подскажите ,как такое может быть?
Все по волочению у нас отключено и в АРМе и на перегоне. 27.11.08 Костылиха чет. ШЧ-8 |
|
|
01-12-2008, 12:22
|
#2 |
|
Ветеран
Регистрация: 09-03-2006
Город: Верхний Баскунчак
(Приволжская / ШЧ-2)
Сообщения: 683
|
Охранка и пожарка как подключены? если на МОТС -1, то там и проблема..... А так может на мотсе оптопара накрылась...Бесперебойник стоит?
__________________
walera |
|
|
|
02-12-2008, 12:26
|
#3 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 09-06-2003
Город: Ртищево
(Юго-Вост.ж.д. ШЧ-15)
Сообщения: 584
|
Была такая оказия на 01-м, "шила" плата аварийного реле в стойке перегонной, а срабатывало "волочение", которого и в помине не было... |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
11-12-2008, 16:41
|
#4 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Всем привет! У кого может было такое? В списке событий волочение - это механики пришли. Похоже на плохой контакт датчиков? И И еще вопрос: в каком случае волочение показывает на один вагон, и в каком случае на вагон и все последующие за ним?
Последний раз редактировалось ARD, 22-12-2008 в 18:02. |
|
|
|
12-12-2008, 10:20
|
#5 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 07-04-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 1,869
|
"Волочение" срабатывает один раз на один разрыв цепи. Если появляется несколько вагонов с "волочением", то значит цепь разрывается и восстанавливается многократно. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
02-04-2009, 11:32
|
#6 |
|
Ветеран
Регистрация: 18-02-2007
Город: Санкт-Петербург
(\\Окт.ж.д\ЦТДМ)
Сообщения: 1,046
|
Почему график скорости и признак "Ост." противоречат друг другу? Это как-то связано с индикацией волочения или имитацией?
Последний раз редактировалось ARD, 21-01-2010 в 13:59. |
|
|
|
02-04-2009, 12:17
|
#7 | |||||||||||||||||||||||
|
Эксперт
Регистрация: 17-03-2003
Город: Екатеринбург
(ИНФОТЭКС АТ)
Сообщения: 741
  |
во-первых, это КТСМ-01 - там признак остановки поезда вычисляется (в КТСМ-02 он передаётся самим КТСМ-02) во-вторых, из-за привязки волочения время контроля увеличилось до 9 минут, а при такой скорости (около 50 км/ч) это означает, что сам состав должен быть длиной 50/60*9 = 7.5 км, то есть средняя длина п.е. = 7500/56 = 133 метра. для установки признака достаточно превышения 14 метров. ну и в-третьих - признак остановки ясляется чисто информационным, он не влияет не установку тревог. Последний раз редактировалось iluha, 02-04-2009 в 12:24. |
|||||||||||||||||||||||
|
|
 |
|
|
