ARD

Сосново (н) (АРМ ЦПК Волхов), 28.02, с 04ч08мин по 11ч00мин по пяти поездам остутствует информация КП по всем камерам, о средних уровнях всех камер, о датчиках заслонок по вспомогательным, о скорости, все подвижные единицы в скрытых ("слетел" порог отображения скрытых 14 квантов). АРМ ЛПК не перегружали, наработка 25 часов, по четному КТСМу ничего такого нет. Линейщиков не вызывали, помог удалённый сброс и инициализация ПО КТСМ в Администраторе СПД. Что могло бы быть причиной такого "подвеса" КТСМа? Питание?

АП

Цитата: Сообщение от ARD .. Ведь Д2 не участвует в определении скорости, почему ж тогда нет графика? ..

Ну ,батенка, уж от вас то такого не ожидал..
Датчики Д2 и Д3 используются для определения скорости и типа ПЕ ( грузовой, пассажирский .. по длине тележки).
Читай здесь.

__________________
Подымись над суетой!

ALECS

Цитата: Сообщение от ARD По предыдущему посту, я так понял, молчание - знак согласия? ..... .

Скорее всего знак игнорирования , вследствии отсутствия ответа на поставленный вопрос. Питание в данном случае скорее всего ни при чём. У нас есть один комплект который страдает от такого же вида полтергейста. Изредка ,раз в 3-6 месяцев, но с завидной постоянностью около 4 часов утра ведёт себя аналогично вашему случаю. Лечится простым сбросом. При проверке в КИП ОЗУ и NVRAM ММК подозрений не вызывает. Тем более это происходит уже как минимум с 3-мя разными блоками.
Единственное предположение какое у нас возникло, что данная ситуация возникает при нарушении связи или некоректной инициализации ПК-02 АРМ ЦПК. А время 4 часа утра заложено программно в АРМ ЦПК. Поэтому подвердить или опровергнуть эту версию вам будет проще .

MVS

Цитата: Сообщение от ARD Сосново (н) (АРМ ЦПК Волхов), 28.02, с 04ч08мин по 11ч00мин по пяти поездам остутствует информация КП по всем камерам, о средних уровнях всех камер, о датчиках заслонок по вспомогательным, о скорости, все подвижные единицы в скрытых ("слетел" порог отображения скрытых 14 квантов). АРМ ЛПК не перегружали, наработка 25 часов, по четному КТСМу ничего такого нет. Линейщиков не вызывали, помог удалённый сброс и инициализация ПО КТСМ в Администраторе СПД. Что могло бы быть причиной такого "подвеса" КТСМа? Питание?

Я не исключаю "подвес". Но гораздо более вероятная причина в неверной настройке строки инициализации в одном из АРМов (ЛПК или СПД)

ARD

Цитата: Сообщение от АП Ну ,батенка, уж от вас то такого не ожидал...

И сам не понял, чего спросил. Наверно пятница, 13 сказалась . А вообще согласен, следует почаще перечитывать документацию вечерами возле камина, потягивая благородный напиток из бокала. Благодарю за своевременную критику. Сообщение удалено.

михаил

Помогите, кто чем может.Где искать неисправность?
Временами на пассажирские поезда считает лишний локомотив (которого нет) при этом отсутствуют тепл. сигналы от лампочек.
Установочные размеры датчиков соответствуют норме, РЦ в норме, датчики ДМ-95, пороги меняли, но положительного результата не получили.Участок - переменная тяга.Локомотивы - ЭП-1.По другим постам поезд проходит нормально.Что нужно еще проверить?
ДМ -95 поменяют на днях.

Миниатюры

 

__________________
Михаил.

ARD

Я бы обратил внимание на ПЗУ и состояние ММК, МОДС-88.

Walera

Цитата: Сообщение от михаил Помогите, кто чем может.Где искать неисправность? Временами на пассажирские поезда считает лишний локомотив (которого нет) при этом отсутствуют тепл. сигналы от лампочек.

А после чего началось, или с момента пуска так себя ведет?....

А версии прошивок МОДС 88 сравнивали с соседними станциями?

__________________
walera

михаил

Всё работало нормально, а вот уже дней 10, как пошли сбои.Замен никаких не производили.Стоит всё как есть.

михаил добавил 07-04-2009 в 11:44

Цитата: Сообщение от ARD Я бы обратил внимание на ПЗУ и состояние ММК, МОДС-88.

Спасибо.Начнём с ММКа.В случае положительного результата, сообщу.

__________________
Михаил.

MVS

Цитата: Сообщение от михаил Помогите, кто чем может.Где искать неисправность? Временами на пассажирские поезда считает лишний локомотив (которого нет) при этом отсутствуют тепл. сигналы от лампочек. Установочные размеры датчиков соответствуют норме, РЦ в норме, датчики ДМ-95, пороги меняли, но положительного результата не получили.Участок - переменная тяга.Локомотивы - ЭП-1.По другим постам поезд проходит нормально.Что нужно еще проверить? ДМ -95 поменяют на днях.

ММК тут не при чем. Обновите версию прошивки МОДС.