Walera

У нас на Приволжской регламентируют замену болометров сроком эксплуатации более 4 лет, до нового года было 3 года. Как на других дорогах со сроком эксплуатации болометров.
Меняют их по выходу из работы или после 10000 часов нароботки?.....

__________________
walera

Walera

Че, никто не меняет болометры ??? или лень писать (((

__________________
walera

smotr

Богато живете. Мы выменивали на дистанции болометры старше 10 лет. В камерах в работе стоят 120шт без учета ЗИПов и выменивать чаще болометров не хватит.

maks

Мы второй раз за 4 года заменили болометры вместе с аппаратурой, раньше и теперь по факту отказа или предотказа.

SPushkin

У нас так же по факту отказа, или через 10 лет

М.БАРЧ

У нас на 26 постов 01Д есть лишь 1 запасная капсула.
(Есть правда один последний не установленный болометр.)
И 5 готовых капсул без болометров (но с плохими шумными стабилитронами и КРЕНками - в магазине хороших нет).
Уже 2 месяца так и живем. Хоть бы штук 5 прислали!

Walera

Начальник службы мутит воду.... А от туда и инженера шлют анализ работы за месяц с предложениями - типа менять болометры, которые более 4 лет работают....
Снятые капсулы оставлять в ЗИП.....
Интересовался у Реконда и Риелты, Реконд неответил... Риелта сообщили, сто департамент требует сроки установить. Из 10000 часов, как было раньше, они довели после испытаний до 30000, более дать немогут.
Запас обычно составляет 20-30 болометров на год. В месяц по неисправносте примерно 1-2 болометра меняю в среднем. 31 комплект КТСМ-01Д. Пока тока два болометра заменил по сроку, готовлю график замены по годам ))). Там далее видно будет, менять или как..........
Сами более нормальные болометры установили при переходе с ДИСК на КТСМ 2005-06 г. Каждый год заказываем по Р3 и получаем 30 болометров.....

__________________
walera

KVA

Вам там действительно заняться нечем. Народная мудрость гласит: Не трогай отлаженный механизм. Как показывает практика посроковой замены болометров, количество отказов после таких манипуляций возрастает в несколько раз. И это не случайное совпадение, а реальная закономерность. Брак выявляется на первых сотнях часов наработки. А он, как ни странно, имеет место быть!

__________________
У каждого в голове свои тараканы...
Моё почтение...

SPS

Цитата: Сообщение от KVA Вам там действительно заняться нечем. Народная мудрость гласит: Не трогай отлаженный механизм. Как показывает практика посроковой замены болометров, количество отказов после таких манипуляций возрастает в несколько раз. И это не случайное совпадение, а реальная закономерность. Брак выявляется на первых сотнях часов наработки. А он, как ни странно, имеет место быть!

Как мне кажется, брак был ест и будет до той поры, пока "потребитель" (см. Закон о защите прав потребителей):
1.) не будет выставлять акт рекламации по отказавшему гарантийному болометру;
2.) не включит в требование возмещения ущерба возникшего врезультате отказавшего гарантийного* болометра - и ущерб от задержки поезда.

* - изготовитель может уйти от ответственности изменив в паспорте-формуляре на изделие формулировку выданной гарантии: с безотказной работы в период гарантийного срока - на гарантию замены отказавшего в период гарантии болометра.

Предложение: разрабатывать и внедрять на просторах РЖД средства контроля обеспечивающие резервирование работы НК, оперативный контроль за исправным состоянием всего (включая подключаемые к СК датчики) оборудования СК и самостоятельный оперативный переход на резервный исправный комплект оборудования с извещением обслуживающего персонала и др (через АС Учета отказов тс ).

__________________
С уважением, SPS

ARD

Предложение дельное, но трудновыполнимое в российских условиях. Не проще ли производителям болометров повысить уровень надежности своих приемников + мощный и надежный ИБП (питающий комплект).