??????.??????? Основание камер КМН-05 - Страница 3 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 04-09-2009, 14:26   #21
АП
Ветеран
 
Аватар для АП
 
Регистрация: 27-04-2007
Город: Вологда
(Северная-ШЧ3)
Сообщения: 499
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ЧУК
Вопрос к разработчикам. Пришел на перегон и вижу такую картину. На болтах сорвана резьба (2шт на разных камерах, камеры выпуска 2004г.) Раньше было несколько раз, что при осмотре наблюдался люфт, ну протянули, обвязали проволокой, через некоторое время таже история, так несколько раз. Результат сорвана резьба. Наверное необходимо усилить данный узел.

Не хочется начинать тему с начала...
Если болтом пользовались неоднократно (затягивали), а он все-равно раскручивается , соответственно нарушается геометрия оснований...
Болт из мягкого металла, изначально был заточен под конус и сначала проблем не имеет (новый), но при постоянный протяжке конус стачивается и имеем ,что имеем -т.е.неравномерный износ(при затяжке ключом на 24 болт то ели идет, то проскакивает).
Вывод-или периодически затачивать болт под конус или стопорить , как написано в теме выше..
Еще варианты:-под болт (предлагали гровер) можно и пружину.
- клин под лапу основания под этим болтом.
__________________
Подымись над суетой!

Последний раз редактировалось АП, 07-10-2010 в 16:26.
АП вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-10-2009, 08:39   #22
КТСМ Бердяуш
Участник
 
Регистрация: 22-01-2007
Город: ст.Бердяуш
(ЮУЖД/ШЧ-10)
Сообщения: 53
По умолчанию

...Проблема решается изготовлением новых болтов из крепёжных(транспортировочных) от Диска(если у кого остались на перегонах) в мастерских ШЧ (если повезёт) или в собственном гараже.Резьба до конца,длина болта - на две гайки больше штатного,выступ на торце - минимальный,чтобы как можно больше ниток резьбы задействовать.В голове - отверстия под проволоку.Года полтора уже стоят с контргайками и выпадать не собираются...

Временная мера на перегоне - срезать выступ у штатного болта почти до резьбы...
КТСМ Бердяуш вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 05-10-2009, 10:59   #23
Petrovich
Ветеран
 
Регистрация: 23-03-2009
Город: Воронеж
(ЮВЖД, ШЧ-4)
Сообщения: 408
Post

Цитата:
Сообщение от КТСМ Бердяуш
...Проблема решается изготовлением новых болтов из крепёжных(транспортировочных) от Диска(если у кого остались на перегонах) в мастерских ШЧ (если повезёт) или в собственном гараже.Резьба до конца,длина болта - на две гайки больше штатного,выступ на торце - минимальный,чтобы как можно больше ниток резьбы задействовать.В голове - отверстия под проволоку.Года полтора уже стоят с контргайками и выпадать не собираются...

Временная мера на перегоне - срезать выступ у штатного болта почти до резьбы...

Совершенно верно, именно транспортировочные болты, которые приходили с камерами ДИСК-Б. Когда стали раскручиваться штатные, то уже более двух лет назад (будучи ещё механиком) поставил эти болты и законтрил их гайкой с гровером. Стоят до сих пор как приваренные. По длине малость великоваты, но трогать их никто не хочет.
Petrovich вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 07-10-2009, 10:22   #24
КТСМ Бердяуш
Участник
 
Регистрация: 22-01-2007
Город: ст.Бердяуш
(ЮУЖД/ШЧ-10)
Сообщения: 53
По умолчанию

...Не,я обрезал.Завтра фотик если не забуду,то покажу.Кстати,попытался рацуху на эту тему оформить,так меня главный инженер резко обрубил, - не царское(механиково) это дело - болтами заниматься.Наше дело,мол, - глбально мыслить...
КТСМ Бердяуш вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 10-11-2009, 15:55   #25
MedveD
Новичок
 
Регистрация: 01-10-2008
Город: Верещагино
(Свердловская/ШЧ-1)
Сообщения: 15
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от КТСМ Бердяуш
...Не,я обрезал.Завтра фотик если не забуду,то покажу.Кстати,попытался рацуху на эту тему оформить,так меня главный инженер резко обрубил, - не царское(механиково) это дело - болтами заниматься.Наше дело,мол, - глбально мыслить...

Видно забыл фотик А насчет рацухи зря, для количества надо было бы писануть.
MedveD вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 29-04-2010, 12:54   #26
maks
Ветеран
 
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АП
Очень хорошо слышно треснутый аммортизатор (такой нехарактерный звук со скрипом), отслоившуюся втулку при "небольшом толчке" камеры ,можно покачать руками при наличии воды в аммортизаторах-особенно весной.


Что нужно делать в таких случаях? Вопрос разработчикам, можно ли дальше эксплуатировать такое изделие?.
С уважением...
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  IMG_4107.jpg
Просмотров: 51
Размер:	152.3 Кбайт
ID:	3277  
maks вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 30-04-2010, 10:31   #27
АП
Ветеран
 
Аватар для АП
 
Регистрация: 27-04-2007
Город: Вологда
(Северная-ШЧ3)
Сообщения: 499
По умолчанию

Вообще то надо было сюда.
И вопрос ( я так думаю) надо оформить так:
-какой срок службы (гарантии) на основание?
отсюда два пути:
1. Если в период гарантии (тем более далеко неединичный случай)-
что это ошибка разработчиков, дефект на заводе или как принято в частных фирмах (работал в них) всё свалить на неправильную эксплуатацию (покупателя) ...
2. После гарантии -заявка в Ш на новые.
__________________
Подымись над суетой!
АП вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 30-04-2010, 11:26   #28
Evgen
Эксперт
 
Регистрация: 21-06-2005
Город: Екатеринбург
(Инфотэкс АТ)
Сообщения: 281
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от АП
Вообще то надо было сюда.
И вопрос ( я так думаю) надо оформить так:
-какой срок службы (гарантии) на основание?
отсюда два пути:
1. Если в период гарантии (тем более далеко неединичный случай)-
что это ошибка разработчиков, дефект на заводе или как принято в частных фирмах (работал в них) всё свалить на неправильную эксплуатацию (покупателя) ...
2. После гарантии -заявка в Ш на новые.

Вот официальный ответ на официальный запрос с Ю. Уральской дороги. См. вложение.
Прошу учесть, что в письме, в основном речь идёт о изломе Г образного кронштейна.
По поводу рассматриваемых в последних постах случаев, читайте 3 - 6 абзацы + приложение.
Предвидя вал упрёков типа "Ну вот, опять ИНФОТЭКС накосячил, а нам бедным механикам расхлёбывать", прошу, осмыслите информацию 6 абзаца, а потом начинайте писАть гневные посты. (для непонятливых подсказка - был задан вопрос "можно мы доработаем основание, если да, то как?")
Вложения
Тип файла: pdf Письмо А-02-81 от 15.05.09.pdf (113.8 Кбайт, 135 просмотров)
Тип файла: pdf Приложение к А-02-81.pdf (72.8 Кбайт, 110 просмотров)

Последний раз редактировалось Evgen, 30-04-2010 в 11:27.
Evgen вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 31-03-2011, 08:11   #29
Serkol
Участник
 
Регистрация: 13-11-2006
Город: Чусовой
(Свердловская ЖД ШЧ10)
Сообщения: 70
По умолчанию

Провод третьего напольного датчика ДМ-95М вмерз в лед и его вытянуло при сдвижке напольной камеры, провод разорвало. В общем полный отказ 3 датчика.
Механик АСК-ПС сообщает что идут сбои - ноли по 2 и 3 датчику. Ломаю голову, как такое может быть, чтобы сразу два.
Забрал с собою на всякий случай 100 процентный запас модулей.
Приехал на установку- неисправен 3 датчик , 2 датчик исправный но в графе восстановленные напротив второго датчика стоит ноль.
Делаю выводу , что видимо отработала программа АРМа, чтобы не было ложного срабатывания, правда в описание нигде про это нет.
Механики АСК-ПС про это тоже видимо не знают , ведь по идее установка 100 неисправна и нужен от них приказ на выключение установки, иначе возможен пропуск и взгреют всех.
В комплекте поставок КТСМ-02 не защитных шлангов и нет штатного крепления к основанию напольной камеры и как правило шланг датчика болтается в низу камеры и повторение произашедшего вполне возможно. Типовое крепление провода к напольному датчику не защищает от повреждения при очистке от снега и вандалов.
Достаточно было бы несколько отверстий в основании напольной камеры, чтобы можно было закрепить полукольцо из обмедненной проволоки и крепить шланг в низу основания напольной камеры. Так же необходима защита провода в месте крепления ДМ-95.

Последний раз редактировалось Serkol, 31-03-2011 в 08:31.
Serkol вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 31-03-2011, 16:04   #30
кемлянин
Участник
 
Регистрация: 06-10-2008
Город: Кемь
(ОЖД ШЧ-19)
Сообщения: 64
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serkol
Провод третьего напольного датчика ДМ-95М вмерз в лед и его вытянуло при сдвижке напольной камеры, провод разорвало. В общем полный отказ 3 датчика.
Механик АСК-ПС сообщает что идут сбои - ноли по 2 и 3 датчику. Ломаю голову, как такое может быть, чтобы сразу два.
Забрал с собою на всякий случай 100 процентный запас модулей.
Приехал на установку- неисправен 3 датчик , 2 датчик исправный но в графе восстановленные напротив второго датчика стоит ноль.
Делаю выводу , что видимо отработала программа АРМа, чтобы не было ложного срабатывания, правда в описание нигде про это нет.
Механики АСК-ПС про это тоже видимо не знают , ведь по идее установка 100 неисправна и нужен от них приказ на выключение установки, иначе возможен пропуск и взгреют всех.
В комплекте поставок КТСМ-02 не защитных шлангов и нет штатного крепления к основанию напольной камеры и как правило шланг датчика болтается в низу камеры и повторение произашедшего вполне возможно. Типовое крепление провода к напольному датчику не защищает от повреждения при очистке от снега и вандалов.
Достаточно было бы несколько отверстий в основании напольной камеры, чтобы можно было закрепить полукольцо из обмедненной проволоки и крепить шланг в низу основания напольной камеры. Так же необходима защита провода в месте крепления ДМ-95.

Непонятно, что Вам мешает проделать все эти манипуляции с кабелями и защитить их .
кемлянин вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:03.