??????.??????? Основание камер КМН-05 - Страница 4 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 31-03-2011, 16:17   #31
ЧУК
Ветеран
 
Аватар для ЧУК
 
Регистрация: 01-12-2005
Город: г.Ишим
(НОД-3 Свердловская ж.д.)
Сообщения: 776
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Serkol
Провод третьего напольного датчика ДМ-95М вмерз в лед и его вытянуло при сдвижке напольной камеры, провод разорвало. В общем полный отказ 3 датчика.]

Кабеля от датчиков расшиваем на бруски вкопаные в призму полотна, причем расшиваем так чтобы в случае замены можно было быстро кабель выдернуть и вставить новый при замене датчика.

Цитата:
Сообщение от Serkol
В комплекте поставок КТСМ-02 не защитных шлангов и нет штатного крепления к основанию напольной камеры и как правило шланг датчика болтается в низу камеры и повторение произашедшего вполне возможно. Типовое крепление провода к напольному датчику не защищает от повреждения при очистке от снега и вандалов.]

Кабель от второго датчика пускаем вдоль рельса до 3 датчика, а затем два кабеля вместе идут уже в путевую коробку.
Цитата:
Сообщение от Serkol
[Достаточно было бы несколько отверстий в основании напольной камеры, чтобы можно было закрепить полукольцо из обмедненной проволоки и крепить шланг в низу основания напольной камеры. Так же необходима защита провода в месте крепления ДМ-95.

Если кабель крепить к камере (основанию) то как ни крути, а все-одно когда-нибудь его обрубишь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название:  IMG_0659.jpg
Просмотров: 113
Размер:	178.5 Кбайт
ID:	4085  
__________________
С уважением ЧУК.

Последний раз редактировалось ЧУК, 31-03-2011 в 17:01.
ЧУК вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 25-07-2011, 13:23   #32
maks
Ветеран
 
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
По умолчанию КТСМ - 02 и ж.б. шпалы

Кто - нибудь сталкивался с проблемой:
хобот КНМ - 05 ложится на ж.б. шпалу и поднимает эту сторону камеры, пришлось раздвигать шпалы больше положенного по чертежу.
В этом году положили ж.б. на одном из постов и получилось, что верхняя точка ж.б. шпалы на 50 мм. выше основания камеры, в отличие от 30 мм, что имеем на других постах с ж.б. шпалами.
С уважением...
maks вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 26-07-2011, 11:56   #33
smotr
Участник
 
Регистрация: 27-11-2006
Город: Курган
(Южно-Уральская/ШЧ-6)
Сообщения: 104
По умолчанию

Это такие новые шпалы пошли. Нам на ПКЛе пришлось сбивать выступ у ж.б. шпалы, так как сдвигать шпалу мешают камеры КТСМ-01Д.
smotr вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 27-07-2011, 04:37   #34
PSM
Ветеран
 
Регистрация: 28-11-2008
Город: Свободный
(Забайкальская/ШЧ-9)
Сообщения: 256
По умолчанию

Нам ПЧ ставят деревянные шпалы в таких местах. (Можно отпилить, вырезать и т.д.)
__________________
С уважением rn0jb

Последний раз редактировалось PSM, 27-07-2011 в 04:38.
PSM вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 27-07-2011, 06:29   #35
maks
Ветеран
 
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PSM
Нам ПЧ ставят деревянные шпалы в таких местах. (Можно отпилить, вырезать и т.д.)


На ПКЛе допускается менять 2 шпалы на деревянные, а на КТСМ - 02 такого разрешения пока нет...
С уважением...
maks вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 27-07-2011, 14:11   #36
ВВВ
Участник
 
Аватар для ВВВ
 
Регистрация: 24-04-2007
Город: Алтай
(Западно-Сибирская)
Сообщения: 141
Отправить сообщение для ВВВ с помощью AIM
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от PSM
Нам ПЧ ставят деревянные шпалы в таких местах. (Можно отпилить, вырезать и т.д.)


Год назад была телега (на Приволжской в месте установки КТСМ сошли вагоны), по случаю которой дорога приказала на КТСМ-02 деревянные шпалы заменить полностью, а на -01(Д) и на ПКЛ разрешается оставлять шпалу №13 или ставить укороченную ж/б.

Последний раз редактировалось ВВВ, 27-07-2011 в 14:12.
ВВВ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-07-2011, 04:58   #37
maks
Ветеран
 
Регистрация: 24-07-2007
Город: Красноярск
(Красноярская ж/д ШЧ-12)
Сообщения: 610
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВВВ
Год назад была телега (на Приволжской в месте установки КТСМ сошли вагоны), по случаю которой дорога приказала на КТСМ-02 деревянные шпалы заменить полностью, а на -01(Д) и на ПКЛ разрешается оставлять шпалу №13 или ставить укороченную ж/б.

Если есть этот док, выложите, пожалуйста...
С уважением...

Последний раз редактировалось maks, 28-07-2011 в 04:59.
maks вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 28-07-2011, 05:54   #38
ВВВ
Участник
 
Аватар для ВВВ
 
Регистрация: 24-04-2007
Город: Алтай
(Западно-Сибирская)
Сообщения: 141
Отправить сообщение для ВВВ с помощью AIM
По умолчанию

Телеграмма:
Сход на Приволжской (№ 11149 от 26.06.10).pdf
ВВВ вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:03.