??????.??????? Заземление - Страница 3 - "Инфотэкс - Форумы"
СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
 

Вернуться   "Инфотэкс - Форумы" > Технические средства > КТСМ-02
Добро пожаловать, demo
Ваш последний визит: Сегодня в 11:46
Личные сообщения: Новых 0, всего 0.
Мой кабинет Справка Пользователи Календарь FTP Новые сообщения Навигация Выход

КТСМ-02 Вопросы настройки и установки аппаратного комплекса КТСМ-02

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Оценить тему
Старый 15-10-2008, 11:29   #21
ВОЛК
Ветеран
 
Регистрация: 01-11-2004
Город: Тимашевск
(Северо-Кавказкая Ж.Д. ШЧ-9)
Сообщения: 291
По умолчанию

Наше заземление должно быть не более 10 Ом.
Установки до 1000 вольт оборудоваются заземлением сечением не менее 16 кв.мм.
__________________
Александр
ВОЛК сейчас на форуме Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-10-2008, 14:24   #22
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от ВОЛК
Наше заземление должно быть не более 10 Ом.
Установки до 1000 вольт оборудоваются заземлением сечением не менее 16 кв.мм.

Это и есть – вообще! Спросим в частности: «Как правильно должен быть заземлен модуль перегонного поста КТСМ и должен ли он быть заземлен на крайний рельс?»
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-10-2008, 17:07   #23
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[Брат]Это и есть – вообще! Спросим в частности: «Как правильно должен быть заземлен модуль перегонного поста КТСМ и должен ли он быть заземлен на крайний рельс?»

А зачем его на ближний рельс заземлять, если даже свои коробки эл. питания на опорах с КТП мы должны заземлять на отдельный контур, так утверждают ревизоры и энергетики. Для заземления модуля и аппаратуры должны быть отдельные контура: для аппаратуры - рабочий контур заземления, а для модуля - защитный. Только вот непонятно, какой из контуров указан в тех картах, рабочий или защитный. Судя по норме - не более 10 Ом это защитный контур, а рабочий контур нам вобщем-то и не к чему.
__________________
Нет правды здесь, но нет её и выше.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 15-10-2008, 17:23   #24
SPS
Писатель
 
Аватар для SPS
 
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
Smile

Цитата:
Сообщение от Брат
Это и есть – вообще! Спросим в частности: «Как правильно должен быть заземлен модуль перегонного поста КТСМ и должен ли он быть заземлен на крайний рельс?»

В соответсвии с технорабочим проектом ГТСС-417719 "Размещение аппаратуры ПОНАБ", перегонный пост состоит из помещения (здания кирпичной кладки) и оборудования СК (постового и напольного).Толщина кирпичной кладки расчитывыается по формулам, приведённым в проекте. Кирпичную кладку заземлять не требуется, т.к. она - не является металлической конструкцией. Проектом установлено и расстояние до ближнего рельса (осевой линии пути) соответсвующего установленным габаритам приближения строения.
Модулей проектом - не предусмотрено.

Требования по "заземлению" на нулевой рельс относятся ко всем металлическим конструкциям, находящимся в габарите приближения строения "А".


Вот так, одно отступление от проекта пораждает целую цепочку требований, выполнение которых иногда становится невозможным без какого - либо нарушения.
__________________
С уважением, SPS

Последний раз редактировалось SPS, 15-10-2008 в 17:30.
SPS вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-10-2008, 04:05   #25
Igor
Ветеран
 
Регистрация: 02-06-2004
Город: Чита
(Забайкальская, ШЧ-2)
Сообщения: 894
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
для аппаратуры - рабочий контур заземления

Ничего подобного. Для аппаратуры тоже защитный. Рабочее заземление - по которому в штатном режиме протекает ток. Иными словами, земля используется в качестве нулевого провода.
Igor вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-10-2008, 13:37   #26
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[Igor][zloy]Судя по норме - не более 10 Ом это защитный контур, а рабочий контур нам вобщем-то и не к чему.

Я знаю чем отличаются рабочий и защитный контура, но когда пишется просто "контур заземления", то у проверяющих разыгрывается фантазия, а так как специфику устройств никто принимать во внимание не желает, то и требования к ним как ко всем энергоустановкам, хотя она оной и не является. Пародоксально, но факт.
Цитата:
[SPS] Требования по "заземлению" на нулевой рельс относятся ко всем металлическим конструкциям, находящимся в габарите приближения строения "А".

Почтенный SPS, просветите пожалуйста по поводу габарита приближения "А". Литературы по этому у себя не нашёл, но очень интересно какие объекты должны распологаться в этом габарите и каким должно быть расстояние от объекта до ближнего рельса. У меня модули поставили на расстоянии 7 и 10 м от ближнего рельса, к габариту "С" они не относятся, а вот относятся ли к "А" ?
__________________
Нет правды здесь, но нет её и выше.

Последний раз редактировалось zloy, 16-10-2008 в 13:38.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-10-2008, 17:03   #27
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SPS
....Модулей проектом - не предусмотрено.
Вот так, ... без какого - либо нарушения.

Мне нравится человек с пером: во-первых, он всегда может доходчиво и подробно объяснить очевидное (заземление кирпичной кладки), во-вторых, для человека с пером очевидное – не предусмотрено, то есть, нет техрабочего проекта – нет нас, а значит и нет проблем!

Брат добавил 16-10-2008 в 16:03
Цитата:
Сообщение от zloy
....: для аппаратуры - рабочий контур заземления, а для модуля - защитный. Только вот непонятно, ...но нам вобщем-то и не к чему.

Верная логика: если аппаратура работает, то соответственно и заземление рабочее, модуль стоит, тем более без присмотра на перегоне - защитное! Но лучше взять в руки инструкцию, а их множество (может быть 90, а может 191 или 881). Они все примерно одинаковы по содержанию, поэтому достаточно найти одну! К сожалению не факт, что в ней можно найти ответы на все вопросы, но ее прочесть, а тем более Вам, более чем желательно.

Последний раз редактировалось Брат, 16-10-2008 в 17:43. Причина: Добавлено сообщение
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-10-2008, 17:15   #28
SPushkin
Ветеран
 
Регистрация: 26-05-2005
Город: Воронеж
(ЮВЖД ШЧ-4)
Сообщения: 407
По умолчанию

На самом деле это смех сквозь слезы, ведь Сергей Петрович, пусть иногда и в гротесковой форме, показывает через какую призму на нас смотрит бюрократическая власть. Пока мы пытаемся решать какие то мелкие и никому кроме нас непонятные проблемы, оказывается, что в перечне железнодорожных профессий нет электромехаников ПОНАБ! Нас нет
SPushkin вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 16-10-2008, 17:40   #29
Брат
Ветеран
 
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от zloy
...
Почтенный SPS, просветите пожалуйста по поводу габарита приближения "А". Литературы по этому у себя не нашёл, но очень интересно .... ?

Если это точно, что модуль установлен от крайнего рельса на 7 и даже 10м (только не понятно, как Вам хватает длины кабелей), то Вы не в категории «А». Проверить: стань точно под контактным проводом, если расстояние от тебя до модуля более 5м, то это уже не «А» и заземлять на рельс модуль нет необходимости, но лучше изучи РУ-90, или ЦЭ -191 (есть на FTP), или ЦЭ-881.

Брат добавил 16-10-2008 в 16:40
Цитата:
Сообщение от SPS
....
Требования по "заземлению" на нулевой рельс относятся ко всем металлическим конструкциям, находящимся в габарите приближения строения "А".....

Небольшое уточнение: опасные зоны «А» и «Б» не имеют отношений к требованиям габарита приближения строений «С», «Сп»! Вывод: обратитесь без посредников к инструкции!

Последний раз редактировалось Брат, 16-10-2008 в 17:40. Причина: Добавлено сообщение
Брат вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Старый 17-10-2008, 09:11   #30
zloy
Ветеран
 
Аватар для zloy
 
Регистрация: 14-03-2007
Город: Мичуринск
(Ю.В.Ж.Д. , шч-7)
Сообщения: 339
По умолчанию

Цитата:
[Брат]Если это точно, что модуль установлен от крайнего рельса на 7 и даже 10м (только не понятно, как Вам хватает длины кабелей

Странно, что Вы не слышали о 30-ти метровых кабелях .
Цитата:
Проверить: стань точно под контактным проводом, если расстояние от тебя до модуля более 5м, то это уже не «А» и заземлять на рельс модуль нет необходимости, но лучше изучи РУ-90, или ЦЭ -191 (есть на FTP), или ЦЭ-881.


Благодарю за краткое и понятное разъяснение. Пока времени изучать все инструкции нет, так как на данный момент мои основные обязанности это - писать, копать, паять и чистить, а для этого все причастные инструкции я изучил.
__________________
Нет правды здесь, но нет её и выше.
zloy вне форума Пожаловаться на это сообщение   Ответить с цитированием
Ответ



Ваши права в разделе
Вы можете создавать темы
Вы можете отвечать на сообщения
Вы можете прикреплять файлы
Вы можете редактировать сообщения

BB-коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Часовой пояс GMT +4, время: 12:04.