 |
|
 |
|
| КТСМ-01Д Вопросы эксплуатации КТСМ-01Д |
 |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Оценить тему |
30-07-2009, 15:46
|
#171 |
|
Участник
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
|
В паспорте на СУБ1 есть примечание: СУБ-1-А,Б,В предназначено для работы только с болометрами серии БП-2М и использование его совместноо с болометрами БП2 и другими аналогичными изделиями НЕ ДОПУСКАЕТСЯ.
Следуя логике не допускается и обратная замена. Если я ошибаюсь, то пусть уважаемые ИНФОТЭКСовцы опровергнут мои выводы.  |
|
|
|
30-07-2009, 17:11
|
#172 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Вас послушать – солнцу не вставать!  Если кто помнит, то первые фильтры мы устанавливали, до существования БП-2М. Сейчас мы также используем фильтры типа СУБ и с БП-2 и с БПК. Да, в паспорте РИЭЛТА на болометры БП-2М действительно есть запрет на использование иных болометров с фильтром СУБ, ну и дальше, что, будем переживать за протекционизм товарищей? Нам это указ? Действительно фильтр ухудшает параметр сигнал/шум болометра примерно на 30%, примерно настолько и защитная пленка, но и в этом случае мы укладываемся в нормы допуска по шумам тепловых трактов и с БП-2, а тем более с БПК. Да хуже, но технические параметры нашего типа аппаратуры в пределах допустимых норм! Не нравится, тогда должен быть ведомственный приказ об изъятии из эксплуатации БП-2 и БПК, но на чем будет основываться подобный документ? Брат добавил 30-07-2009 в 16:11
Подобный запрет означает одно, РИЭЛТА не несет ответственности при эксплуатации фильтров типа СУБ с другими типами болометров. Собственно, а за что она несет ответственность? Если будет задержка поезда по причине отказа болометра в период гарантии то, что, задержка будет отнесена за ней? Последний раз редактировалось Брат, 30-07-2009 в 17:11. Причина: Добавлено сообщение |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
30-07-2009, 17:33
|
#173 | |||||||||||||||||||||||
|
Писатель
Регистрация: 30-08-2005
Город: Ярославль
(Северная/Упр-е)
Сообщения: 1,177
|
Нет, Она открещивается от ответственности за сошедший поезд и не выявленный БУ по причине использования их фильтров на "чужих" болометрах. 
__________________
С уважением, SPS |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-07-2009, 09:26
|
#174 | |||||||||||||||||||||||
|
Участник
Регистрация: 20-06-2005
Город: Питер-Москва
(Октябрьская)
Сообщения: 166
|
Вот именно, устанавливать светофильтр буду я, и для прокурора стрелочником буду я, или любой из нас... А мне что то не хочется, так что пусть тогда светит солнце! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-07-2009, 09:47
|
#175 | |||||||||||||||||||||||
|
Ветеран
Регистрация: 16-06-2006
Город: ст. Курганная
(Сев. Кав. ж.д.)
Сообщения: 1,282
|
Ситуация, когда пусть всегда светит солнце, заканчивается хорошо только в песне и в этом у Вас будет возможность убедиться лично, причем достаточно быстро! |
|||||||||||||||||||||||
|
|
|
|
31-07-2009, 10:39
|
#176 |
|
Ветеран
Регистрация: 29-08-2007
Город: Великие Луки
(Октябрьская/шч-23)
Сообщения: 1,264
|
В принципе верно. У болометров (линз и элементов) своя АЧХ (спектральная характеристика), у светофильтра своя, соответствующая среднестатистическому болометру. Если они гарантируют "спектральную совместимость" только со своими, то это не говорит, что их светофильтр необычен и не совместим с конкуретами, просто не хотят нести ответственность при установке на болометры с другой АЧХ.
Да и 18 гарантийных килочасов - это смелый шаг! |
|
|
|
|
|
|
