Светофоры Е в депо - Страница 4 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**tyubik** · 04.04.2015, 14:08

Цитата:

Сообщение от МИ}{А

В продолжении темы, на каком расстоянии лучше установить светофоры Д от "гаражей"?
Служба предлагает 20-30 метров от ворот для оптимизации маневровых передвижений, в кривых это снижает их видимость.

Тут всё чётко: на расстоянии не менее ширины пожарного проезда, но с обеспечением видимости из кабины стоящего на соответствующем деповском пути электропоезда.

**Rafa** · 04.04.2015, 14:35

мы в метро делали так :

расстояние м-ду светофорами должно быть равно длине поезда

+ 10 метров.

Rafa добавил 04.04.2015 в 14:35

Цитата:

Сообщение от tyubik

не менее ширины пожарного проезда,

точно. там вроде исче учитывали токосьем

**tyubik** · 04.04.2015, 14:37

Цитата:

Сообщение от Rafa

мы в метро делали так :

расстояние м-ду светофорами должно быть равно длине поезда

+ 10 метров.

Rafa добавил 04.04.2015 в 14:35

точно. там вроде исче учитывали токосьем

Ясен пень. Чтобы хоть один вагон на "удочке" оставался, пока первый токоприёмник под контактный рельс не станет.

**Rafa** · 04.04.2015, 14:37

откуда 10 метров не знаю .....

скорее всего это какой-то габарит литерного поезда .

A нас рать! · 04.04.2015, 17:46

Цитата:

Сообщение от Rafa

габарит литерного поезда .

Походу рафидзЭ не в курсе, что означает слово "литерный"!

**APCnik** · 05.04.2015, 17:24

Цитата:

Сообщение от МИ}{А

В продолжении темы, на каком расстоянии лучше установить светофоры Д от "гаражей"?
Служба предлагает 20-30 метров от ворот для оптимизации маневровых передвижений, в кривых это снижает их видимость.

У вас что метропроекта нет, а в службе не знающие принципы размещения устройств оборудования СЦБ в метро?

**Rafa** · 05.04.2015, 18:05

кх-кх........

**APCnik** · 06.04.2015, 18:10

МИ}{А, Поезд выезжает с канавы депо за ворота с таким расчетом, чтобы он остановившись первым токосъемником коснулся контактного рельса. Светофор Д должен обеспечивать нормальную видимость из кабины машиниста. Для уменьшения расстояния и обеспечения нормальной видимости сигнала производится коррегирование с помощью отклоняющих вставок.
Поезд выезжает примерно на 15 м за ворота. Нормальная видимость светофора из кабины в этом случае обеспечивается с расстояния примерно еще 6-7 метров. Устанавливайте светофоры на расстоянии 23-25 м от ворот и не ошибетесь.

ZSV78 · 04.10.2016, 12:36

Если ветка оснащена АЛС-АРС то двигаемся по частотам и сниму показанию светофора Е.

04.04.2015, 14:37	#49 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	откуда 10 метров не знаю ..... скорее всего это какой-то габарит литерного поезда .
	Цитировать 1

05.04.2015, 18:05	#52 (ссылка)
Rafa V.I.P. Регистрация: 24.10.2009 Адрес: МОЙДОДЫР Сообщений: 5,650 Поблагодарил: 388 раз(а) Поблагодарили 577 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял	кх-кх........
	Цитировать 1

06.04.2015, 18:10	#53 (ссылка)
APCnik Super V.I.P. Регистрация: 26.07.2009 Сообщений: 2,635 Поблагодарил: 323 раз(а) Поблагодарили 584 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото	МИ}{А, Поезд выезжает с канавы депо за ворота с таким расчетом, чтобы он остановившись первым токосъемником коснулся контактного рельса. Светофор Д должен обеспечивать нормальную видимость из кабины машиниста. Для уменьшения расстояния и обеспечения нормальной видимости сигнала производится коррегирование с помощью отклоняющих вставок. Поезд выезжает примерно на 15 м за ворота. Нормальная видимость светофора из кабины в этом случае обеспечивается с расстояния примерно еще 6-7 метров. Устанавливайте светофоры на расстоянии 23-25 м от ворот и не ошибетесь. __________________ ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!
	Цитировать 0

04.10.2016, 12:36	#54 (ссылка)
ZSV78 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 14.04.2016 Адрес: Москва Сообщений: 3 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Если ветка оснащена АЛС-АРС то двигаемся по частотам и сниму показанию светофора Е.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
=Распоряжение= № 2636р от 2 декабря 2013 г. - О внесении изменений в Положение о порядке взаимодействия ремонтного локомотивного депо и эксплуатационного локомотивного депо	Admin	2013 год	0	02.01.2014 18:34
=Распоряжение= № 728р от 27 марта 2013 г. - О внесении изменений в Положение о порядке взаимодействия эксплуатационного локомотивного депо и ремонтного локомотивного депо	Admin	2013 год	0	08.04.2013 16:04
Обов’язки чергового по депо локомотивного депо Помічна при виникненні надзвичайних ситуацій природного та техногенного характеру	Admin	Документы Укрзалізниці	0	08.02.2013 12:05
=Распоряжение= № 2763р от 29 декабря 2012 г. - Об утверждении Положения о порядке взаимодействия ремонтного локомотивного депо и эксплуатационного локомотивного депо	Admin	2012 год	0	31.01.2013 11:37
=Приказ= № 4 от 16 января 2008 г. - О создании эксплуатационного локомотивного депо Уфа и ремонтного локомотивного депо Дема	Admin	2005-2008 годы	0	11.07.2012 17:26

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)