vladok88

помогите разобраться
станция на отправления загорается кратковременно второй участок удаления , на чдк все нормально перегон почему то также не занимается на выходном сигнале происходит переход с зеленого на желтый точка на перегоне постоянно горит зеленым и все это происходит только в одном направлении когда станция стоит на отправления .
где может быть истинна этого повреждения

vetal

Вот, из инструкции ЦШ-0042 УЗ:
2 Вимірювання і регулювання струму АЛС
Робота з вимірювання струму АЛС повинна бути погоджена з черговим по станції, і проводитися у вільний від руху поїздів час.
Якщо рейкове коло кодується з живильного і релейного кін-ців або має кодовані відгалуження, вимірювання необхідно про-водити на кожному вхідному кінці.
У станційних рейкових колах з попереднім включенням ко-дування, кодовий струм у маршрутах прийому і відправлення по-їздів слід вимірювати після задання маршруту і послідовного за-няття відповідних рейкових кіл.


Рисунок 37.1 – Схема вимірювання струму АЛС
1 – шунт типу ШУ-01м; 2 – перетворювач струму типу A9-I
Значення змінного струму кодових сигналів АЛС (без вра-хування пауз) у рейках вхідного кінця при мінімально припусти-мому опорі баласту та шунтуванні цього кінця шунтом ШУ-01м або в кодованому шлейфі, повинне бути не менше: 1,2 А при час-тоті струму 50 Гц на дільницях без електротяги; 1,4 А при частоті струму 25 Гц і 75 Гц на дільницях без електротяги; 2,0 А на діль-ницях з електротягою постійного струму; 1,4 А на дільницях з електротягою змінного струму.
Для визначення змінного струму кодових сигналів АЛС не-обхідно накласти шунт ШУ-01м на вихідному кінці рейкового кола, настроїти перетворювач А9-1 на частоту струму АЛС, вста-новити його на головку рейки (див. рис. 37.1) і виміряти струм.
При відсутності перетворювача струму А9-1 рекомендують-ся для вимірювань змінного струму кодових сигналів АЛС засто-совувати наступні методи:
1) підключенням вимірювального приладу (амперметра) на шкалі вимірювань „мА” паралельно вторинній обмотці дросель-трансформатора вхідного кінця; кодовий струм визначається множенням отриманого значення струму на коефіцієнт трансфо-рмації дросель-трансформатора. Підключити прилад можна в дросельній муфті, колійній коробці, а також у релейному примі-щенні або шафі за умови відсутності в електричному колі (від мі-сця вимірювання до дросель-трансформатора) обмежувального резистора;
2) підключенням до рейок вимірювального приладу (ам-перметра), опір якого на шкалі вимірювання струму близький або рівний опору типового шунта 0,06 Ом. При використанні приладу Ц4380 вимірювання необхідно проводити на шкалі 6 А, при цьо-му внутрішній опір приладу складає 0,08 Ом, тому отримане зна-чення струму необхідно множити на коефіцієнт 1,3;
3) накладенням на вхідний кінець рейкового кола шунта ШУ-01м опором (0,06±0,003) Ом на рейки з паралельним під-ключенням вольтметра будь-якого типу, що має межу вимірю-вання змінної напруги менше 1 В. Кодовий струм визначається діленням отриманого значення напруги на опір шунта 0,06 Ом.
При кодуванні з живильного кінця, де живильний трансфо-рматор рельсового кола є одночасно і джерелом кодів АЛС, вимі-рювання можливе без включення схеми кодування.
Для вимірювання кодового струму при кодуванні з релейно-го кінця необхідно включити схему кодування даної дільниці, вимкнути напругу живильного кінця, а вже потім виконувати ви-мірювання.
Для включення схеми кодування необхідно задати маршрут з відкриттям світлофора й, штучно займаючи рейкові кола, вимі-рити струми АЛС в них.
В рейкових колах колій приймання при кодуванні з живиль-ного кінця вимірювання проводять без задання маршруту при відключеному кодовому трансформаторі на релейному кінці, а при кодуванні з релейного кінця – без задання маршруту при зня-тій напрузі на живильному кінці.
Кодовий струм в рейкових колах частотою 25 Гц при коду-ванні частотою 50 Гц вимірюють звичайним вимірювальним при-ладом. Для вимірювання струму кодування з живильного кінця необхідно на первинній обмотці колійного трансформатора рей-кового кола чи на блоці БПК відімкнути проводи живлення 220 В 25 Гц і вільні клеми (виводи) закоротити. Решту вимірювань ви-конують методами, розглянутими вище.
Струм АЛС у рейкових колах регулюють методом зміни на-пруги на вторинній обмотці кодуючого (живильного) трансфор-матора і встановлюють на вхідному кінці з урахуванням розраху-нкових значень для кожного рейкового кола. Напругу регулюють за найбільшою довжиною кодованої ділянки, що входить у групу рейкових кіл, які живляться від одного трансформатора. Резуль-тати вимірювань записують у Журнал форми ШУ-64 на станції і відомість форми ШУ-79 на перегоні.
3 Вимірювання та регулювання часових параметрів струму АЛС
Тривалість першого інтервалу між імпульсами кодового ци-клу вимірюють на рейках контактним чи індуктивним методом при коді З чи Ж в рейковому колі.
При зміні напруги живлення трансмітерних реле від мініма-льно припустимого до максимально припустимого значення три-валість першого інтервалу між імпульсами кодового циклу, яка виміряна на рівні 0,5 амплітуди імпульсу, повинна бути в межах від 120 мс до 180 мс.
Часові параметри коду АЛС слід регулювати зміною напру-ги живлення трансмітерних реле або перемичкою на монтажній платі реле.
Вимірювання часових параметрів коду АЛС можна не про-водити, якщо на бірці РТД (етикетці) трансмітерного реле, яке встановлюється, вказано спотворення коду, що вноситься, і різ-ниця з характеристикою реле, яке замінюється, не перебільшує 0,01 с.
Результати вимірювання і регулювання оформлюють у Жур¬налі форми ШУ-2.

T1000

Реле З, работающее от ячейки на станции))) (ну ты конечно кучу информации выдал!)

Rahaz

Да, было подобное. Подгорание контактов 41-42 ТШ 2000 (НОИ1, ЧОИ1) кодирующего маршрут отправления.

Cfvlehfr

истинна в вине.
Смотри пост №3. Почему З обесточивается разбирайтесь.

Rafa

Не исключено, что кондеры БК-ДА на станции неисправны.
Контакт реле З кратковременно падает.

T1000

Контакт? Куда? В обморок?

Rafa

Подумайте сами - и не задавайте глупых вопросов.

Макс - МЖД

нет, ну точно провокатор...

Shaddix

посмотри сначала какой код ЧОИ1(НОИ1) долбит, а потом ячейку смотри

__________________
здесь чудес не бывает

T1000

Спец блин!))) Знает чо сначала надо смотреть! А если реле З не обесточивается?)))

Shaddix

ЗамШЧ, тогда бы ДСП молчала(молчал)

__________________
здесь чудес не бывает

T1000

Не обязательно

Shaddix

если так, конечно, пока поездов нет , схемотехник
но это что то из высших материй

__________________
здесь чудес не бывает

T1000

Схемотехник-это мне? Спасибо. Польщён. Хотя чувствую для тебя это ругательство, Шадикс. Ты вообще сцбист? Или мож тоже студент какой?