Ну каменей по 1кг на рельс, когда выльник идет резервом - это такой грохот, машинюга чуть экстренное не сорвал...Монтетки плющим. переводим (но конечно с возвратом в прежнее) ручные стрелки на подъезных путях, бросаем камни в порожняк(внутрь полувагона) и т.п. А да, со стрелкой надо попробовать: переведется или нет?(если камень между остряком и рамным всунуть). Но пробововать буду на трамвайных путях:) - не арестуют точно

Дааа, а если еще подучить.......

Нет, ну что такого в этом особенного? Ломик у меня есть, у другана одного - ключ треуголка. В электричке дверь в тамбуре закрыли - и никакие контроллеры не проберуться!
А ломик - для трамвайных стрелок. В кабин трамвая уже был, в ЭД4М тоже.
http://www.trend.az/regions/casia/ka...n/1970499.html - это хулиганы, или это: http://vasi.net/community/kartinki/2...hd_2_foto.html, а мы так - просто добрые пацаны:)
Один товарищ в Новосибе шел по путям, запнулся и ...сбил габаритные датчики в колее....

Это между рельсами, а вот между рельсом и землёй...
Недавно писали, что на переменке потенциал вроде до трёхсот прыгает:raD:
http://scbist.com/obschie-voprosy-ek...ls-zemlya.html

кошмар ..
Чему мы учим...Он ведь и правда экспериментировать начнет...

Новокузнечанин,
почитайте литературу хотя бы здесь http://scbist.com/dokumentaciya/
Начните с теории, не надо сразу к устройствам лезть.
Даже в автошколе сначала правила заставляют учить, а потом за руль.

Почитай лучше здесь: http://scbist.com/razgovory-obo-vsem...html#post56052

Пост Нр38.

Кто-нибудь мог бы дать схему работы(электрическую) всех цепей при АБ и ПАБ?

Азы начни с упрощённых схем в учебниках, иначе запутаешься в наворотах

У меня однокурсник работает ШНС на этом участке.По вандализму он один из первых.

кажется я догадываюсь чьих это рук дело :)

Вот такую схему я знаю: http://www.pomogala.ru/okzd_images/okzd_17_1.GIF. Меня интересует более реалистичная цепь с подключением трансформатора для запитки акумулятора и рельсовых цепей, с третьим желтым огнем. Я так думаю, что путевое реле этого блок-участка подает(при зеленом)или не подает(при красном) ток на предидущий светофор - на реле выбора З/Ж. Если я ошибаюсь - поправте.

Новокузнечанин добавил 28.03.2012 в 06:42
http://scilib-technics.narod.ru/Spee...images/209.gifhttp://morepic.ru/images/ixiixi.jpg

Ну ты примерно правильно думаешь.
Только всё несколько сложнее...
При числовой кодовой АБ рельсовые цепи - кодовые. Т.е. с питающего конца подаётся код. На релейном конце он расшифровывается. В результате расшифровки выбирается показание на светофоре и выбирается каким кодом кодируется следующая РЦ.
Я тебе даже скажу почему никто тебе не даёт более реалистичную схему. Тыж книжку читать не хочешь, схему дадим, потом будем отвечать на кучу вопросов, которые раскрыты в книжке.

Дайте ссылки

http://scbist.com/knigi-i-zhurnaly-po-scb/13-uchebniki.html Раздел "Автоблокировки".
Но начать лучше с учебников для техникума. http://scbist.com/scb/kondrateva.zip