Тема: Колесные пары!!!!

Даша Сартасова · 09.09.2014, 10:01

Подскажите пожалуйста какая разница допускается в диаметрах бандажей по всему тепловозу??? Кто давно работает говорит не более 20 мм но нигде не могу найти такого((

**Каганович** · 09.09.2014, 15:52

ВНД - инструкция по колесным парам,там есть все.

Даша Сартасова · 09.09.2014, 16:56

что за внд? знаю кмбш 329 больше нет инструкций но там про это ничего не сказано

**Admin** · 09.09.2014, 17:12

http://scbist.com/obsluzhivanie-pass...i-1520-mm.html

Даша Сартасова · 09.09.2014, 17:57

мне для украины то ненадо я из россии и в нашей кмбш нету ничего подобного

**Admin** · 09.09.2014, 22:14

Цитата:

Кто давно работает говорит не более 20 мм

возможно это еще советские нормы, у нас их убрали, а ан Украине остались

gsa-1 · 10.09.2014, 05:46

Смотрите правила ремонта конкретного тепловоза. К примеру для ТЭМ-2 при выпуске с ТР-3 разница диаметров по кругу катания у комплекта колесных пар должна быть не более 12 мм (п. 9.5.4. ЦТ-519), а при выпуске с ТО-4 - не более 8 мм (п. 5. ЦТ-519).
Если тепловоз с механической или гидравлической передачей, то разница диаметров не более 1 мм.

Даша Сартасова · 10.09.2014, 06:13

ну в правилах ремонта ссылаются на инструкцию в которой про это ничего не сказано) это что получается только на тр-3 сказано про разницу а если к/п меняем на то-3 или тр-1 можно любого диаметра подкатить а потом как будет то-4 все на стружку спустить что бы разница не более 8 мм была))
темный лес какойто)))

gsa-1 · 10.09.2014, 06:31

А что за тепловозы? В ЦТ-519 сказано, что при проведении ТО-4, одиночной обточке колесной пары или смене колесно-моторного блока разница бандажей не должна превышать 8 мм.
Поэтому необходимо подбирать колесную пару по диаметру.
Насколько помню для двухсекционных (и более) тепловозов разница диаметров в секции не более 12 мм, по тепловозу не более 20 мм.

Даша Сартасова · 10.09.2014, 07:12

всем спасибо за помощь я нашла эту цифру для тэм-2 не более 20 мм)))

Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:09
это написано в свежих правилах ремонта и уже на 329 не ссылаются))

Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:12
а цт-519 можно смело выкинуть))) щас подругому называется

Муравьев · 13.09.2014, 14:35

Цитата:

всем спасибо за помощь я нашла эту цифру для тэм-2 не более 20 мм)))

Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:09
это написано в свежих правилах ремонта и уже на 329 не ссылаются))

Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:12
а цт-519 можно смело выкинуть))) щас подругому называется

Серия локомотива тут роли не играет.
Есть разница в диаметрах одной кол.пары , разница в диаметрах одной тележки и разница в диаметрах обеих тележек...Для первого-разница в диаметрах бандажей одной кол.пары-0,5мм.,овальность и эксцентриситет-0,5мм.
Разница в толщине бандажа одной тележки-12мм.,одной секции-20мм.

Артур Туганов · 04.10.2014, 13:48

Найдете в руководствах по техническому обслуживанию и текущему
ремонту тепловозов

2012 Orloff · 09.06.2016, 10:53

Добрый день!
Через третьи руки до нас дошла просьба изготовить оснастку для процесса запрессовки/выпрессовки колесных пар (ТЭМ3.35.15.000 СБ и Т1748.02.00 СБ) на прессе. Нам нужно изготовить втулки и бойки, располагающиеся в непосредственной области прессования.Остальное вспомогательное оборудование вроде бы как в порядке( тележки, механизм загрузки). Можно ли где нибудь найти примерный комплект оснастки(чертежи или хотя бы схемы), необходимый для данного процесса? Ну и хотелось бы сам процесс пошагово изучить по литературе или еще по чему нибудь.
Я сам в железнодорожных делах мягко говоря не очень понимаю, поэтому и прошу помощи.

парфентьев максим · 09.06.2016, 15:54

Цитата:

Сообщение от 2012 Orloff

Добрый день!
Через третьи руки до нас дошла просьба изготовить оснастку для процесса запрессовки/выпрессовки колесных пар (ТЭМ3.35.15.000 СБ и Т1748.02.00 СБ) на прессе. Нам нужно изготовить втулки и бойки, располагающиеся в непосредственной области прессования.Остальное вспомогательное оборудование вроде бы как в порядке( тележки, механизм загрузки). Можно ли где нибудь найти примерный комплект оснастки(чертежи или хотя бы схемы), необходимый для данного процесса? Ну и хотелось бы сам процесс пошагово изучить по литературе или еще по чему нибудь.
Я сам в железнодорожных делах мягко говоря не очень понимаю, поэтому и прошу помощи.

Пиши адрес электронной почты могу помочь.

2012 Orloff · 09.06.2016, 16:42

Просьба помощи все еще актуальна

09.09.2014, 10:01	#1 (ссылка)
Даша Сартасова Новичок Регистрация: 09.09.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Тема: Колесные пары!!!! Подскажите пожалуйста какая разница допускается в диаметрах бандажей по всему тепловозу??? Кто давно работает говорит не более 20 мм но нигде не могу найти такого(( Комментарии к сообщению (репутация) Всё верно не более 20 мм в ВНД всё написано читай внимательней!
	Цитировать 0

09.09.2014, 15:52	#2 (ссылка)
Каганович V.I.P. Регистрация: 25.08.2012 Адрес: Украина Возраст: 45 Сообщений: 173 Поблагодарил: 3 раз(а) Поблагодарили 17 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 5	ВНД - инструкция по колесным парам,там есть все.
	Цитировать 0

09.09.2014, 16:56	#3 (ссылка)
Даша Сартасова Новичок Автор темы Регистрация: 09.09.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	что за внд? знаю кмбш 329 больше нет инструкций но там про это ничего не сказано
	Цитировать 0

09.09.2014, 17:12	#4 (ссылка)
Admin Crow indian Регистрация: 21.02.2009 Возраст: 40 Сообщений: 29,991 Поблагодарил: 398 раз(а) Поблагодарили 5988 раз(а) Фотоальбомы: 2576 фото Записей в дневнике: 698 Репутация: 126089	http://scbist.com/obsluzhivanie-pass...i-1520-mm.html __________________ Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК
	Цитировать 12

09.09.2014, 17:57	#5 (ссылка)
Даша Сартасова Новичок Автор темы Регистрация: 09.09.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	мне для украины то ненадо я из россии и в нашей кмбш нету ничего подобного
	Цитировать 0

10.09.2014, 05:46	#7 (ссылка)
gsa-1 Опытный пользователь Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 77 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 43 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Смотрите правила ремонта конкретного тепловоза. К примеру для ТЭМ-2 при выпуске с ТР-3 разница диаметров по кругу катания у комплекта колесных пар должна быть не более 12 мм (п. 9.5.4. ЦТ-519), а при выпуске с ТО-4 - не более 8 мм (п. 5. ЦТ-519). Если тепловоз с механической или гидравлической передачей, то разница диаметров не более 1 мм.
	Цитировать 2

10.09.2014, 06:13	#8 (ссылка)
Даша Сартасова Новичок Автор темы Регистрация: 09.09.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	ну в правилах ремонта ссылаются на инструкцию в которой про это ничего не сказано) это что получается только на тр-3 сказано про разницу а если к/п меняем на то-3 или тр-1 можно любого диаметра подкатить а потом как будет то-4 все на стружку спустить что бы разница не более 8 мм была)) темный лес какойто)))
	Цитировать 0

10.09.2014, 06:31	#9 (ссылка)
gsa-1 Опытный пользователь Регистрация: 16.11.2011 Сообщений: 77 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 43 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	А что за тепловозы? В ЦТ-519 сказано, что при проведении ТО-4, одиночной обточке колесной пары или смене колесно-моторного блока разница бандажей не должна превышать 8 мм. Поэтому необходимо подбирать колесную пару по диаметру. Насколько помню для двухсекционных (и более) тепловозов разница диаметров в секции не более 12 мм, по тепловозу не более 20 мм.
	Цитировать 2

10.09.2014, 07:12	#10 (ссылка)
Даша Сартасова Новичок Автор темы Регистрация: 09.09.2014 Сообщений: 5 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	всем спасибо за помощь я нашла эту цифру для тэм-2 не более 20 мм))) Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:09 это написано в свежих правилах ремонта и уже на 329 не ссылаются)) Даша Сартасова добавил 10.09.2014 в 07:12 а цт-519 можно смело выкинуть))) щас подругому называется Последний раз редактировалось Даша Сартасова; 10.09.2014 в 07:12. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

04.10.2014, 13:48	#12 (ссылка)
Артур Туганов Кандидат в V.I.P. Регистрация: 01.08.2011 Сообщений: 1 Поблагодарил: 6 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Найдете в руководствах по техническому обслуживанию и текущему ремонту тепловозов
	Цитировать 0

09.06.2016, 10:53	#13 (ссылка)
2012 Orloff Новичок Регистрация: 09.06.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Добрый день! Через третьи руки до нас дошла просьба изготовить оснастку для процесса запрессовки/выпрессовки колесных пар (ТЭМ3.35.15.000 СБ и Т1748.02.00 СБ) на прессе. Нам нужно изготовить втулки и бойки, располагающиеся в непосредственной области прессования.Остальное вспомогательное оборудование вроде бы как в порядке( тележки, механизм загрузки). Можно ли где нибудь найти примерный комплект оснастки(чертежи или хотя бы схемы), необходимый для данного процесса? Ну и хотелось бы сам процесс пошагово изучить по литературе или еще по чему нибудь. Я сам в железнодорожных делах мягко говоря не очень понимаю, поэтому и прошу помощи. Последний раз редактировалось 2012 Orloff; 09.06.2016 в 10:54. Причина: Добавлено сообщение
	Цитировать 0

09.06.2016, 16:42	#15 (ссылка)
2012 Orloff Новичок Регистрация: 09.06.2016 Сообщений: 2 Поблагодарил: 0 раз(а) Поблагодарили 0 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 0	Просьба помощи все еще актуальна Последний раз редактировалось 2012 Orloff; 10.06.2016 в 08:38.
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Колесные пары и буксовые узлы	Admin	Вагонное хозяйство	1	06.04.2013 00:17
Колесные пары: лекции для работников вагонных депо	Admin	Вагоны и вагонное хозяйство	0	05.01.2013 19:21
колесные пары	овб 59	Вагонное хозяйство	1	15.04.2012 22:25
раздвижные колесные пары	messi	Курсовое и дипломное проектирование	0	30.11.2011 00:54
ОСТ 32.188-2001 Специальный подвижной состав. Колесные пары. Типовой ряд	Admin	ОСТы	0	03.05.2011 18:45

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)